idam cezası olması da bunda önemli bir etkendir. ayrıca ülke içi istihbaratın ve türkiye gibi çok toplumlu olmamanın da etkisi yadsınamaz. nitekim iran dediğimiz bölgede farslar ve türklerden başka millet yok gibidir. az miktarda kürt yaşar. bizim gibi 73 milletten insan topraklarında cirit atmaz. uzun zamandır amerikan ve israil istihbaratına karşı cidi kontr faaliyet göstermesiülkeyi iç karışıklığa götürecek olaylardan nispeten korumaktadır.
ikinci elde hak ettiği değeri görememesi hiç de üzücü olmayan otomobil.
bu ülkenin insanı bu kadar mal olduğu için aklını kullananan, fiyat performans oranı nedir bilen, parası kıymetli insanların değerini bildiği arabadır aynı zamanda. aynı paraya neredeyse tofaş şahin satıldığı bu ülkede, 1.8 116 beygir, 4 hava yastıklı, klimalı 4 cam otomatik, absli, blok elektronik ve sağlam donanımlı, arabaya binebiliyor olmak bu ülkenin mallarının sayesinde akıllı insanın şansıdır.
istanbulda, tercihen Anadolu yakasında sözlük yazarlarıyla gerçekleştirmeyi deneyeceğim zirvedir. 2007 yılında (bkz: uypaciyakoverbeni) nickimle başarılı bir organizasyona imza atmışlığım adeta bir Ahmet san olmuşluğum vardır.
katılmak isteyenler özelden ya da başlık altına yazabilirler. ayrıntıları birlikte belirleyebiliriz.
Kazuletin tekini 1. Seçtikleri yarışma olmuştur. 3 ve 5 numara favorimdir. Sanırım 5 numarayı bacak sekli hafif bozuk olduğundan secmediler. Bir numaranın belden aşağısına diyecek lafım yok
ben anlamıyorum arkadaş millet tutturdu bahçeli akp ile koalisyon yapmayacak. lan olum nerenizle dinlediniz siz bu adamı lan. adamın agzından biz akp ile koalisyon yapmayız diye bir laf çıkmadı. akpye chpye hdpye git dedi. ama devlet de hükümetsiz bırakılmamalıdır dedi. zaten tayyip erdoğan 2 ay önce kürt sorunu yok kardeşim bu ülkede demedi mi dedi. demekki mhpnin en çok karşı çıktı politika akp tarafından da gözden çıkarıldı. mhp bir de tayyip erdoğan hükümetin işlerine karışmayacağının garantisini alınca ba gibi akp-mhp hükümeti göreceğiz. bu yazdıklarım dursun burda.
ben anlamıyorum arkadaş millet tutturdu bahçeli akp ile koalisyon yapmayacak. lan olum nerenizle dinlediniz siz bu adamı lan. adamın agzından biz akp ile koalisyon yapmayız diye bir laf çıkmadı. akpye chpye hdpye git dedi. ama devlet de hükümetsiz bırakılmamalıdır dedi. zaten tayyip erdoğan 2 ay önce kürt sorunu yok kardeşim bu ülkede demedi mi dedi. demekki mhpnin en çok karşı çıktı politika akp tarafından da gözden çıkarıldı. mhp bir de tayyip erdoğan hükümetin işlerine karışmayacağının garantisini alınca ba gibi akp-mhp hükümeti göreceğiz. bu yazdıklarım dursun burda.
liman hizmeti ve şehir hatlarında çalışan gemilerde hizmet gören gemiadamlarının haftada 6 günden fazla çalışması yasaktır.
Ayrıca gemiadamına anne bana kardeş eş veya çocuğunun ölümünde 2 gün ücretli izin verilir. bu süre hafta tatili bakımından çalışılmış gibi sayılır.
zorlayıcı ve ekonomik bir sebep olmaksızın gemideki çalışmaların 1 haftadan az süre ile tatil edilmesi ile zorlayıcı sebeplerle gemide çalışılmayan 1 haftadan fazla süre için işçiye hafta tatilinde yarım günlük ücreti ödenir.
en az 6 ay çalışan gemi adamı yıllık ücretli izine hak kazanır. Hizmet süresi 6 aydan 1 yıla kadar (1 yıl hariç) olanlara en az 15 gün, 1 yıldan(1yıl dahil) uzun olanlara 1 aydan az yıllık ücretli izin verilemez. Ayrıca izin süresi en fazla işçinin isteği ile 2 ye bölünebilir. işçi istediği takdirde işveren 7 güne kadar yol izni verir.
Gemiadamına sebebi bildirilmek ve toplu iş sözleşmesi veya hizmet sözleşmelerinde gösterilmek şartıyla bir ayda en fazla 3 gündelik tutarında ücret kesme cezası verilebilir. Ayrıca işçi bir zarara neden olmuşsa bu durumda en fazla 10 gündeliği kesilebilir.
bu kanuna tabi işçilerin yaptıkları fazla çalışma ücretleri %25 zamlı ödenir. 4857 tabi işçilerin ise %50 zamlı ödenir.
Ayrıca 1-Geminin gemi hamulesinin veya gemideki şahısların selameti için kaptanın yapılmasının zorunlu gördüğü işler,
2-Seyir halinde veya limanda yapılan yangın kurtarma vb. tatbikatlarda geçen süreler
3-gümrük, karantina sıhhi formaliteler dolayısıyla yerine getirilmesinde zorunluluk bulunan ilave işler için gemi işçisine fazla çalışma ücreti ödenmez.
işveren gemiadamlarının fazla çalışmalarını belgelemek ve asıl ücretin ödeme gününde ödemek zorundadır.
ayrıca bu kanuna tabi olup da bu çalışma sürelerine tabi olmayan kişiler vardır bunlar.
1-gemide birden fazla kaptan bulunması durumunda 1 inci kaptan
2-gemide birden fazla makinist bulunması halinde başmakinist,
3-doktor ve sağlık memurları,
4-hemşire ve hastabakıcılar,
5-kurtarma gemilerinde çalışan gemiadamları
6-gemide kendi nam ve hesabına çalışanlar yani kendi işinin patronu olanlar.
gemi türk bayrağında olduğu müddetçe kime geçerse geçsin devir alan veya devredilen işçi devri gerekçe göstereren iş sözleşmesini feshedemez ha ederse gerekli tazminatları öder.
bu kanuna tabi olarak çalışan işçilerin günlük çalışma süreleri ara dinlenme (mola süreleri) hariç günlük 8 saat, haftalık ise 48 saattir ve işveren bu gemiadamlarının vardiya ve yemek zamanlarını bir çizelge ile takip etmek zorundadır.
bu kanunda gemiadamının kıdem tazminatı alabilmesinin bazı şartları vardır bunlar;
1-iş sözleşmesinin işveren tarafından 14 üncü maddesinin 1inci fıkrası dışında sayılan haller dışında feshedilmesi,
2-gemiadamı tarafından 14 üncü maddesinin 2 inci ve 3 üncü fıkraları uyarınca feshedilmesi,
3-işçinin muvazzaf askerlik hizmeti nedeniyle sözleşmeyi feshetmesi,
4-gemiadamının bağlı bulunduğu sandık veya kurumdan toplu ödeme veya yaşlılık malullük ve emeklilik maaşı almak için sözleşmesini feshetmesi
5-gemiadamının ölümü veya kanunun 14 üncü maddesinin 4 üncü fıkrası uyarınca iş sözleşmesinin sona ermesi.
gemide çalışan işçilerin aynı gemiadamının farklı gemilerinde çalıştığı süreler dikkate alınarak bu süreler birleştirilir.
