boeing 777'nin yapım aşamalarında bulunmuş bir uçak mühendisi türk abimiz, önemli olan şeyin uçağın uçabilmesi değil, yere sağ salim inebilmesidir demiş ve elindeki kalemi dinleyicilerin kafasına atarak bakın bakın kalem bile uçabiliyor ama inişi allaha kalmış demiştir.
Uçak korkusu olan bir zat-ı muhteremin mecburen uçağa binmesi ile meydana gelen sorundur. Uçağın kalkışından inişine kadar kişinin türlü türlü hallere girmesine sebebiyet verir. Kişi üzerinde Gerilme, gözlerini sıkı sıkı kapama, koltuk kollarına koparırcasına yapışma, bayılma ve kusma gibi etkiler yaratabilir. Uçağın tekerleklerinin yere değmesiyle sorun ortadan kalkar...
hazerfan ahmet çelebi'den günümüze dek tartışılan hassas konu. uçakların uçması aklın kolay kolay almayacağı bir olaydır. tonlarca ağırlığındaki metal nasıl olur da martı gibi uçar inanılmaz.
insanı allah uçmamı isteseydi bana da kanat verirdi ya da ulan komple demir yığını havada nasıl gidiyor yav gibi düşüncelere sevk eden sorunsaldır. genelde insanın kafası bir milyona bağlandığında üzerinde düşünülür... ayrıca (bkz: bende uçarım ne var ki)
Sorunsal değildir, cevabı aslında basittir. https://galeri.uludagsozluk.com/r/1885752/+
Jet motorlar itme sağladığında hava kanatların üzerinden resimde görüldüğü gibi akıyor. Basitçe Bernoulli yasasına göre bir akışkanın girişteki enerjisi çıkış enerjisine eşit olacağından kanadın üst kısmındaki hava akışının, alt kısımdaki hava akışıyla aynı anda çıkış yapabilmesi için hızının artması gerekiyor. Hızın arttığı bölgede basınç düşeceğinden üst kısım düşük basınç, alt kısım diğerine göre yüksek basınç olacak. Akış Yüksek basınçtan alçak basınca gitmek isteyeceğinden yaratılan basınç farkı sayesinde alttan yukarı doğru bir kaldırma kuvveti oluşacak ve uçuyoruz. Son.
