selef-halef versusu.
insignia, vectra c'nin devamıdır.
vectra c birazcık daha alman ruhuna ve disiplinine sahipken insignia daha amerikan tarzı bir arabaydı.
vectra c, liftback kasası dışında pek de dikkat çekici bir araç değil. insignia burada öne geçiyor.
ama yedek parça, usta, konfor ve performans konusunda insignia vectra c'den daha rahat ettirir.
ikisinin de temiz olmayanı ocağınıza en az 3 adet incir ağacı diktirir. temizi ise krallar gibi yaşatır.
kazanan : insignia.
evet yine opel ve renault kıyaslama fetişime kaldığım yerden devam ediyorum.
ikisi de çıktığı dönemin en başarılı otomobillerindendir.
ikisi de türkiye'de üretilmiştir.
renault 21 oyak-bursa fabrikasında.
vectra da torbalı-izmir fabrikasında.
bu kıyaslamayı kazanacak olan şüphesiz renault 21'dir.
vectra'ya nazaran daha geniş, daha konforlu ve yolu daha iyi tutar. kaldı ki dönemin makam araçlarından bir tanesi. bu araca zamanında sahip olmak zenginlik göstergesi kabul edilirmiş. özellikle türkiye versiyonu olan concorde modeline.
ancak yedek parça ve usta mevzusunda vectra daha rahat ettirir. her ne kadar renault türkiye'de opel'den daha çok üretse de vectra kadar tutmamıştır. vectra'nın parçasını renault 21'e göre daha rahat bulursunuz.
ama sonuç olarak bence kazanan taraf : renault 21.
kimse kimsenin yorumunu beğenmek zorunda değildir. ama :
kişiyle aranda sorun olmaz
kişiyle aynı fikri desteklersin
herkesin yorumunu beğenip seninkini beğenmez ama.
bu kişiler açık ve net yavşaktır. yaranamazsın bu yavşaklara.
neyse içimi döktüm oooh rahatım bee.
duygusal bir cevap vereceğim : megane 1. 11 sene kahrımızı çekti.
focus ile kıyaslandığında parçası daha bol ve daha ucuzdur. rte ve üstüyse ve 16 valf ise evladiyelik bir arabadır.
focus 1'ler temiz olsun da sedan-hb-sw fark etmez. ama mümkün olduğunca sedana yönelin.
piyasa : renault 19
fiyat : ford escort
yedek parça ve usta : eşit
yakıt tüketimi : ford escort
sorunsuzluk : ford escort
açık ara ford escort'un alacağı versus'tur.
bu devirde her ne kadar elektrikli araçların sayısı artsa da bu devir için konuşuyorum gelecekte sıkıntı çıkarır.
malum teknoloji gelişiyor. zamanla daha hızlı şarj olan ve menzili daha uzun olan araçlar çıkacak. şuan elektrikli bir araç alma durumunda elinizde kalma riski çok yüksek. bence yüzden birazcık daha içten yanmalı araçlarla devam edilmeli.
saç ektirmekte herhangi bir sakınca görmüyorum. saç az çok insanın hoşuna giden bir şey.
estetik de gerekliyse yapılmalı. malesef salgın haline gelmiş özellikle kadınlar dudaklarına dünyanın estetiğini yaptırıyorlar. güzel olacağım derken sazan balığına benziyorlar.
hiç şüphesiz j kasanın alacağı versus'tur.
j kasası k'ya göre daha çok tutulmuştur. yedek parçasını ve ustasını bulmak daha kolaydır. üstelik j kasanın sedan versiyonu da vardır.
haliyle piyasası da boldur. temizini bulursanız k'ya göre daha rahat edersiniz.
ek olarak yol tutuşu k'ya göre daha üst seviyedir.
k'nın da üstün yanı konforudur. ama genel olarak bakıldığında j alınması daha kafi.
açık ara insignia'nın alacağı versus.
yedek parça ve usta konusunda insignia daha rahat ettirir.
latitude her ne kadar renault olsa da ve renault her ne kadar opel'den daha fazla türkiye'de kök salsa da piyasası ve parçası çok yoktur.
yakıt tüketimi ve sorunsuzlukta latitude.
konfor konusunda insignia.
genel olarak bakılınca insignia size daha rahat ettirir.
insignia'nın muadili olsa olsa talisman olur.
genişlik ve yol tutuşu olarak renault 19'un
çekiş, kalkış ve konfor konusunda da astra'nın alacağı versus.
