Selamiçeşme C Bölgesi Trafik Amirliği, Kadıköy, istanbul; yani evimin dibinde bir şubesi olan, tadına doyulmaz, tadı bir kenara; sırf fruktozsuz, glukozsuz dondurma yaptığı için bile alnından öpülesi lezzet markası.
Çocuğuma güvenle yedirdiğim marka.
Muhteşem ötesi lezzeti, glukoz-fruktoz katılmamış içeriği ile Atatürk Orman Çiftliği dondurmaları da, AOÇ şubesinin kendisi de hemen C Bölgesi Trafik Amirliği'nin yanıbaşındadır. Şiddetle tavsiye edilir.
burhaniye'ye bagli, yanlisim yoksa cennet gibi manzarasi olan bir koy. manzarayi giorunce zeus'un aphrodite'in paris'in neden buralarda takildiklarini daha iyi anladim... daha iyisi yapilana kadar, cok buyuk birkpsama alaninda en iyisi bence bu...
ciglik atarken, 'dikkatsizce'egildigi zaman(hinzirca gulmeyin), islak ve ince mayoyla(gemi gibi vucuda sahip olmamak sartiyla; lutfen hanimlar; bu noktaya azami ozen gosteriyoruz, lutfen ama), bos otobuste gelip yaslanirsa(kolumuza filan, lutfen konuyu cekistirmiyoruz) vs vs
Bakis acisi, hah bu isi biliyor ki kapmis biri; o zaman riske girip deneme yanilma yapmadan denenmisini kullanayim (en yakin dostunun kullandigi ve memnun kaldigi porscheden gidip bi tane almayi istemek gibi birsey, koeninngseg diye bir marka var al dene desem kimse riske girmek istemez kolay kolay)
Yan bahcede bunun WRX STi familyasindan olani vardi, abi kontagi kapatip kapilari kilitler gider, makine yaklasik 45-60 sn kadar daha rolantide caloismaya devam ederdi. hastasiyiz homuertusunun, para ciktiginda ilk alinacak ve ese simdiden soylenilerek(izin alma anlaminda) o aracin(makine) icinde yatip uyunulacak...
Cocuklugumun, universiteyi kazandiktan 2-3 yil sonrasina kadar, 1977-1995 arasi yazlarimi devamli gecirdigim guzel sahil sitesi. burhaniye'dedir. edremit korfezi'ni izlenir, cok guzel gunbatimina sahiptir... denizi soguk ve pirilpirildir. yaklasik 500 civari birbirine bitisik 10arli hanelerden olusur. cocuklugumda sutcu yahya, bakkal/sonra taksici oldu, ertugrul abi filan vardi.
ilk disko aktivitesini biz duzenlemistik simdiki ada restorantta. sagolsun, aslinda yurtta bolca bulunan amca ve teyzeler simdi 'yilda bir kez' kendileri (son 3 yildir) bayram bahanesiyle sahile yuksek volumlu kolonlari kurdurup, yuksek sesle uyuma hakkinin gaspedilmesi surtetiyle eglence, denetko atesi adi altinda, sanirim kendinden baskasina nasil uyuma, dinlenme hakki tanimam'in pesindedirler mi, diye dusundurtmekteler... bir de kisar misiniz, dediginizde, bol stres sahibi oldugunuzu duyar, diskoya git eglen, cocuk uyumadiysa biraz sonra uyur bisi olmaz, senede birgun filan diye akil ogretirler (gencken diskoyu sokakta degil, diskoda duzenledik, arti istanbul gece hayatindaki o doneme ait en gozde mekanlarin tarafimiza ucretsiz gonderilen giris kartlarini, en bilinen dj dostlarimizi, piyasaya cikmadan hediye edilen club compilationlarini daha da kendilerine saymadim bile... sadece yola gidecegim uyuyamadim, dedim, gec cik yola, cocuk uyuyamadi, uyur o bisi olmazla karsilastim)
onca dogal, bolgesel, yerel insaninin guzelligine ragmen ulkemde (maalesef) bolca bulunan, 'benbilirim'ci ve firsatini buldugunda uyuma hakki talebinize bile 6-7 kisinin sozhakki tanimayi birak, 'yoketmeye programlanmis' robocoplar gibi soz duellosuna girdigi, bir de bunlar iktidarda olsalar o zaman ben hic uyuyamam galiba lam, diye dusundurten sahislarin oldugu site...
