3 ncü köprüden sonra edirne, tekirdağ, kırkareli gibi trakya illerine gidenlerin istanbul'a girip ortamı kalabalık etmemeleri için yapılması düşünülen, asya ile avrupayı birleştiren 4 ncü köprü olması muhtemel inci.
desteklediğim proje. ağaç mağaç diyen yine olacaktır tabi. ulan 14 milyonluk istanbul kurulurken hiç mi ağaç kesilmedi? insanoğlunun doğası bu arkadaşım melek değiliz biz, tipini siktiğimin polyannalarına büyüyün de az biraz mantıklı düşünün demek istiyorum.
gelibolu'nun her santiminde hâlâ çanakkale savaşı'ndan kalan atalarımızın kemikleri dururken onu yapacak adamın soyunu sikeyim! bak bu kadar söylüyorum. eleştiri falan yok. doğrudan sövüyorum.
bir şehir efsanesidir.
10 senedir dönüp duran bir efsane olup hakkında medyada ve de özellikle çanakkale gazetelerinde sayısız proje ve planlarla her seçim sezonu tekrar tekrar ısıtılıp durulan temcit pilavıdır.
filaş edit: umarım taosx kişisi bu söylediklerinde yanılır ve de bu köprü kale'ye dikilir.
ve kimse de demez ki; "aga o feribotçular, feribotları parça parça söküp ülgür'ün bir tarafına montalamaz mı?". sonuçta bu işten ekmeğini çıkaran aileler vardır ve o feribotları ne bozcaada'ya ne de gökçeada'ya sefere çıkaramayacağınız aşikardır.
yapılabilir ama doğayı, o güzelim milli parkları mahvetmeden bir zahmet! talancı, yağmacı akp inşaatı zihniyetine yoksa kurban veririz o güzelim yerleri...
