Nolan'ın başyapıtıdır. baştan sonra olay örgüsünü kendi stilinde ele almış. 2. dünya savaşındaki bilimsel atılımlara ve J. Robert Oppenheimer'a aşina değilseniz araştırma yaparak gitmenizi öneririm. filmde ziyadesiyle karakter var. kadro hakkında yorum yapmaya gerek bile yok zaten. figüranına kadar herkes rüştünü ispat etmiş yıldızlar. Gary Oldman'in ne afişlerde ne de tanıtımlarda isminin geçmemesi Nolan'ın yaşananlara karşı bakış açısını gösteriyor diye düşünüyorum.
"can you hear the music" başarılı ve o sahnelere uygun bir soundtrack olmuş fakat diyorum ki acaba Hans Zimmer bir el mi atsaydı?
Netflix için hazırlanmış bir filmden büyük bir beklentim olmasa da christian bale abimizin hatrına izlediğim film.
Ses getiren oyuncuları barındıran iyi senaryo, asla bir zaman kaybı olarak değerlendirmiyorum. Christian bale’nin oyunculuk dersi verdiği sahneleri barındırıyor.
Ne yalan söyleyeyim senaryonun gidişatını da kestiremedim. Uzun süredir ilk defa beni şaşırtan bir son izledim. IMDB’de hanesinde yazan puandan daha iyisini hakettiğini düşünüyorum.
Başlık yazarının iddia ettiğinden ziyade, daha genç olması sebebi ile diğer kuşakları anlayabilen, bulunduğumuz zamanın yetkinliklerine sahip olabilen kişiler tarafından yönetilmek istiyorum. Desteklediğim önerme.
Uyku düzeni olmayan kişilerde görülür. Eğer geceleri çok geç yatıyorsanız kademeli olarak öne çekmelerini tavsiye ederim.
Depresyon belirtisi de olabilir.
Veya çalışma saatleri standartlarda olmayan (hafta içi 8-5) kişilerde de görülebilir, maaşınız tatmin ediyordur umarım.
10 yıl önceki ben Şu anda olduğum kişi olmak olmak için çok çabaladı. Ufak tefek aksaklıklar haricinde hedeflerine ulaştı da.
10 yıl sonraki ben, sen benim şu anki idolümsün. Yaptıklarım, yapacaklarım dönüşümü ideal bir şekilde tamamlamaya yönelik olacak.
Evrenin nasıl oluştuğunu anlamak için önce yıldızların, süpernovaların, karadeliklerin, galaksilerin nasıl oluştuğunu anlamak lazım ki şu anda astrofizikçiler bilimsel olarak kat ettikleri yolu, geceleri fenerle yeryüzünü aydınlatmaya benzetirler.
Verilen her cevap beraberinde yüzlerce soruyu getiriyor. Maalesef bu şu anda yeryüzünde yaşayan kimsenin nasıl oluştu sorusunun cevabını öğrenecek kadar şanslı olduğunu düşünmüyorum.
Öte yandan astrofiziğe karşı bir ilginiz varsa ve başlangıç seviyesindeyseniz (bkz: carl sagan-kozmoz)
ülkenin öncü low cost firmasıdır. filosunda toplam 83 adet uçak bulundurur ki bu uçakların yaş ortalaması çok çok gençtir. a320 neo’ların ilk kullanıcı firmalarından birisidir ki biliyorsunuz airbus’ın a350’den sonra en çok tutan uçağıdır.
hiçbir havayolları bile isteye geçtiğimiz günlerde yaşanan durum içine düşmek istemez. emin olun ki havacılık sektörünün tüm çalışanlarında bu ahlak vardır; herkes sanki ailesi seyahat edecekmişçesine özen gösterir.
mukayese ettiğiniz metro turizm’de host milletin üzerine boşalıyorlarken, pegasus’ta eğitimsiz bir tane bile çalışan bulamazsınız. şirket içinde verilen eğitimler cabası.
memnuniyetsizlik duyup ardından sallayanların çoğu adım gibi eminim ki pegasusun her kampanyasında bilet kovalıyorlar. kullanmak zorunda değilsin güzel kardeşim, hizmet istiyorsan “uçuş esnasında” ver parasını thy ile uç. ama hem otobüs bileti parasına yurtiçi veya 100 € yurt dışına uç, hem su vermiyor, yemek vermiyor diye şirkete giydir, öyle bir dünya yok. adamlar sana yemek vermiyor değil, ver parasını servis etsinler!
Yazarın bir ay içerisinde yaptığı toplam harcama tutarıdır. Genellikle TL, dolar veya euro üzerinden beyan edilir. Da kardeşim termosifon taksidine kadar yazmaya gerek var mıydı?
TC-IZK kuyruk tescilli, Boeing 737-800 tipi uçağın başına gelmiş kırım.
öncelikle değinmek istediğim konu; uçak sert iniş yaptığı için yaşanmamıştır bu kaza. pistlerin ıslak olduğu durumlarda bilerek positive landing yaparız ki pist üzerindeki su yastık görevi görerek uçağı bir kızakmışçasına kaydırmasın.
rüzgarın hamleli (gust) ve değişken yönlü (normalde uçaklar rüzgarı kafadan alarak inişlerini yaparlar, bazı durumlarda belirli limitler içerisinde ise kuyruk rüzgarına müsade edilir.) olduğu hava koşullarında pist üzerinde duramayarak pist sonundan taşmıştır.
muhtemelen hava trafik kontrolörleri ve pilotların almış olduğu kararlar hakkında derin sorular beraberinde gelecek. tabi ki pilotun ve uçağın o anki durumu hakkında detaylara sahip olmadan birini suçlamak için çok erken.
pegasus havayollarının izmir-istanbul seferini gerçekleştiren uçağı sabiha gökçen havaalanında pistten çıkarak kırım geçirmiş.
ilk görüntülerde durum pek iç açıcı durmuyor ama umarım ciddi yaralanma veya can kaybı yoktur.
herkese geçmiş olsun
premium üyeliğin aylığını 380 tl imiş. keriz silkeleyen sosyal mecra.
her ay 380 tl harcanarak seminere/kursa gidilse profesyonel ağınız daha çok genişler.
hayat koşuşturmacasının arasında beynine reset atma yöntemi bu olan yazar olabilir. kimi bunu spor yaparak, kimi spor müsabakası izleyerek (örnekler çoğaltılabilir) kimi ise bilgisayar olarak da indirgemeyelim biz o durumu online oyun oynayarak atıyor stresini. zaman zaman başvurduğum yöntemdir.
Atm sırasında önündekinin ensesine dayanmamak. Tamam bizim ülkede 2-3 metre mesafe kptmanızı beklemiyoruz da bari 2 adım geride dur be kardeşim!
Çöpü çöp kutusuna atmak. Muhtemelen bir kesimin bu görgü kuralından hiç haberi yok. Üç adım önündeki çöp kutusuna atmaktan aciziz.
