lagune rxt mesela. bunu herhangi mevcut bir araçla karşılaştırmak laguna rxt ye hakaret etmektir.
laguna rxt üretildiği dönemin, 2000 lerin az öncesi ve az sonrası, bugünün donanımlarına sahip bir arabadır.
arkadaşta var. 25 yıldır yağmur kar altında boyası hala pırıl pırıl. ne bakım yaptırır ne para harcar. herşeyi hala 0 gibi.
ben önünden her geçişimde saygıyla selamlarım.
dış dizaynı hala aşılabilmiş değildir.
pamfilistan borsasındaki bazi tağdacılar çok korkmuş hem kaçıyorlar hemi de ellerindeki kaatları havaya saçıyorlar.
şahsım uçağımla bir sürü manevra yapıp kaatları sebete adıyoz. fazla uzun sürmez. geri almaya gelirler. o zaman adana kebab paramızı alıp kaatlarını geri veririz tağdacılara. yazık onlar kaatsız duramaz.
bak yukarda yazmışsıyık.
ayın 7 sinden berli daadıyorumi daadıyorum. bu tağdacılar kapış kapış alıyo. bak nooldu şimdi.
bag sayın norvecya borsacıları, size güzel bi teklifim var. o daatttığım kaatları biraz daha ucuz fiyatla bağa virin.
pilot daattığı kaatları geri almaktan pek hoşlaşır.
bah ramazan geldi. canım gürlaç çekiyo hani dadlı varya ramazan gürlaçı. alamıyoz bara az. azcık bara kazanalımda vicudum, midem dadlı görsün. sora bayram geliyo. ayakkab alıp yastığımın altına koycam. o da baraynan oluyo.
yapay zeka trenini kaçırdık gibi.
hiç değilse bunu kaçırmayalım.
ilgililer 1 milyar dolar ayırsın. derha çalışmalara başlansın.
ilk üretim, scooter misali üstüne binilen ve evde pc görevi yapacak bişey bile olsa ortaya çıksın. gerisi gelir.
güldürdün kardeş.
bunların en büyük şehri sofya, gitsen kendini keşan ın bi köyünde sanırsın. o kadar köy kokar.
hayır kültür felan denmişde o açıdan şeyttim.
güzeli güzel olabilir. o ayrı konu.
sır sevmem.
limonlu suda ama baya limonlu suda 30 dk falan beklet. kuyruk kısmını asla atma. en güzel yeri bu ve pişirirken kurutma.
bu dur.
ha yer miyim yokk uğraşamam hafif de olsa toprak, çamur kokar.
türkiye de dünyadaki gibi zararlı olduğunu düşünmediğim bir ekonomik tepki.
bizim en az 50 yıldır, ortalama enfasyonumuz 40-50 civarında. bunu düşürmeye kalktığımızda ekonomi tökezliyor, çarklar duruyor.
e şimdi çarkların durması iyi mi?
tabiki ki kötü. işsizlik artıyor. bu halk için en kötü şey. iş yok, para yok.
bende enfasyon %50 civarlarında devam ettirilmeli, her sene % 5 ve üstü büyüme sağlanmalıdır.
alınacak bi kaç tedbirle bu durum yüzyıllarca sürdürülebilir. sorun olmaz.
bu tedbirler şunlardır.
tüketim malı ithalatının frenlenmesi. ekonomiye pek katkısı olmayan bir olaydır. o yüzden önü alınmalıdır.
zaman zaman paradan sıfır atılması. bu psikolojik yönden çok etkiili.
bunlar yapıldığı zaman ekonominin dinamizmini devam ettirmiş olursun çünkü enflasyon demek mala talep var demektir. mala talep varsa üretim devam eder.
e diyeceksinki iyi de malın fiyatı artıyor. artsın. o şirketlerde çalışanlar gene sensin benim, amcan dayın. ya da dükkan açmışın tesisat işleri yapıyorsun. seninde fiyatın yükselmiş.
dediğim gibi insanar sadece bir yemek için 350 tl ödeyince morali bozuluyor. maaşı 25 000 tl olacağına 2500 tl olsun ama yemekde 35 tl olsun. oran aynı olduğu halde psikoloji bunu daha iyi karşılıyor.
ileride mümkündür.
bu avrupa nın aksiyon sevmeyen aşırı kuralcı ülkelerine karşı, sürekli aksiyon, heyecan, eğlence ve para seven halka sahip üç ülke ittifak yapabilir ve hakkaten dünyayı en azından avrasya yı bölüşür.
