zamanının taksici arabası. 80lerin başında üretilmiş eski kasaları oldukça ucuza bulunabiliyor. atmosferik dizel motorlu olan versiyonlarının çok az yaktığını ve bir depoyla 1000 kmden fazla gittiğini söylerler. sağlam arabadır öyle zırt pırt bozulmaz. fiyatları uygundur, kaporta parçaları bulunmaz fakat diğer parçalarını bulmak zor değildir. tofaşlardan vs. her halükarda iyi bir araba olduğu kesindir.
hdp'nin, chp meral akşener ya da mansur yavaş'ı aday göstermesi durumunda kendi adayını çıkaracak şeklinde yapılan açıklamanın üstüne net biçimde görülen şantajdır. hdp muhalefeti açılımcı kafadan oluşan kişilerle dizayn etmek için bu açıklamaları yapmakta, demokrat dede ve onun tayfası da bunlara gıkını çıkartamamakta, ümit özdağ mansur yavaş'ı önerince verdikleri tepkiyi hdp'ye verememekte.
bana göre sırf bu açıklama dahi mansur yavaş'ın aday olması gerektiğinin kanıtıdır. hdp'nin bu ülke için yararlı hiçbir şey yaptığı görülmemiştir.
mansur yavaş zafer partisinden, kemal kılıçdaroğlu chp'den aday olursa mümkünatı olan ihtimaldir. beni meraklandıran soru, acaba bu ihtimal gerçekleşirse chp ikinci turda zafer partisini mi, akp'yi mi destekler?
kılıçdaroğlu'nın cumhurbaşkanı adayı olup kaybetmesi halinde olacaklardır. ok-troller ince ve özdağ'ı oy bölmekle suçlayacak, onlar yüzünden kaybettiklerini söyleyeceklerdir. başlarındaki defalarca seçim kaybetmiş dedelerine asla ama asla toz kondurmayacak, onu sorgulamayacaklardır. her zaman söylüyorum, kılıçdaroğlundan büyük stepne varsa o da olsa olsa kamyon lastiği stepnesidir. maalesef bizim ülkemizde biat etme, sorgulamama kültürü her kesime yerleşmiş.
ali babacan'ın en son attığı "demokrasi ve atılım partisi, önümüzdeki seçimlere kendi adıyla, kendi şanıyla, kendi logosuyla girme kararını almıştır. ülkemiz için, demokrasimiz için hayırlı olsun." içerikli tweet'e göre gerçekleşmiştir.
on yıldır bu ülkede olup türkçe öğrenmeye bile tenezzül etmemiş, bir dünya yardım alıp beleşe yaşamış milyonların entegre edilebileceğine inanmaktır. ben bunun imkansız olduğunu düşünüyorum. on yılda entegre olmak için hiçbir çaba göstermeyenler bundan sonra da göstermez. millet ittifakı entegrasyon politikasının başarısız olması halinde ne yapacağına şimdiden karar verse iyi olur.
benim bir fikrim var. bu ülkede kalmak isteyen suriyeli erkeklere zorunlu askerlik, kadınlara da zorunlu kamu hizmeti getirelim ve bütün sosyal yardımları bitirelim. hepsi koştura koştura geriye gitmezse bir şey bilmiyorum.
tempra'nın station versiyonudur. 1995 yılında kartal slx ile tempra sw'nin boşu aynı paraya satılmaktaydı. oldukça güzel ve fonksiyonel bir araçtır. 2.0 16v olanları çoktur, temiz ve bakımlısı bulunursa alınıp güzel güzel binilir.
iki tane 100cc iki zamanlının kapışması. ikisi de birbirinden sağlamdır. şehir içi kullanım için kinetic, dağ bayır çok gidiyorsanız bws öneririm. tip olarak bws kinetic'ten yüz kat daha güzel ama kinetic de kullanışlılığıyla bws'nin önüne geçiyor.
geçen ay aldığım yamaha bws'nin üstündeki blok çin malı çıkınca 100ccden 175ccye yükselterek yaptığım iştir. çin malı bloğu 6 bin kmde yemiş zaten, çöpe attım gitti. yamaha dt-175'ten çıkma orijinal blok aldım. rektifiye edip takacağız. yakıt tüketimi artacaktır ama motor da mermi gibi olacaktır diye tahmin ediyorum.
bütün oyunlarını oynadığım tırcılık simülasyonu oyunudur. ets 2'nin dedesidir. extreme trucker serisinde dünyanın çeşitli yerlerinde tır sürerken diğer oyunlarında amerika'da tır kullanırız.
two stroke-king diye bilinen yamaha motorsikleti. ülkemizde de üretilmiştir, sarı sitede bulabilirsiniz. çok seri bir motordur 0 dan 100'e 7 saniyede çıkar, bu yüzden kazaya müsaittir. sesi ise efsanedir.
fiat egea cross'un station versiyonudur. 420 bin tlye satışa çıkmıştır. işlevsel bir araba ama bu ekonomik şartlarda ülkemizde güzel satış rakamları elde edebileceğini sanmıyorum. eğer 4 çeker versiyonu çıkarsa muhtemelen avrupa'da bile epey tutacaktır.
honda spacy'dir. sakın almayın başınıza iş alırsınız, en sonunda canınızdan bile olursunuz. herkes dolandırıcı, ahlaksız olmuş. bugün sorduğum ikinci motor da 150 binde çıktı. sahibi bana "abi 50 binde çok temiz allah belamı versin kmde oynama yok" demişti. allah harbiden belanı versin.
kuryelerin vazgeçemediği motordur. ikinci el alacaksanız muhakkak kmsini sorgulatın neredeyse hepsi 100 bin devirmiştir.
