demin bir belgesel izlerken boeing 787 dreamliner uçaklarının akülerini de yaptığını öğrendiğim firma.
biz motorlarda ucuz ve bulması kolay diye alıyorduk adamlar neler yapıyormuş. ancak şöyle de bir durum var. boeing 787 dağıtıma başladıktan 9 gün sonra, ilk uçağını alan bir japon havayolu filması ve ardından, 2 gün sonra başka bir firma* akü yanmasıyla acil iniş yapmak zorunda kalmış. bunun üzerine önce mevzu bahis japon hava yolu firması ve ardından da amerikan havacılık bilmemnesi* dünya çapında uçuşlarını durdurmuş. boeing firması da bu soruna aküleri yalıtıp, havalandırması olan çelik kasalara koymakla yetinmişler. yalıtım akünün oksijen temasını kesecek, çelik kasalar herhangi bir yangın durumunda yangının yayılmasını engelleyecek, havalandırma da iç basıncın artmasını engelleyecekmiş. ancak yuasa tarafından üretilen tehlikeli aküler hala bu uçaklarda kullanılıyor.
kaliteli aküler üretiyor,ama bir delphi değildir.yazıldığı gibi dünyanın en güvenli havayolu secilen ANA All nippon airways filosu ucak üreticisi boeing'e de akü üretir.
