Öncelikle türkiyede yaşıyor iseniz okyanus aşırı uçmayı unutun alacağınız kuşla. Bu iş için yolcu jeti gerektiğinden pilot dahil kiralamak çok daha mantıklı, güvenli ve ucuz olur. ikinci bir husus uçağın ikinci el veya sıfır olmasıdır paranız ne kadar bilmem ama üçyüzbin dolara temiz, onüç ondört yaşında bir ikinci el ayarlarsınız bence sıfıra o kadar öpülmeye hiç gerek yok. Pilota vereceğiniz bir yıllık maaş sizin pilotluk eğitimi almanız için yeterli miktardır bu yüzden gidin önce uçmayı öğrenin. Vergisi var bu işin birde ama gülü seven tikenine katlanırmış. Son olarak alacağınız uçağın toplam yapabileceği uçuş saatini ve yaptığı uçuşu ve her uçuş öncesinde ve sonrasında bakımları düzenli olarak yapılmışmı öğrenin. Ki sonradan zaten tek olan motorunuz ilk uçuşunuzda yağ kaçağından parçalanıp sizi tahtalı köye gitmeden önce bir milyon öpüp göndermesin. Bunların hepsini ve daha fazlasını danışacağınız bir mühendis bulun. Bide bakın fazla varsa bana bi tane alın, benim hiç ıçağım olmadıda.
rüzgar direnç katsayısına bakılmalıdır. en önemli şeylerden biri budur. teybine bakılmadır mutlaka. değiştirilmiş olabilir. motorun verimine bakılır. bi de otomatik vites almıcaksın arkadaş...
baskı balatası kontrol ettirilmeli ve muayene tarihi göz önünde bulundurulmalıdır. hatta bostanci sanayide lifte kaldirip baktirmaniz da şiddetle tavsiye edilir.
parası devlet hazinesinden karşılanacaksa sorun değil. hiçbir şeye dikkat etmenize gerek yok. almışken en pahalısını alın, son model olsun yeter. okyanus aşırı seyahatleriniz için...
