bu araçlardan birinin sahibi önümüzden hızla geçip gündüz vakti (nasıl görmediyse) sokak arasında bir kasisin üstünden feci bir şekilde geçti. altı alçak olduğundan fena halde vurdu tabii. şahsen benim gözlerim yaşardı, içim gitti caanım arabaya. ama millet benim gibi mi? duygusalımdır biraz. ama millet direk sinire döktü işi. "ulan orospu çocuğuu, arabanın hakkını ver lan piiiç! o araba böyle mi kullanılır lan dalyarraaak! zengin piçi işte, alayınızın amına koyim" şeklinde küfür savuruyorlar. hatta bir iki tanesi arkasından koştu yakalar döverim diye. başarısız oldu tabii. herif durumu ayıkamasa ve hemen ileride durup arabaya bir şey olmuş mu diye bakmaya kalksa feci halde linç edeceklerdi...
2 hafta önce kullanma fırsatı bulduğum ince cizgilere sahip şık ve sükseli bir otomobil ancak otomobiln sınıfının yeni zengin arkadaşlara sunulduğu kanaatindeyim zira bütün apaçilerde var.
aracın performansına gelince tabikide turbo olayı muhteşem almanlar bu işi laikiyle yapıyorlar.
1,4 160 HP gücü ve dsg vites kutusu ile inanılmaz bir güç, araçta asla bir savrulma v.s durum yok yol tutuşu muhteşem gaza asılınca kapaklanışı harika vites geçişleri ve yakaladığı tork kullanım zevkini dahada arttırıyor. ancak esp tuşunu kapadığınızda o tuşun işe yaradığını anlayabiliyorsunuz aksi takdirde o tuş olmasa her gaza yüklenişinizde sağa sola savrulan aracı toplamak zorunda kalırdınız.
yakıt konusuna gelince bir ara deponun delindiğini zanettim 40-45 anlık tüketimin 7-8 sn sürdüğünü görmek benim gibi orta halli insanların altına mıçırır efendim. ancak normal şarlartda kullanırsanız araç km de 38 kuruş yakmaktadır. ben basarım arkadaş hakkını veririm dersenizde 50 kuruşa kadar yolu var.
konfor bakımından konforlu ama spor araç konforu var tabikide. yani aracın kullanım modu var ancak araç genel olarak sert buda spor araçta olması gereken bir durum.
genel itibariyle güzel bir araç parasıda alıcak arkadaş için uygun bir fiyat yani bu araç bu parayı eder.
volkswagenin sportif segmentteki aracı. üç farklı motor seçeneği sunar.
1.4 tsi 122 ps. manuel.
1.4 tsi 160 ps. manuel, triptronik, dsg.
2.0 tsi 210 ps. triptronik, dsg.
sadece lafta olan, 2. eli hiç mi hiç olmayan, vw tarafından 5 ay sonrasına gün verildiğinden mütevellit yok satıyomuş gibi bir intiba uyanan, ama satışı neredeyse çok az olan bir araba.
yani tamamen balon bir araba satış potansiyeli açısından.
yoksa motor dizayn özellikler donanım vs mükemmel.
arkadaşım 6 ay beklediği aracı mecbur kaldığından 1 ay sonra satmak zorunda kaldı. 2 ay satamadı. hem de normal satış fiyatından 10.000 TL aşağısına. alıcı zaten hiç yok, o fiyata satabildiğine bile şükretti, kurtulabildiğine daha doğrusu...
satmak için değil kullanmak için alınması gereken arabadır. belki şu an için pazarı çok iyi değildir ama yine de daha sonra satarım mantığıyla almamak daha akılcıdır. araba ben buradayım diyor, gerisi hikaye.
2. el alınması gereken arabadır. Vakti zamanında Astra GTCye o kadar para verdik de ne oldu? bindik akabinde 4 kapılı daha az yakan araba lazım olduğu için sattk en az 5-10 bin lira zarara girdik. 2. eli alınsın binilsin heves geçince satılsın arabasıdır.
Ayrıca çıktı mı bilmiyorum ama yeni kasa astra GTC bu arabadan çok daha güzeldir. sıfır almayı düşünenler Yeni astra GTCyi beklesin.
okunusunda telafuz sorunlari olan otomobil. simdi bunu almanlar yapti ve $irokko diye okuyolar, ingilizce olarak ele aldilar diyelim, ama yine $irokko degil.
