köprü ve otoyolların işletme haklarının satılmasına gerekçe olarak sunulurken yine karşılaştığımız, iktidarın halkı gerizekalı yerine koyduğunu gösteren yalanlar.
Özelleştirmeye gerekçe olarak Türkiye'nin geçirmekte olduğu ekonomik yapılanma ve değişim süreci gösterilirken, özelleştirmeden elde edilecek gelir, verimlilik artışı, kaza oranlarında azalış, zaman ve yakıt tasarrufu, çevre kirliliğinde azalma özelleştirmenin faydaları olarak sıralanıyor.
"Kaza oranlarında azalış, zaman ve yakıt tasarrufu, çevre kirliliğinde azalma konularında devletin elini bağlayan bir durum bulunmuyor. Öte yandan özelleştirmenin kamuya gelir getirmek bir yana mevcut gelirlerin özel sektöre altın tepside sunulduğu ortadayken, verimlilik artışı adı altında da Karayolu çalışanlarına dönük saldırı planlanıyor. KESK de yaptığı açıklamayla bu tehlikeye dikkat çekmiş, Köprü ve otoyollarının özelleştirilmesine hem karayolları çalışanları hem de bu hizmetten faydalanan halkın çıkarları açısından karşıyız. Köprü ve otoyolları ücretsiz olmalıdır. Kurum çalışanlarının nasıl değerlendirileceği de bilinmemektedir. Her geçtiğimiz sene bütçeye katkısı gittikçe artan bu kuruma bağlı köprü ve otoyollarını satıyorlar demişti.
türkiye yi satıyoruz.
neden?
nedeni, ''Türkiye'nin geçirmekte olduğu ekonomik yapılanma ve değişim süreci''
(bkz: padişahım çok yaşa)
(bkz: aklımı seveyim aklımı)
