nal gibi, fosforlu fosforlu viraj tabelalarını görüp hızınızı bir kuple azaltın bir zahmet. canınız ve sevdiklerinizin canı, bir yolun yarım saat erken bitmesinden çok daha önemli olsa gerek.
ama tabi başımıza gelen bir durumdur kendisi. adrenalinin vücuda yayılışı ve verdiği sıcaklık iliklere kadar hissedilir.
corsa ile virajlar korkma sebebiyken, mini cooper gibi sportif ruhlu araçlarla keyif sebebi. bir sonraki virajın gelmesini isteyecek kadar. gereğinden über fazla hızlı girmedikçe tabi.
Aracından aracına sonu değişecek hadise. Kullandığın aracın şasi si yerden yüksek bir araçsa 50 km/h ' nin üstünde girdiysen geçmiş olsun. https://galeri.uludagsozluk.com/r/1007944/+
Ama şu araçla 90' la de girsen sıkıntı olmaz.
Viraj alımında genellikle yapılan en önemli hata, viraja otomobilin yere tutunma Sınırlarını zorlayacak bir hızla girip daha sonra viraj içinde fren kullanma mecburiyetinde kalmaktır. Eğer dikkatli bir sürücü iseniz diğer araçlarla birlikte viraja girdiğinizde çoğu Sürücünün hızını ayarlayamamaktan ötürü neredeyse viraj çıkışına kadar fren lambalarının yandığına Şahit olmuşsunuzdur.
aracın markasına göre kurtulma,atlatma şansı vardır.onun dışında allah'a emanet verilen sadakaları düşünür dua edersiniz.
başka bir açıdan olaya bakacak olursan bildiğin adrenalindir.her anın kıymetini bilmen için verilen şanstır bi yerde.
torba civarındayız. uçağa yetişmemiz lazım -ki 55 dakika vardı kalkmasına- 170-180 gidiyorum. iki viraj var arka arkaya; ilkini tatlı olan sandım hız kesmedim fazla. fakat acı gerçeği gördüğümde (hissetmek daha doğru esasında) araba zaten yola tutunamamaya başlamıştı.
sonrasına sırayla;
ayağı gazdan çekme
yan gözle yan koltukta oturanı kesmek (farkında değildi telefonla konuştuğundan dolayı oh çektim, panik yaptırırdı yoksa)
sellektör üstüne sellektör yapıp yolun boşalmasını istemek
vites düşürmek
gaza hafifçe dokunup savrulmayı önlemek
tekrar vites düşürmek hafif fren
araç şeride girince 120lere sabitleyip havalimanına gitmek.