şahsen astra f'nin renault 19'dan daha sorunsuz olduğunu düşünüyorum. renault 19'da duyduğum kadarıyla yokuşlarda zorlanma ve hararet sorunu var.
başlığın türkçe meali şu : herkesin aynı şekilde adlandırdığı ancak kendisini farklı isimle anan ülkeler.
örnek :
almanya (diğer ülkelerce germany ) - deutschland
ermenistan - hayastan
güney kore - hanguk
çin - zhongguo
japonya - nihon
avusturya - österrich
yunanistan (diğer ülkelerce greece ) - ellada
gürcistan ( diğer ülkelerce georgia) - sakartvelo
hindistan - bharaat
bunlar bilinenler.
ilk nesil seat toledo olmakla beraber seat'ın vw çatısı altına girdikten sonra çıkardığı ilk modellerden bir tanesidir. 1992'den 1998'e kadar üretilmiş ve arka camla birleşik bir bagaj kapağına sahip bir seat modelidir.
türkiye'de de bulunmaktadır. ancak piyasası yoktur. haliyle yedek parçasını ve ustasını bulmak da zordur.
ancak tasarımı ile baya dikkat çekici araçlardan bir tanesi olduğunu düşünüyorum. performans ve yol tutuşu olarak da bir tık iyi gibi. https://galeri.uludagsozluk.com/r/2408142/+ https://galeri.uludagsozluk.com/r/2408143/+
efsane renault 12'nin station wagon versiyonudur. temizi bulunduğu sürece gayet rahat ettirecek bir araba. temiz olsun da yılı ya da yaşı vs fark etmiyor.
piyasası çok uçuk değil rahatlıkla bulunabilir. yedek parça ve usta konusunda da sıkıntı yaşatmaz. parçasını bakkalda bile bulabilirsiniz.
1.si yakıt tüketimi
2.si çarpışma testi sonuçları
3.sü konfor açısından ne özellik barındırdığı
4.sü iç malzeme kalitesi.
bunlar şahsen kendime alacağım bir araçta baktığım özellikler. ama aile söz konusu olunca bu liste daha da uzuyor.
ikisinin de piyasası eşit
yedek parça ve usta konusunda megane 2 daha avantajlı. ki zaten oyak'ta üretildi.
konfor konusunda ikisi de birbirine yakın gibi.
sanırım bu versus'un kesin bir kazananı yok. eşit gibiler.
her ne kadar renault'cu olsam da vectra c'nin alacağı versus'tur.
vectra c daha ağır, daha geniş ve konforlu bir araba. laguna 2'ye nispeten. elbette laguna 2 çarpışma testlerinden vectra'ya nazaran daha yüksek puanlar almıştır. ama konfor ve kalite söz konusu olunca sanırım vectra c alacaktır bunu.
vectra c'ye rakip olacak tek laguna modeli laguna 3'tür.
Aynı platformdaki araç modellerinin farklı markalara sahip olmasıdır. biraz daha açmak gerekirsek bir araba düşünün bir de bu arabanın birebir aynısının farklı logoya ve minör değişikliklere sahip olduğunu düşünün. işte buna badge engineering denir. maksadı birazcık daha maliyetleri düşürmektir.
vereceğim örneklerle daha iyi anlayabilirsiniz
fiat ducato - peugeot boxer - citroen jumper
renault kangoo - mercedes benz citan
kia bongo - hyundai h100
renault master - opel movano
fiat fiorino - peugeot bipper - citroen nemo
gibi örnekler verilebilir. ki bu badge engineering dediğimiz olay daha çok ticari araçlar üzerinde uygulanan bir sistem.
gm opel'inin ruhu bir başkaydı.
psa opel'i için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. geçenlerde bir opel galerisine ziyarette bulundum. buram buram peugeot kokuyor.
ama psa opel'inin de artısı şu : yedek parçası daha ucuz ve daha az sorunsuz.
ama genel olarak benim cevabım : gm opel'i.
