gereksiz pahalı bir araba. öyle ki artık bu pahalılık ikinci el piyasasına da sirayet etmiştir. eskiden çeyrek altından daha fazla likiditesi olan pololar şimdi ikinci elde o kadar kolay satılmıyor aynı miktarlara daha iyi araçlar alınabildiğinden ötürü.
ses izolasyonu ve süspansiyon konforu gerçekten tatmin edici, bluemotion modelinde lastik ve rüzgar gürültüsü yüksek hızlarda duymak dahi oldukça zor. Ayrıca iç mekan kalitesi de gerçekten takdir edilesi. ne var ki bir şekilde çok "steril" hissettiriyor, eğlenceden ve keyif vermekten uzak, iç mekan da bunu destekliyor.
volkswagen ın küçük modeli olmasına rağmen, rakip firmaların renault, peugot, ford ve opel in orta sınıf modellerini havada, karada ve denizde her türlü madara edecek kalitede işçiliğe ve konfora sahip arabadır.
ilginç, volkswagen ın alt modeli diğerlerinin orta modelinden daha iyi.
2009 sonu itibariyle kasa değişikliğine uğramış otomobil.
ancak doğuş otomotiv büyük bir oksimoronluk örneği göstererek tek donanım seviyesiyle ithal etmiştir bu otomobili.
comfortline donanım paketi dışında alma imkanı sıfırdır. 1.4 85 hp gücündeki benzinli motoruyla 2011 modeli 32.000tl ye satılmaktadır. dsg opsiyonuyla alınmak isterse +4800tl daha istenmektedir. dsg nin rahatlığı tartışılmaz ancak 4800tl ne yahu? neredeyse bir adet fiat uno parası...
ayrıca comfortline donanım paketinde esp opsiyonel olarak dahi sunulmazken,değil otomatik iklimlendirme kontrollü klima, müzik sistemi direksiyondan kumandalı bile değildir. jantlar kapaktır.
hepsi bir kenara,artık fiat palio da bile bulunabilecek kadar basit olan yol bilgisayarı dahi bu otomobilde yoktur.
hülasa 40.000tl ye yakın para ödeyip yol bilgisayarsız,manuel klimalı plastik direksiyonlu,sac jantlı küçük bir otomobile binersiniz.
edit:opsiyon olarak 15 inç alaşım jantları sunulmaya başlanmış.
yeni reklamındaki şarkıyı kimin söylediğini merak ettiğim otomobil. pink in şarkısı olan değil de yeni bi reklamı çıktı. bir erkek söylüyor, merak ediyorum sözlük!
2009 modeli tamamen yeniden tasarlanmistir. ön lambalari audi r8 tarzi spotif, arka lambalari da bmw 1er´i andirir. scirocco´yu andiran bir görüntüsü vardir.
7 cesit; 1,2 (44 kw), 1,2 (51 kw), 1,4 (7 vitesli, 63 kw), 1,2 tsi (7 vitesli, 77 kw), (1,6 tdi (55 kw), 1,6 (7 vitesli, 66 kw), 1,6 (77 kw) olmak üzere 7 cesit motora sahiptir.
güzel görünümü yani sira, cevreci ve tasarafuslu olmasi da dikkat ceken unsurlardandir.
2008 modelinde hala abs ve uzaktan kumandalı kilit gibi basit donanımların bile opsiyonel olmasıyla şaşırtan,buna ramen sınıfındaki rakiplerine göre buram buram kalite kokan araç.
volkswagen otomobilleri arasinda sanildigi gibi en kücük olani degildir.
onu takip eden lupo ve fox serileri de vardir. volkswagen´in golf modelinin bir kücügüdür. Bayanlar icin ideal bir otomobildir. Ne yazik ki rakibi olan ford fiesta karsisinda pek tutarsizdir. Konfor olarak fiesta´ya karsin iyi olmasina ragmen iceriye daha fazla ses, daha fazla akar yakit tüketimi vardir.
bagaji ne yazik ki volkswagen otomobillerinin cogunda; diger markalara nazaran az hacim olmasi bu otomobile de yansimistir.
1000 küsür kiloluk ağırlığı ve 70-80 civarı beygiriyle g.tünü yerden kaldıramayan bir arabadır efendim. küçücük boyuyla bi ton benzin yakar essahtan gidermiş gibi. kötü palio bile eline verir caddede sokakta. benzinine yatişemeyen bireylerin en büyük hatası bu arabalara tüp taktırmasıdır. tüpü taktırdıktan yaklaşık 5-6 ay sonra gaz kelebeği denen illet bir parça bozulur. sanayide parçayı bulamazsın, servisde 600 lira civarı bir para ister ve parçanın, tüp tarafından bozulduğunu iddia eder. tüpçüye gidersin garanti var diye ''olur mu abi öyle şey seni kandırmışlar, bu tüpler sıralı sistem arabanın performansını bile artırıyor'' der. çıkarsın ordan sırasına da tüpüne de söve söve. tekrar servise gidersin, bir iyilik meleği çıkar, ''değiştirme abi parçayı bi temizleriz ilk günkü gibi olur, zaten değiştirsen de bozulur tekrar'' der. inanırsın bu meleğe ve her ay parçayı temizlemeye servisin yolunu tutarsın. söz konusu polo 2001 model olup diğerleriyle kıyaslanmamalı onları zan altında bırakmamalıdır. ayrıca yine bu polo, sahibini intiharın eşiğine getirmişken herkesi şaşkına çevirecek bir düzenle tam 38 gündür ne servis, ne de sanayi görmemiştir. maşallah diyor, gittikçe uzayan ve saçmalaşan entrymi burada bitiriyorum, esen kalın.
