Atatürk Barajında su tutulması sonucunda, Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır Devlet Yolunun Baraj rezervuarını kestiği noktada yol kesintiye uğramakta, geçiş feribotla sağlanmaktadır. Yörenin tarih ve kültür turizmi açısından yüksek potansiyele sahip olması, bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunması, yöre halkının mağduriyetinin giderilmesi amacı ile söz konusu feribot geçişinin bulunduğu kesimde, Baraj Gölü üzerine köprü yapılması planlanmıştır.
2005-2006 yıllarında köprü yerinde gerekli etütler yapılarak ön projesi yapılan NiSSiBi Köprüsü yatırım programına teklif edilmesine rağmen Devlet Planlama Teşkilatınca fizibl bulunmadığından yatırım programına alınamamıştır.
Bunun üzerine; 01.12.2009 tarihinde yapılan proje ihalesinin sözleşmesi 31.12.2009da imzalanarak 15.01.2010 tarihinde detaylı proje çalışmalarına başlanmıştır.
Detaylı proje çalışmaları devam ederken söz konusu köprü 2010 yılı yatırım programına yeniden teklif edilerek Yüksek Planlama Kurulunun 03.09.2010 tarih ve 2010/24 sayılı kararı ile yıl içinde Köprü Yapım Programına dahil edilmiştir.
Bu süre içerisinde NiSSiBi Köprüsü 610 metre uzunluğunda ve 24.50 metre genişliğinde, 2x2 taşıma yoluna sahip, gergin eğik kablo askılı (Cable Stayed) olarak projelendirilmiş olup, proje çalışmaları tamamlanmıştır.
Köprü Yapım işinin ihalesi 17.05.2011 tarihinde yapılmış olup, ihaleye 25 istekli başvurmuştur. Bu firmalardan 10 tanesi ön yeterlilik almaya hak kazanmış olup 45 günlük teklif süresi beklenmektedir. işin süresi işyeri teslim tarihinden itibaren 900 takvim günüdür.
--spoiler--