1 haftadan berlli daadıyorum, dağıdıyorum gapış gapış gidiyo iyi mi. bu ispnayolet borsasının dağdacıları çok kastanyet çalıyolar. hem alıyolar hem oynuyolar.
ay dolunay ya hepsi bi cesur, bi korkmaz sorma gitsin. ucaam paraynan doldu.
şimdi ispanyol esmer vatandaşlarının yanına gidip bu baraları ezecez.
üstüne bi de boğa kuyruğu kebabı yirim. ohh deyme keyfime.
ispanyolette adana kebabını bilmioyolla. boğa kuyruğu yiyolla.
sembolik olarak kalabilir. öyle fazla bamgüm yapmadan, sakin sakin çalınsın.
hayır yabancı arkadaşlar oluyor bazen, "siz türkler eğlenceyi seviyor, gece bile müzik yapıyor" diyorlar. kahkahayı basıyorum. o açıdan da hoş.
aslına bakıldığında dünyanın en itici aşağılayıcı maruziyetidir.
bilet kontrolü, trafikte kontrol, sevgilinin ya da bir yakının kontrölü.
nefret ediyorum aga. neyi kontrol ediyorsun ya.
valla o yüzden yurtdışına çıkmıyorum. aşağılanmaya bak. bi adamın karşısında sıraya geçiyorsun. o evraklarına bakıyor. sonra sana pis pis bakıyor. geç ya da geçme diyor.
püüüüüüüü yazıklar olsun.
üreticisi kar amacıyla kurulmuş bir kurum. maksimum kar elde etmek için uğraşsın gayet normal ama alternatif yok. orası kötü.
demek ki zamanında boşuna tekel davası açmamışlari şirkete.
pilot daatmaya başlamıştır.
bütün dünyanın dahdacılarına duyrulur.
kaatlarınızı geri vermeye karar vermiş bulunmaktayız, ben ve uçağım.
herkeş kaadına kavuşacak ama azcık baranızı alacaz.
bağar geldi. can eriii felan alcaz. ondan sizin baranız lazım.
verin barayı alın kaadı.
ya şaka bi tarafa. tahtacıdan kastım, şirketin sahibi olur, elinde çok kağıt ve sermaye bulundurup fiyat belirlenmesinde etkin olanları kastediyorum.
bu arkadaşların hepsini ermeydanında tuş ettiğimiz vakidir ama bu adam mühendisse kaçıyorum aga. bunlar hem zeki hem cimri oluyor.
asla para kazandırmıyor küçük yatırımcıya.
şahsım da mühendis ama denk bilgilerle savaşmanın alemi yok. basar giderim aga. ufukta kaybolurum. başka meydanlara demirlerim uçağı.
uğraşılmaz bu mühendislerle.
şahsımın başına gelendir.
herhalde milyonlarca grafiğe baktıktan sonra her şeyi grafik üzerinde görür hale gelmişimdir.
şahsıma grafiğin şimdiki halini göster. gelecekteki halini söylerim. o kadara kadar yani.
hem müziğin kraliçesidir. hem türkiye nin hem de kökeninden dolayı balkan kraliçesidir.
kanıtın var mı diyenlere müzik ve ben albümünü dinlemeelrini tavsiye ediyorum.
"sanki" şarkısındaki gitar sola yüzünden uçasınız gelmezse ben ne olayım.
diğer şarkılarında da binbir hale girersiniz.
bilseler ki pilot, herkeş gibi yükselir diye kaat almaz. düşer diye alır. ve uçağnın uçuş senaryolarını buna göre kurar. bazen kuleyi bile dinlemez. kulede bile olabilir bu dağdacı milleti.
