10. yıl marşı türk milletine yönelik bir maaştır. bu sözü söylemek de: dedelerimiz s.ki taşşağı yaymış, şimdi biz yapıyoruz esas bunları demektir. saçmalamaktır. neyle neyi karşılaştırıp prim yapıyorsun...
Başbakan, Kadıköy-Kartal Metrosunu açtıktan sonra bir açıklama yaptı ve 10. Yıl Marşında yer alan;Demir ağlarla ördük; sözlerini hatırlatarak, Neyi ördün? Hiçbir şey örmüş falan değilsin. Ortada duranlar belliydi. Demir ağlarla şimdi Türkiye'yi biz örüyoruz dedi.
Necip Türk basını Başbakanın söylediği her söz gibi bunu da sorgusuz sualsiz doğru kabul ederek sayfalarına ve ekranlarına taşıdı.
Peki gerçek ne?
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yollarının resmi verileri ortada:
Osmanlı Devleti, 1923 e kadar 4 bin 559 kilometre ray döşemiş...
Cumhuriyetin ilanından sonraki 17 yılda ise 4 bin 078 kilometre demiryolu daha yapılmış...
On yıllık AKP iktidarında döşenen rayların uzunluğuna gelince:
Bin 085 kilometre... Hem de günümüz teknolojisiyle! Yaptıkları hızlı tren hatları ise 888 kilometre...
Başbakan her fırsatta kendi iktidarlarına kadar olan dönemi karalıyor ve sanki hiçbir şey yapılmamış gibi bir algı yaratıyor ya...
Sadece Atatürk'ün hayatta olduğu günlerde yapılan bazı ekonomik işleri (elbette özetleyerek) de sıralayalım:
1924
Gölcük Tersanesi, Devlet Demiryolları, Türkiye iş Bankası, Türkiye Tütüncüler Bankası, Karacabey Harası kuruldu. Anadolu Sigorta faaliyete geçti.
1925
Sanayi ve Madenler Bankası kuruldu. Eskişehir Cer Atölyelerinde demiryolu malzemesi üretecek birimler hizmete girdi. Adana Mensucat Fabrikası üretime başladı.
1926
Türk Telsiz Telefon Şirketi, Eskişehir Uçak Bakım işletmesi, Alpullu ve Uşak Şeker Fabrikaları, inşaat demiri üreten ilk haddehane ile Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası açıldı. Tarım Satış Kooperatifleri ve Birlikleri ve Bakırköy Çimento Fabrikası kuruldu.
1927
Bünyan Dokuma Fabrikası hizmete girdi. Ankara-Kayseri, Samsun-Havza-Amasya demiryolları, Emlak ve Eytam Bankası, Bursa Dokumacılık Fabrikası açıldı. Eskişehir Bankası kuruldu.
1928
Anadolu Demiryolu Şirketi ile Haydarpaşa-Eskişehir-Konya ve Yenice-Mersin demiryolları yabancılardan satın alındı. Amasya-Zile, Kütahya-Tavşanlı demiryolları açıldı. Ankara Çimento Fabrikası, Türk Mensucat Fabrikası, Malatya Elektrik Santralı, Gaziantep Mensucat Fabrikası kuruldu.
1929
Mersin-Adana, Anadolu-Bağdat, Mersin-Tarsus demiryolları, Haydarpaşa Limanı yabancılardan satın alındı. Kütahya-Emirler, Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolları açıldı. Ayancık Kereste Fabrikası, Trabzon Vizera Hidroelektrik Santralı, Fatih-Edirnekapı tramvay hattı, Paşabahçe Rakı ve ispirto Fabrikası hizmete girdi.
1930
Ankara-Sivas ve Kayseri-Şarkışla demiryolu ulaşıma açıldı. Bursa- Mudanya demiryolu yabancılardan satın alındı. Mecidiyeköy Likör ve Kanyak Fabrikası üretime başladı.
1931
Gölbaşı-Malatya, Samsun-Sivas demiryolları açıldı. Tekel ve Merkez Bankası kuruldu. Diyarbakır Rakı Fabrikası üretime geçti. izmir Rıhtım işletmesi yabancılardan satın alındı.
