bunu bile eleştirenler var.
havalimanı ihalesi 10 milyar olsaydı ona da "çok ucuza gitti" denecekti.
22 milyar oldu bu sefer de "zengin çok zenginleşiyor" deniyor.
napsınlar anlamadım ki
ihale bitince çuvallar içinde 22 milyar doların getirilip ödeme yapıldığını sanan bir gerizekalının durumdan duyduğu sevinci anlatmak için açtığı propagandist başlık.
ülkenin en büyük ihalesidir. ihaleyi alanlar arasında limak holding'in olduğunu bilmeyen daha doğrusu limak kim diyebilecek kadar mallar varken bu ülkede ne yaparsan yap yaranamazsın.
Lan yarrak hasan bi aç oku limak holding in taşşağının çapını öğren ondan sonra konuş bu adamlar batık firma diye.
Sabiha gökçeni kim işletiyomuş araştırdın mı? Beynine soktumun solcularına laf anlatmaktan bıktık ya.
Daha bunların Atatürk havalimanının kapatılacağından da haberi yoktur... Hey allahım sabır.
Edit: kalkınma mevzusu ne ayak çözemedim, geleceğe yatırım yapılması size göre gereksiz geliyor herhalde, o zaman sizde geleceğinize birşey katmayan işsizin tekisiniz he?
Edit2: biliyoruz herhalde 25 yıl taksitle ödeyeceklerini.
22 milyar öyro 25 yılda toplanamaz, adam yukarıda yazmış, noktayı koymuş.
dünyadaki tüm uçakların buraya inmesi lazım bu parayı toplamak için.
2011 de dünyanın en çok yolcu gelen havaalanı heatrow a yılda 65 milyon yolcu gelmiş. avrupa nın merkezi olan frankfurt a 50 milyon kişi gelmiş. 150 milyon yolcu allahın siktirettiği yere gelmez.
yani bu iş kafadan yattı.
yılda 150 milyon kapasitesi olan bir havaalanı için yapılan işlem.
Dünyanın en büyük havalimanı işletmecisi Heathrow Airport Holdings Limited'ın yıllık cirosu 4 milyar Dolar. Yıllık karı ise 1 milyar dolar. Tek bir havaalanı işletmiyorlar. Aksine demiryolu işletmeleri bile var.
-Havaalanları-
London Heathrow Airport
Aberdeen Airport
Glasgow International Airport
Southampton Airport
Bu kadar işletmeye rağmen 1 milyar dolar kar eden bu şirketten yola çıkan mantıklı bir firma 22 milyar Euro'yu 25 yıl için öder mi? Bir de üstüne 10 milyar Euro verip inşaat yapar mı? Lütfen biri bunu bana açıklasın.
iyi güzel de, kimse de şunu söylemiyor/bilmiyor:
Cengiz holding, Kalyon ve Kolin firmalarının; devletle olan yakınlığı bir kenara, devletin şimdiki ve sonradan özelleştirilen kurumların verdiği ihalelerini nasıl alıyorlar? Yani bir bit yok mu? Dediğim 3 firma da yaptıkları işlerin %80'inden fazlası, devletin yaptırdığı işler. Cengiz holding sahibi, başbakanın hemşerisi olduğunu, kolin firmasının bakan binali yıldırım ve kalyon firmasının milli görüş (necmettin erbakan) ile olan ilişkisini söylemeye bile gerek duymuyorum.
Ekonomi işim olmasına rağmen, ekonomik kısmına bile girmiyorum. Yani euro yerine falanca türk lirası diyemeyen zihniyetin/kişilerin ekonomilerine sahip çıkmaya kalkışmasının takdirini de size bırakıyorum.
Şu kapitalistler bir bitse kimse toprak yemeyecek. Bitmiyorlar herifler durduramıyoruz. Şurda bu günleri de gördük diyen her 100 kişiden 10 u bile ömründe uçağa binmemiştir. Duble yol diyenlerin %90 ının vergiyle çalışan arabasının olmaması gibi. Zengine yarayan kalkınmanın aslında göt kalkınmasından başka bişey olmadığını anlamayan insanların gereksiz övünç kaynağıdır.
türkiye deki ekonomik büyümenin kaynakları neler? sorusuna cevap olabilecek eylemdir.
kısa vadede inşaat sektörü bir iyileşme getirebilir ancak bir ekonomi bu sektör üzerine kurulamaz. hakeza bankacılık ve turizmde de iyiye gitme vardır ama bu sektörler ne katma değer üretir ne de cari açığı kapatmaya yarar.
sahi yerli üretim araba ne oldu?
bugünkü havaalanı ihalesinin ardından coşan yazar söylemidir. 25 senelik alan kira parası olan ve 25 senede ödenecek olan bu 22 milyar euro'luk ihaleyi bir fıkrayla da şöyle özetleyebiliriz;
"padişah benim deveye konuşma öğretene bir kese altın veririm demiş. ama öğretemezsen de kelleni keserim demiş. adamın biri de ben öğretirim ama 10 yılda demiş. 1 kese altını ise peşin alırım demiş. adama sormuşlar sen niye böyle bir şey yaptın deveye nasıl konuşma öğreteceksin diye. adam da onlara 10 yıla ya ben ölürüm, ya deve ölür ya da padişah ölür demiş".
ayrica sanki gercek anlamda dogru durust bir firma veya firmalar tarafindan yapilacak.. giren firma veya firmalara bakalim hisse sahipleri kimler acaba..
parayı fabrika kurup sanayileşerek kullanmak yerine böyle önceliği daha düşük yerlerde kullanıp kalkınamamak sadece borç arttırımına gitmektir. oysa önce fabrika, tarım (yani üretim) sonra tüketim olmalıdır.
