yeni bir kuş serisi vakası gibi görünüyor. işin içinde yine koç, yine fiat var. yıllardır tenekelerini araba fiyatına aldık, gene de doyuramadık arkadaşları.
motoru hariç şasesi %100 yerli türk malı spor otomobil üretilmişse her türlü gerçekleştirilebilecek projedir. iran gibi bir ülkenin kendi aracını üretilbidiği bir ortamda türkiyenin üretmemesi için hiç bir sebep yoktur.
Fiat ile Koç grubu görüşmelerini sürdürürken 7 şirketin daha çalışması devam etmektedir. Bunlar Erteks, TT Motor (Tarhan Telli), Yiğit Akü, Murat Günak, Sanko, BD Otomotiv (Boyner - Doğan), Albayraklar (Tülomtaş)... Sanayi Bakanlığı yerli otoda maliyetin 400 milyon dolar olmasını bekliyor.
Daha önce Devrim, Anadol, imza ile çeşitli tecrübeler yaşamış Türkiye'nin kendi markasıyla bir araba üretmesini dört gözle bekliyorum açıkçası. Elbette ilk başlarda aksayan yanları olacaktır. Ama 2010'lu yıllarda bu ülkenin otoda kendi markasını yaratması lazım artık. Hatta daha da ileri giderek kendi uçağını, helikopterini ve tankını da yapmalı. Gelişmiş sanayi bunu gerektirir.
Bu arada Habertürk Gazetesi "Yerli otomuzun ismi ne olsun" diye bir anket yapmış. Gelen 9,500 öneriden bazıları şunlar:
bizim kaportacı yılmaz abi, motor ustası muhsin bana yardım etseler öylesini ben de yaparım a.q, malzeme, işçilik, kaynak, proje, araba! bizim olmadıktan sonra yaptıran binsin gezsin.
yerli otomobil===> italya ile ver kaça gireceğiz
yerli tank=======> almanlarla duvar pası yaparız paletleri falan ordan gelir.
yerli uçak=======> siktir et uçmayak.
Bir otomobil yapacak altyapıya sahip olmayan bu devlet bir zamanlar hollanda'ya yerli imalet uçar satacak durumdaydı. Ne değişti uçak yapacak altyapıya sahip devlet bir araba yapmak niye bu kadar sorun oldu. bu alanda hiç mi türk mühendis, destekleyecek iş adamı yok?
koç grubunun talip olduğunu duymamla beraber kulağımın arkasına vazelin sürmeme vesile olmuştur...
vatanseverlere mason, yahudi, gavur vesaire diye salyalar saçan güruh bu adamlar hakkında dut yemiş bülbül maşallah. enikleri suskun, ağaları para ve imtiyaz yağdırıyor.
ama ülkesi için endişelenen öğrenci çocuk "allahsız", vatanın gidişatına üzülen emekli teyze "orospu", dağda pkk kovalamış asker anarşist.
bildiğin tofaşın yontulmuş versiyonu. onun da motorunu fiat yapmıştı yanlış hatırlamıyorsam.
insan bir irkiliyor yerli otomobil lafını duyunca, acaba devrim arabaları geri mi dönüyor diye. sıfırdan türk motoru, her şeyiyle türk üretimi bir otomobil mi diye.
ama görünürden öteye gideceğini sanmam. bir süre sonra piyasadan silinir yan sanayiye yedek parça için dakika başı uğranır kanaatindeyim.
fiat'ın üreteceği otomobildir. milletimiz de bunu yiyecektir. aynı milgem projesi gibi. bütün herşeyi dışardan işçisi ve sacı türkiyeden. yakışır güzel ülkeme.
yerli otomobil üretmek ulaşılması güç bir hedef değildir. zira bu ülkede 1000 metrekare kapalı alanda yerli sondaj makinesi üreten adamlar var. zor olan üreteceğiniz bu aracı ihraç edip edemeyeceğinizdir.
ve maalesef türkiye'nin 25000 liraya imal edeceği bu arabayı ihraç etmek türk kanalizasyonlarından bok ihraç etmekten daha zor olacak.
bir ülkenin gelişmesine,üstündeki zincirleri kırıp atmasına yardımcı olan üretimdir.üretim dediğimizde bu hangi alanda olursa olsun başarıdır,o alanda özgürlüğümüzü kazanmaktır.yerli otomobile gelince ülkemizin buna ihtiyacı hat safhadadır.ülkemizde yerli otomobil üretim sürecine başlanmıştır umarım ki bu süreç çok kaliteli geçer ve kendi markamızı yaratırız.çünkü şu an ki büyük devletler bu markalarla ayakta ve hüküm sürmekte.umarım ki bu süreçte bu iş ciddiye alınır bir tane üretilip müzeye kaldırılmaz seri üretime geçilir.
