Resmi nufusu 48 olan ve vizesiz gidilemeyen ada ulkesi. Taitiden 2007 yilinda ayrilan cumhuriyette sadece 2 soyad bulunmaktadir. Tum ada halki gumrukte ve oeno merkezinde bulunan blueno isimli otelde calismaktadir.
Baklava acmak sanildigi kadar zor degildir. Acarken hamura nisasta serperseniz hamur kopmaz ayni anda tek oklava da 2-3 yufka acilabilir. Ayrica siniye yapiyorsaniz yirtilma korkunuz olmaz bir sonraki katta yirtigi kapatirsiniz.
Merhaba sozluk yazarlari, bugun modifiye kosemizde size alisimli(kimine gore alasim) modifiye malzemelerinden bahsedecegim.
Carbon
Aluminyum
Celik
Krom
Carbon turevi alasimlar cok turemeye baslamis olsa da performans delisi degilseniz gereksizdir. Gunumuzde krank ve saft dahil olmak uzere araci hafifletip daha iyi performans almak icin kullanilan malzeme listesi soyle;
Sasi kulaklari
Krank
Saft
Vites kutusu kalibi
Egsoz askilari
Yaklasik hepsini uyguladiginizda araba 100/200 kg hafifler.
Aluminyum;
Carbona gore daha agir olan ama motor modifikasyonlarinda tercih edilen materyal. Sebebi cok basit yanma esigi cok uzak.
Celik;
Motorun agir kisminin kullanildigi materyal. Konuyu zaten biliyorsunuz.
Listeye girenlerden biri de krom. Iyice yayginlasmis olup, agirlik/performansta en iyi materyaldir.
Normalde piston kapaklari 2,5-4 mm arasindadir. (Aracin modelinr istinaden)
Piston kapaklari taslanarak 1,5 mm'ye kadar indirilebilir. Daha hizli ve kaygan benzin akisi yaklasik 10-30 beygir arasi ekstra guc saglar. Yalniz bunu krom pistonlara uygulamak daha mantiklidir zira celik pistonlar zaten agirlik olarak fazla oldugundan kranka guc gec iletileceltir.
