reklamlarda ''hayat kurtaran teknolojiler'' şeklinde tanıtımını yaptıkları özelliklerin, gerçek hayatta da işe yaradığını gördüğümüz araçları üreten marka.
kaliteli, kaliteli de türkiyeye gönderdikleri motorlar hantal be. adamlar da haklı. türkiyede fabrikatörler 1.6 turbo dizel arabaya biniyor. yakıt fiyatları malum...
icat ettiği 3 noktalı emniyet kemerini seve seve herkes ile paylaşacak, bu örnek ile sürekli adı anılan firma olması volvo için can sıkıcı. Rudolf Diesel'de dizel motoru keşfedince sadece binek olarak mercedes kullanacak diye kural koydu mu? şuan 10'dan fazla marka dizel motor üretiyor ve hiç biri lisans veya patent bedeli ödemiyor. dünya'da ki patent ve lisans varoşluğu bu zihniyetin elinde olsa, şuan bilgisayar'da yoktu, cep telefonu da yoktu. icat paylaştıkça yayılır ve başarıya ulaşır. paylaşmamak ve havaya bile para almak, tipik bir 2002 sonrası türk zihniyeti, bunun da açılımı 90 ve 00 jenerasyonu + xxl kapitalizm kuklalılığı
arkadan vuran aracın daha fazla hasar alacağını ve arkadan darbe yiyen arabanın dıştan görüntü olarak çok hasar almadığını ancak tampon için panelinin yamulduğunu ve minimum 2000TL masraf çıkardığını bilmeyen ergen kaynamasına sebep olan markadır.
volvo'nun amacı dışardan ''çıtır'' hasar alıp müşterisinin cebini düşünmek değil, iç kabin hasarını minimum'a indirip, asıl amacı kabin içinde ki yolcuların hayatını kurtarmaktadır. ancak uludağ sözlükte bile galerici zihniyetli cahilleri görmemizi sağlayan marka da olmuştur.
sürüş hissi zayıf ve zevksiz olan bir markadır ayrıca. dünya'da supercar kategorisini hariç tutarsak A segmentten son segmente kadar sürüş hissini hep aynı ve keyifli tutan 2 marka vardır BMW ve Ford
özellikleri daha çok güvenlik üzerinedir zaten bu markanın.
iihs ve ncap test sonuçları incelendiğinde güncel volvo modellerinin diğer markalardan üstün bir tarafı olmadığı açıkca görülür. Efsane zamanları eskidendi. O kasalar da zaten ikinci elde 20 bin lira amk.