standarttır. 7/24,365 açılmaz. tüm küçük pencereleri nedenini anlayamadığım şekilde kilitlidir.
niye bilmiyorum ama nefese/dılşarıdaki havaya bir tek kaptanın ihtiyacı varmış gibi sadece onunki açılıyor, kıskanıyorum vallahi.
yarış atlarını taşıyan kamyonlarda bile açılabiliyor, net bir nedeni vardır eminim ama gökdelen değil ki bu camdan filan atalım kendimizi... klima var diyen olursa, 250 kişinin olduğu(70 kilodan hesaplasan 17,5 ton eder), aracın kendisinin de 15 tondan fazla olduğunu duymuştum; toplamda 30 tonu geçen bir aygıtta klima için sanırım boeing ya da airbus motoruna ihtiyaç var, çünkü kalabalıkta etkisini ben hissetmiyorum, hissedene de rastlamadım. tek hissettiğim kendimden geçip başka diyarlara yol alma oluyor zihinsel olarak.
ayrıca her mevsim, neden hiçbir cam açılmaz, neden hepsi kilitli diye de düşündürtür...
yarış atlarını taşıdıkları kamyonlarda bile cam açılabiliyor, bunda niye açılmıyor? diye düşüncelere gark eder.
yoksa basınç değişikliği düşmesine neden olacak?
genelde sütyensizken havada da durabilen(ileriye doğru çıkıntı şeklinde), yerçekimine karşı koymaya yönelik kas yapısını barındıran ideal oluşum.
ekseriyetle, spor yapan bünyede bulunur ki, devamında tamamlayıcısı tatlı-sert sütunlar, çukurumsu, kraterimsi oluşum barındırmayan selülitsiz bacaklardır.
genelde yerlere sabah ve akşam saatlerinde daha sık rastlayabileceğimiz, karşılaşabileceğimiz şekilde bazı varlıklar(kedidir o kedi!) tarafından ücretsiz olarak dağıtılırcasına üfleme yolu ile fırlatılıp bırakılan balgamdır, dikkatli yürümek icap eder.
yoksa reşat altını büyüklüğünde bir yapışkanımsı nesneyi işyerine veya eve taşıyabilirsiniz.
standardı var sanırım.
çünkü ekseriyetle, dışarının havası ile yaklaşık 30 derecelik filan bir fark oluyor yaz ve kış mevsimlerinde...
yazın dışarısı 37 derece ise(hissedilen) terlemiş şekilde binip, boyun felci olmamak nasıl oluyor hala anlamış değilim.
aynı şey kış mevsimi için de geçerli, dışarısı 3 dereceyken klima(?)nın ve 300 kişinin nefes gücüyle iç mekan yaklaşık 35 derece filan olur, araçtan inince hasanpaşa'da, çamlıca'dan kalkıp gelen rüzgar(poyraz genel itibariyle) tokatlamaya başlar kazaklı, atkılı bünyeyi...
metrobüse binen bir teyze modelidir.
aynı anda hem sağa sola salınım hareketi ile yürür, hem ıhıldar hem de materazzi gibi yer kapmak için son düzlükte omuzu koyverir,
neye uğradığınızı şaşırırsınız. koltuğu kapar, ayakta kalırsınız.
sonra da köprüyü geçer geçmez, ilk durakta(zkuyu-sçeşme arası) o kalabalıktan gözünüz takılır 3buçuk dakika önce koltuğu kaptırdığınız teyzeye, hiçbir şey olmamış, savaşa girer eda ile metrobüse değişik tarzda hücum gerçekleştirmemiş gibi sessiz ve sukunetle iner gider, gözden kaybolur.
koltuk mu? boşalan koltuğu da uzaktan süzgün gözlerle izler, elinde mutlaka zeki(cinyous) bir telefon olan genç bir çıtırın hayattan bezmiş ifade ile oturuşunu izlersiniz.
