amsterdam'ın güneybatısında bulunan schiphol havaalanında daha önce meydana gelen kazalar şöyle:
ekim 1992: israil el al kargo uçağı, 3 numaralı motorunun kopması üzerine schipol havaalanına dönmeye çalıştığı sırada bijlmermeer bölgesindeki bir binaya çarpması sonucu düştü. kazada, aralarında mürettebattan 3 kişinin bulunduğu en az 43 kişi öldü.
nisan 1994: hollanda havayolları klmye ait citychopper uçağının schipol havaalanı yakınlarında düşmesi sonucu 3 kişi öldü, 21 kişi de yaralandı.
aralık 1997: kanarya adalarından gelen hollanda transavia havayollarına ait boeing-757 uçağı düştü. 205 yolcusu ve 8 kişilik mürettebatı bulunan uçakta birçok yolcu yaralandı
25 cent; washington - caz efsanesi duke ellington (1899-1974) bir amerikan madeni parasında tek başına yer alan ilk siyahi oldu. duke ellington'ın resminin yer aldığı 25 centlik madeni para amerikan ulusal tarih müzesi tarafından resmen tedavüle çıkarıldı. (see:barack obama)
uçaktan kurtulan yolculardan akbank hollanda genel müdürü "tuncer mutlucan" şunları söyledi: "uçağın arka tarafı yere çarptı. diğer genel müdür arkadaşım da kurtuldu. yaralılar vahim değil. düşme olayı ise uçak hava boşluğuna düşmüş gibi oldu. uçağın kontrolden çıktığını hissettik. uzun süre düşme olmadı, sert bir darbe gerçekleşti. tabi içeride panik ve bağrışmalar yaşandı. kendi imkanımla çıktım"
kazada kurtulan avukat "hüseyin sümer" şunları söyledi: "arka tarafta sol pencereye yakın oturuyordum. uçak, inmek için alçalmaya başladı. türbülans falan, şaka zannettik. ondan sonra tekrar kalktı ve tarlaya iniverdi. yan tarafta otoban vardı, sanırım otobana inmektense tarlaya iniverdi. çok uzun bir zaman geçmedi, 5-10 saniyelik bir hadise. sonra uçak üç parçaya ayrıldı. uçağın kırılan bölümlerinden herkes kendisini dışarı atıverdi. biz de ne olduğunu anlayamadık.
istanbul-amsterdam seferini yaparken inişi sırasında kaza yapan boeing 737-800 tipi uçaktan türk hava yolları (thy)filosunda 52 adet bulunuyor.
alınan bilgiye göre, yatay uçuş sürati 858 kilo metre olan boeing 737-800tipi uçak, 165 yolcu taşıyabiliyor. azami kalkış ağırlığı 79 bin 15 kilogram, kanat açıklığı 34,315 metre, azami yatay uçuş yüksekliği 41 bin feet, gövde uzunluğu 39,472 metre, azami menzili 4 bin 755 kilometre olan uçak, yerden 12,548 metre yüksekliğe sahip.
thy filosunda 52 adet olan bu tip uçakta, 8 adet çıkış kapısı yer alıyor.
kaptan pilot hasan tahsin arısan; 1975 hava harp okulu mezunudur. türk hava yollarına ait tekirdağ isimli boeing 737-800 model uçak hollanda'nın amsterdam kentinde schiphol havaalanına inerken yere...