1932
Türkiye Sanayi Kredi Bankası kuruldu. Kütahya-Balıkesir, Ulukışla-Niğde demiryolu, Eskişehir Şeker Fabrikası açıldı. Sümerbank faaliyete geçti.
1933
istanbul-Ankara arasında düzenli uçak seferleri başladı. Halk Bankası, iller Bankası, Zonguldak Yatırım Bankası ve Kayseri Milli iktisat Bankası kuruldu. Havayolları Devlet işletmesi kuruldu. Samsun-Çarşamba, Bandırma-Menemen-Manisa demiryolu yabancılardan satın alındı. Adana-Fevzipaşa, Ulukışla-Kayseri demiryolu açıldı. Keçiborlu Kükürt Fabrikası üretime başladı.
1934
Turhal Şeker, Isparta Gülyağı, Bakırköy Bez, Bursa Süttozu fabrikaları üretime başladı. Basmane (izmir)-Afyon demiryolu yabancılardan satın alındı. Demiryolu Elazığ'a ulaştı.
1935
istanbul Rıhtım Şirketi ve Aydın Demiryolları yabancılardan satın alındı. MTA, ETiBANK, Türkiye Şeker Fabrikaları A. Ş. kuruldu. Ankara'da troleybüs hattı, Fevzipaşa-Ergani-Diyarbakır, Afyon-Isparta demiryolları işletmeye açıldı. Paşabahçe Şişe ve Cam, Zonguldak Türk Antrasit, Sümerbank Kayseri Dokuma, Mamak Gaz Maskesi fabrikaları hizmete girdi.
1936
Edirne-Sirkeci Şark Demiryolları, istanbul Telefon ve izmir Havagazı şirketleri yabancılardan satın alındı. Malatya iplik ve Bez, izmit Kâğıt ve Karton Fabrikası hizmete girdi. Elazığ Şark Kromları işletmesi kuruldu.
1937
Konya Ereğlisi Dokuma, Ankara Bira, Nazilli Basma fabrikaları ile Yozgat Termoelektrik Santralı ve Denizbank faaliyete geçti. istanbul ve Trakya Demiryolları, Toprakkale-iskenderun demiryolu ve Kozlu Kömür işletmeleri yabancılardan satın alındı. Diyarbakır-Cizre Demiryolu açıldı.
1938
Gemlik Suni ipek, Bursa Merinos, Eskişehir ispirto, Ergani Bakır, Karabük Demir Çelik işletmeleri hizmete girdi. istanbul Elektrik, istanbul Tramvay, izmir Telefon ve Murgul Bakır şirketleri yabancılardan satın alındı. Divriği Demir Madenleri üretime başladı. Devlet Havayolları, Toprak Mahsulleri Ofisi ve Fiskobirlik kuruldu. Sivas-Erzincan demiryolu açıldı.
Ayrıca binlerce okul, hastane, kışla; on binlerce kilometre yol yapıldı. Anadolu bir uçtan diğer uca elektrik götüren kablolarla ve su taşıyan borularla donatıldı.
Ve tüm bunlar yapılırken bir yandan da Osmanlının lüks saray yapmak için Batılı ülkelerden aldığı borçlar sıfırlandı.
10. Yıl Marşında yer alan Demir ağlarla ördük sözlerini hatırlatarak, Neyi ördün? diye soran Sayın Başbakan...
işte bunlar örüldü!
Peki; bugün ne örülüyor? Ben söyleyeyim:
Türkiye Cumhuriyeti'nin başına koca bir çorap!
Gerisi boş laf...