eğer işyeri sefaköy'de filansa, 25-30 duraklık, toplam 1sa15dk civarında süren maceranın son 6-7 durağı ve yaklaşık son 12 dksıdır.
köprünün üstünde 50 dk bekleyen 300 kişinin içinde bulunduğu metrobüste ya camı acil durum çekiciyle tıkırdatmaya başlar, kalabalık homurdanır "yapma yazık" filan diye; ya da diğer bir şahıs en arka kapının acil durum mandalını çevirir içeri hava girsin diye.
buradan iett'ye sesleniyorum, metrobüslerin minik kelebek camlarına bir çözüm bulun, genelde anahtarla açılıyor birgün arka vagondakiler camı indiriverecek; ben bile düşünmedim değil; inince parasını neyse veririm dedim ama pahalıdır diye vazgeçtim.
öyle böyle havasızlaşmıyor (bu arada acil durum mandalı ile en arka kapı açılınca şoför haber yolladı; kapıyı kapatsınlar otobüs gitmez diye, arkadan yanıt gitti: klimayı açsın kapıyı kapatalım!) not: klima hep açık oysaki, ancak içeride 300 kişilik bir airbus a340 kalabalığı olduğu için cihazın nefesi yetmiyor; kalabalık okyanus ötesi uçak kalabalığı olunca; doğal olarak araçta da jet motoru gerekiyor verim alabilmek için, eh bu da ne derece mümkün olabilir?
2 yıldır sefaköy-söğütlüçeşme arasını 53-65 dk arasında katettiğim cihaz.
onu bunu bilmem; bir dün akşam bir de araç bozulması nedeniyle birkaç hafta önce biraz zorluk yaşadım bu ulaşım tipinde. kalabalığı saymıyorum, ray elbette ki daha efektif/verimli olacaktı kanaatimce, o ayrı. hizmeti, oranlarsam bana göre %99,5 iyi not alır; haa 290 kişi içerideyken klima yetersiz kalıyor(bu makul karşılanabilir belki), kalır tabi.
bir de çok soğukta içerisi çok sıcak(klima ayarı), çok sıcakta da içerisi çok soğuk oluyor bazen, grip olunuyor.(bunda da 20-23 dereceye sabit ayarlansa yaz-kış daha yararlı olacak)
düzeltme: yazdıklarımda eksik/yanlış bilgi varmış! d-100'den ankara sapağı e-5/tem'e giriş, çamlıca'da yol buzlanma nedeniyle kapatılmamış; 4 tane araç birbirine vurmuş! ne diyeyim onlara!!! kar lastiksiz çıkarsan sana karayolları naapsın, polis naapsın?!
yalnız o değil de;
dün akşam mecidiyeköy'den zincirlikuyu'ya yürürken ve metrobüsle zincirlikuyu'dan boğaz köprüsü durağına (5-10 dk yanılma paylı)55 dk'da köprüyü geçerken, iyi ki oklahama, kırgızistan, londra, oslo, belgrad, bükreş, stokholm, moskova, filan gibi bir iklime sahip değil istanbul, diye de dua etmedim değil; buna da şükür...
ben küçükken arnavut kaldırım taşından döşenmiş, minik bir köprüydü. yıllar sonra çok büyük bir tane yapıldı, zamanla asfalt çökmeye mi başladı nedir, şimdi ek yerleri arabanın yürüyen aksamını dövüyor her 10 metrede bir üzerinden geçerken...
erkek değişmez; ancak bazı defolu hareketleri belki biraz törpüler değişim sözkonusu değildir;
kadının dırdırını çekmemek için öyle görünür,
-miş gibi yapar. bunu da kadın genelde anlamaz(erkeğin boynuz yediğinde kendine kondurup anlamayacağı gibi);
sonra herif daha umursamaz/free/farklı vb özelliktekine gidince; belki de hiçbir özelliği olmayanına gidince arkasından ağıt yakar;
gettiiiii o kadaar da ayar çektiydiiiim;
diye. halbuki gerçekler öyle değildir. kadın bilmez genelde bunu.