75 yılı aşkın bir geçmişi olan türk hava yolları, 69 uçaklık filosu ile yıllık 10 milyon yolcu kapasitesine sahip. şirket, uçuş güvenliği açısından dünyanın önde gelen havayolu şirketlerinden birisi.
son olarak 2003 ocak ayında istanbul diyarbakır seferi yapan bir thy uçağı düşmüş, 75 kişi yaşamını yitirmişti. 6 yıl sonra "25 subat 2009 thy amsterdam kazası" gerçekleşti.
izmir saat kulesi; 1901 yılında osmanlı padişahı 2. abdülhamit'in tahta çıkışının 25. yıldönümü anısına inşa edilmiştir. mimarı raymond pere'dir. vali kamil paşanın oluşturduğu kampanya ile yapım masraflarının bir kısmı izmir halkının bağışları ile karşılanmıştır.
izmir clock tower: built for the 25 th anniversary of the anthronement of abdülhamit 2, in 1901. the architect is raymond pere. some part of the construction expenses was provided by the people of izmir, due to the donation campaign organized by kamil paşa, then the governor of izmir.
too bad the english translator of staff of air companies, hostes veya pilot her kimse türkçe 4-5 cümlelik bir açıklama yaptıktan sonra ingilizce çevirmenliğine başlamıştı ve konuşurken kekeledi bir ara sustu sonra devam etti tamamen rezillikti. (bkz: anlatılmaz yaşanır)
before the flight card; bavulları tartma konusundada bir hayli problemler, nedenmi? insan hiç benim bavullarımı koyacığım yere benden önceki konan bavulları almazmı, anladığım kadarı ile bu insanlar kilo sınırını dikkate almıyorlar, iki dakika sonra uçak kalkışa geçince dengesiz alınan kaç kilo olduğu belli olmayan bavullar yüzünden uçağa bir zarar gelirse ne olacak, çok merak ediyorum siz insan taşıyorsunuz hiçmi değeri yok bu insanların. bu yazdıklarım şaka filan deyil, hayatına önem vermeyen insanlar için 10 numara hava yolu şirketi. *
başka bir yazardan başka bir örnek daha ve bende aynısını yaşadım (bkz: #3636149)
bu entry'i karşıyaka da bir internet kafede giriyorum, izmir'in sahile sıfır semtlerinden birisi karşıyaka ve izmir'in belli olmayan bir havası kendini gösteriyor.. 10 dk yamur, ardından 20 dk güneş, ardından 5 dk dolu.. yani havanın nasıl olacağı kestirilemez (bkz: izmir in havasina ve kizina guven olmaz) istanbuldaki gibi karşıdan karşıya * geçmek için kullanılan vapurlardan bulunup "konak - karşıyaka" arası seferler yapılır ama arasındaki fark istanbul'da ki gibi boğaz burada mevcut deyildir.
izmir saat kulesinin bulunduğu konak ilçesinin güzel çarşısı kemeraltı, konak denilince akla gelecek olan yerlerden birisi kemeraltı, çok eski bir tarihi olan konak meydanının bir arka sokağı.
gerçekten keyifli bir site istanbul'un ilçe ilçe etkinliklerini gösteren, afrika mutfağından akdeniz mutfağına, alman mutfağından hint mutfağına rus mutfağına... sinema eğlencesine kadar ne arasanız bulabileceğiniz site, fotogaleri bölümü de hoş olan site.
gaziemir'den gitmek için havaalanı istikametine olan yoldan tansaşın yanından ayrancık otobüslerine biniyorsunuz ve sizi havaalanına kadar götürüyor. dış hatlar terminali hemen girişte sol tarafta ama iç hatlar 2 kilometre daha iç tarafta kalıyor. (bkz: atatürk havalimanı)
sürekli dikkat testi,
seçici dikkat testi,
muhakeme testi,
hız-mesafe ve çarpışma zamanı tahmin testi,
çevresel görüş testi çarpışma tahmin testi... (bkz: simulasyon)
her fırsatta insanların gitmek için çabaladığı lale cenneti, sarı köşk'ün favorim olmasının sebebi kapsadığı manzaranın yaratıcılığı ve güzelliği olsa gerek, farklı bütün zamanlarda farklı farklı etkilerini içimde hissettiğim ve her seferinde 4 ay gençleşmiş hissiyatına kapıldığım gelişmiş belgrad. boğaz manzaralı olması ve geçmişinin gelişmiş insanların anısının olması daha farklı yapıyor emirganı. (bkz: sarı köşk)