bugün motorunun 1500 kilometrede olduğunu iddia eden spacy satan birisiyle konuştum. motor 1500 kilometrede ama garajda güneş yerde yattığı için farları sararmış dedi. inanılmaz kıllanıp kilometresini sorgulattığımda 100 bin devirdiğini gördüm. adama bunu söyleyince arkadaşım için satıyorum diye kıvırdı tabii. siz siz olun, muhakkak dikkat edin.
yamaha'nın ürettiği küçük motorsiklettir. güney amerika ve avrupa'da hastası çoktur. bendeki chappy ise 93 model 50cc 2 zamanlı, otomatik vitesli bir makinadır. iki ileri ve iki adet farklı modu bulunan bir otomatik vitesi vardır. d normal sürüş esnasında l ise yokuşlu ve bozuk yollarda kullanılır. kalkışlarda günümüzün modern 4 zamanlı scooterlarına göre yavaş kalabilir ama 20-25 kilometreyi geçince öyle bir ivmelenir ki uçup gideceğini sanırsınız, mondial revival türevi çinlileri falan affetmez, tokatlar. fakat bu motora iyi bir 2 zamanlı yağı ve kaliteli benzin koymalısınız. motul, castrol ve total'in yağları tavsiyemdir. rampalarda tek kişiyken çok güzel çeker, iki kişi ise hızlı girmediğiniz sürece rampa çıkamazsınız, birinizin inmesi gerekir. 120 kilo toplam taşıma kapasitesi vardır.
yağı ve benzini karbüratörde kendi karıştırır, koltuğun altında iki farklı hazne bulunur. yedek parçası pek bulunmaz ama bulmak imkansız da değildir, araştırma ister. kolay kolay arıza da yapmaz, sağlam makinadır. kuşadası, bodrum, kaş civarında çok sık görülebilir.
klasik bir motorsiklet almak isteyen varsa fiyatları uçmadan bir tane alıp garaja koysun, 10 yıl sonra deli para edecekler.
fiat'ın son d segment araçlarından biridir. hlx versiyonları dolu dolu gelmiştir ve 5 silindirli 2 litre motora sahiplerdir. bu motor eğer bakımlı ise tam bir saplama makinasıdır.
araba çok konforludur. düzgünleri egea, linea gibi yeni fiat araçlarından çok daha rahat ve sessizdir. weekend station wagon versiyonları da vardır. hlx weekend versiyonları hızlı wagon araba arayanlar için biçilmiş kaftandır. on numara on beş yıldızdır fakat bakımsız ve kekoların eline düşmüşlerinden koşarak kaçılması gerekir.
bugün citroen c4 aracımda aldığım arızadır. yolda giderken esp ve motor ikaz ışıklarının yanmasıyla hemen kenara çektim. kontak aç kapa yapınca esp lambası söndü ama motor ışığı yanmaya devam etti ve orta ekranda bu uyarıyı verdi. şehir dışında olduğum için ustayı aradım, kötü yakıttan dolayı bu arıza kodunu verdiğini, aldırış etmeden sürmeye devam etmemi söyledi. her zaman totalden mazot alırım, yola çıkmadan önce petrol ofisinden almıştım. sanırım o yaramadı. tırsa tırsa tıngır tıngır mecbur izmire gittik, dönerken bir yerde mola verdik. tekrar yola çıktığımızda arıza ışığı söndü, bir daha da yanmadı. yine de boş bi vaktimde götürüp göstereceğim.
trafikteki yapılan hatalardan birisidir. herkes araba sürmeyi öğrenirken illa ki hayatında bir defa yapmış fakat frene asılıp toparlamıştır. otomatik vites araçlarla çok tehlikeli sonuçlara yol açabilecek bir durumdur. gözlemlerime göre kadınlar bu hatayı erkeklere göre daha sık yapmaktadırlar.
stok fanlı i3 2120 işlemcimin boşta bile 70 dereceleri görmesinden sonra durumdan işkillenmemle dün aldığım fandır. şuan boşta 35-45 derece arasında takılıyor. 10 yıllık bir bilgisayar için ideal değerler. fiyatı da uygun. 3 pinli olduğu için biraz sesli çalışıyor ama soğutma başarılı. kutusunda termal macun da çıktı, ordan da biraz yırttım.
ayrıca asıl olayı boşta değil yük altında ortaya çıkıyor, dayz gibi benim sistemi çok zorlayan bir oyunda bile sıcaklığı stok fana göre epey stabil tutabiliyor.
doksanlardan kalma bir karşılaştırmadır. şahsen bu üçü arasından tempra'yı tercih edeceğim aşikardır. vectra en güçlü rakibi olurken renault 21 iki aracın yanında oldukça sönük kalmaktadır. fakat 21 de güzel arabadır.
hissettiğim duygudur. entelektüele olan saygım sonsuz ama entellere katlanamıyorum. kasıntı tipler hepsi, hayatları o kadar boş ki osuruk sesinden bile mana bulmaya çalışıyorlar. ayrıca gayet ayrıştırıcı insanlar. sergi sergi dolanıp bir şey hissetmeden geri dönüyorlar.
an itibariyle bulduğum psikolojik rahatsızlıktır. bazı volkswagen sahiplerinin araçlarını dünyanın en iyi aracı gibi görmesine verilen isimdir. bu volkswagen sahiplerine göre mercedes benz, mazda vs. bile vw'den kalitesizdir. onlara göre dizel golfleri adeta bir süperspor araba kadar hızlıdır.
nasıl olacağını merak ettiğimdir. 172 bin sözel sıralamam var, radyo televizyon sinema bölümüne gitmeyi düşünüyorum. aydın geçen yıl 163 binle kapatmış, atar mı atmaz mı, ne yapılmalı, tercih sıralaması nasıl olmalı merak ettiğim olaydır.
