recep tayyip erdoğan'ın zamanında belediye başkanı iken şiddetle karşı çıktığı ama şimdi kendi elleriyle uygulamaya koyduğu proje. en kuzeyden ve istanbul'un son yeşil alanından geçeceği için de çevre için ayrı bir tehdit oluşturacağı düşünülmektedir. *
ondan sonra şekerim nihal'la behlül, bihter'le balayı gemisini gezmeye gittiler. aaa kız dur bir dakka senin götüne birşey giriyor dur dur bunu tanıyorum galiba. bakayım aaa üçüncü köprüymüş.
yapılmasına şiddetle karşı çıktığım ve hemen buna karşı kampanya düzenlenmesi gereken köprüdür. çünkü bu köprü yapılırsa istanbul'un su havzalarını ve son yeşil alanlarını yok edecektir. bu da istanbul'u ilerde 1990'ların başındakinden daha ağır susuzluk tehlikesiyle yüzyüze getirecektir.
3. köprünün geçeceği yol hem karşıdaki en önemli su havzası olan durusu gölü'nün ve bu yakanın en önemli su havzası olan ömerli barajının yakınından geçecektir ki buraları yapılaşmaya açılırsa hem son ormanlar gider, hatta bu yapılaşma ömerli barajı sadesinde sularını kullanabildiğimiz riva çayının kaynağının bulunduğu şile'ye yakın gebze köylerine * de sıçrar. bu da bu bölgeleri kuşadası ve bodrum gibi beton yığınına dönüştürür. yeşilliğin azalması ayrıca istanbul'a düşen yağışta muazzzam azalmaya neden olacaktır. böylece istanbul'da kronik su sıkıntısı başgösterecektir ki o zaman istanbul'dan kaçış başlar. kaçanların yerine de baştan yunanlılar olmak üzere yabancılar gelecektir ki acaba hükümet dolaylı yoldan istanbul'u da mı satmayı planlıyor ve dolayısıyla yunanistan'ın megalo ideası'nın gerçekleşmesini mi istiyor ?
Beni hiç ilgilendirmeyen, derdini istanbulluların çektiği trafiği rahatlatmak için yapılacak,köprü yapılmadan önce çoğunun karşı çıktığı yapılınca da ilk geçecek olan kendileri olacak köprüdür,
Köprü yapma,fabrika yapma,nükleer tesis yapma,yol yapma..nasıl gelişecen kardeşim dedirtiğide olur.
üçüncüyü köprüyü yapmak isteyenlerin bir tarafına tıkamak boynumuzun borcudur. köprüler hiçbir zaman istanbul tafiğine çözüm olamamıştır, olmayacaktır.
çünkü yolun gititği yere insan yerleşim, araba ve trafik gider. köprüler zaten istanbul trafiğinin baş sorumlularından. zaten bu köprü trafik için falan değil, güzergahına bakarsan anlarsın...
(bkz: hönk)
(bkz: hepinizi öptüm nasılmış köprüsü)
sahi bir marmaray vardı nooldu ona? hani tüp geçit yapılıyordu, harem den batıyordu karşıdan çıkıyordu. o projeyi daha hayata geçirip sonuçlarına bakmadan, bu neyin işgüzarlığı, istanbulu köprü manyağı yapmaya yeminli misiniz? çok isteniyorsa ikinize ikimiz, bayram etsin kentimiz deyip raysız marmaray tüpgeçiti de yapılsa daha şahane olmaz mıydı? tabi, bu konuları büyüklerimiz daha iyi bilir.
Dogma buyume Bir Istanbul'lu ve iki kopruyude haftada 5 kez kullanmak zorunda olan biri olarak diyecegim odur ki Istanbul-Turkiye arasindaki tir kamyon her turlu transport bu kopruye kaydirilacak kalan iki kopruye bu araclar sokulmayacaksa ,bu koprulerin cikislarina bu araclar icin hal,doldur bosalt mekanlari yapilacaksa sonuna kadar destekledigim koprudur. Gecenin 1.5 gunda 45 dk kopru trafigi bekledigimi biliyorum ben Gece diyorum 1.5 diyorum ve 45 dk diyorum. Ve gercek istanbullular bilirki bu kopru trafiginin buyuk kismini bu tirlar kamyonlar buyuk araclar yapiyolar (Is saatleri disinda) O yuzden sirf akp ye gicik olup omrunde 1 hafta istanbulda gecirmemis dunyadiki bogazlarda kacar tane kopru oldugunla alakali zerre bilgi sahibi olmayan adamlarin yok ben bunu istemem dogayi boyle yapacak onu soyle yapacak demesi hava civadir baska bir sey degil. He bende biliyorum gercek tasimaciligin demiryoluyla olacagini ama o metro aglarini kurulmus sehirlere yapmanin ne kadar zor ve maliyetli oldugunu iki insaf edip arastirmak isteyen olur mu onu da bilmem. Tamamen duzensiz ve basarisiz bir sehir istanbul Turkiye Cumhuriyeti nin ne kadar basarisiz oldugunun da bir gostergesi.
--spoiler--
1. köprüye karşı çıktıkları gibi şimdi de 3. köprüye karşı çıkıyorlar. Bunları, bu zihniyeti anlamak mümkün değil. Çünkü bunların, bu ülkede çakılı bir tek kazığı yok.
--spoiler-- link
şu an için yüzde 3-4 katkısı olacak köprüymüş, dolayısıyla yapılmaması lazımmış diyen bi sürü hödük var. arkadaşım dalga mı geçiyorsun sen? yoksa ciddi misin? köprü sadece yapıldığı yıl hizmet etmeyecek 20 yıl sonra da hizmet edecek, 50 yıl sonra da hizmet edecek. o zaman bu oran fazlasıyla katlanacak. sadece günümüzü düşünüp hareket etmek aptalca değil mi artık?
- bence üçüncü boğaz köprüsü'nin adı mavi marmara olsun.(harbiden var bu insanlar google'a başvurun.)
- oha, çüş, bırrrst! bir de istersen otuz yaşındayken on dört yaşında kızla nişanlanmış cumhurbaşkanı seçelim keyfiniz iyice yerine gels... ne diyorum lan ben? oldu ki bu. neyse olmaz o mavi marmara işi.
- bana ne bana ne! mavi marmara olsun, dinimiz adına savaşan şehitleri taşıyan gazamızın sembolü bikbikbik.
- senin boyun kaçtı arkadaşım? darağaçlarını kişiye özel yaptırıyoruz da artık. insanlığın yeni hizmeti.
karşı çıkanlara bakılınca ne kadar çevreci bir ülke olduğumuzu görüp gurur duydum. ülkemde böyle vatandaşlar olması gerçekten güzel.
madem istanbul daha ormanlık bir yer olsun isteniyor, bütün yollar trafiğe kapatılıp ağaçlandırılmalı, hatta eski boğaz köprüleri ya yıkılmalı ya üzerlerine toprak yığıp ağaç dikmeli. böylelikle ülkemizin dışarıya verdiği petrol karşılığı dolarlarımız cebimizde kalır.
tüp geçite de karşıyız. boğazın altında balık yuvaları bozuluyor. kimsenin böyle şeylere hakkı yok. doğayı bozuyorsunuz. yarın deprem olur bir sürü vatandaşımız su altında ölür. hiç gerek yok.
berhan şimşek ne güzel söylemiş;
"Bu köprü hem korsan köprüdür, hem de bu köprünün adı Saddam köprüsüdür"
ne demek istedi ben anlayamadım ama haklıdır.