GÜNÜN SORUSU
Sorum kendilerinden önce yapılan her şeyi küçümseyen Başbakana:
Beğenmediğiniz o hükümetler, Osmanlının borcunu bile kapatırken; Türkiye Cumhuriyeti tarihinin dış borçlanma rekoru acaba hangi Başbakana ait?
bir kindar ve nefret lafidir. hep inonu'ye laf atilirdi ama artik is ataturk'e kadar geldi.
oncelikle sunu soylemeliyim ki bu kadikoy kartal metrosu benim "aferin"imi almis guzel bir projedir. hatta istanbul'da yapilan diger tunel ve metro hatlari da benim bir vatandas olarak "aferin"imi almistir. beni bilen bilir akp'yi gunahim kadar sevmem ama yerel secimlerde belediye baskanligina sececekleri adaya gore gene topbas olursa akp'ye oy vermeyi bile dusundum. ama!! bir beyin amciklamasi icinde oldugumu bu soz bana gosterdi. ben hayatimda boyle egoist, boyle gecmisiyle kavgali, boyle kindar, boyle asagilik ve çapsız bir laf duymadim.
bir kere bu lafin sahibi kendisini 1933 yilindaki merhum nir liderle yaristiriyor. ikinci olarak da ulke savastan cikmis elde avucta yok, buna ragmen bir seyler yapilmaya calisilmis. sen o zamanin sartlarini nasil 2012 de kendine propaganda araci olarak kullanirsin. bu mu senin adamligin, delikanliligin. sen o yillara yat kalk kurban ol be adam.
bak sana adamlik dersi vereyim. bu asagilik ve nefret dolu soylem yerine benim sana nefretimi arttirmayacak bir soylem ornegi vereyim
"10. yil marsinda ne der; "demiraglarla orduk anayurdu." biz o donemin baslattigini 2012 yilinda 10 yillik surecte cok daha ileri goturduk ve goturecegiz."
al sana gecmise duyulan vefa ve sonrasinda kendini oven bir soz. ne kalp kirarsin ne eksilirsin degil mi? ama iste sen o adam degilsin, sende o adamlik o çap yok. kindarsin. zamaninda senin gibi kindar atalarina bu devlet baski yaptigi icin intikam aliyorsun her soylemlerinde.
sen savastan yeni cikmis yeni devrim yapmis 10 yillik bir devleti kendine dusman gorecek kadar ideolojisi zayif ve basit bir adamsin.
bu zihniyeti de, ona destek vereni de, ekonomik cikar ugruna buna goz yumanida hakkimi helal etmiyorum.
kendimden de size oy vermeyi aklimin ucudan gecirdigim icin ozur diliyorum. degil metro ucan otomobil icat etseniz benden size gunah bile yok.
o kadar olanaksızlıkta örülen ''demir ağlar''ın çalışanlarına yapılan ayıptır. ama % 50 düşünmekten yoksun olduğundan bunu çok sevecektir. zira başbakan ne demişse doğrudur onlar için.
mustafa kemal bu ülkeyi onca devletin elinden çekip almış o kadar bitap durumdaki memleketi elinden geldiğince ekonomisi işler bir hale getirmiş senin deden ninen falan bön bön bakar ve bi boka yaramazken de sen şimdi burada... hay allah'ım nasıl bir vicdansızlıktır bu. ben şimdiki vergimin yarısını versem bu teknoloji ile gözünü sevidğim mustafa kemal nasıl örerdi o demir ağları be kardeşim yapma kurbanın olam ya!
"azizim" derdi üstüne üstlük, "yıl olmuş 2012, bu iş bu zamana kadar kalır mıydı!"
istanbul da anadolu yakasında 2 semt arasında hizmet verecek metro hattı açılışında erdoğan tarafından zikredilmiştir.
ülkeyi demir ağlarla örmek = kadıköy / kartal semtleri arasında çalışacak metro, mübala etmiş olsa dahi süper mantıksızdır.
ya amaç cumhuriyet dönemine çamur atmak olsun neyi neyle karşılaştırıyorsun be adam. o dönemin bütçesi, dünyanın ekonomik ortamı neydi bugün ne? meydana toplanmış denyolaın da ağzı açık dinlediği saçmalık. senin zamanında da işçi ölümleri dünya rekoru kırdı. senin zamanında teröristler yurt sınırları içinde milletvekili kafilesiyle buluşup muhabbete giriyor, hasret gideriyorlar, bu olup biten fotoğraflanıyor, kameralar kaydediyor. deprem vergilerini bile kendine oy toplamak uğruna utanmazca kullanıyorsun. sonra metroda atıp tutuyorsun insanda utanma duygusu olmaya görsün.
