tip-racing(yarışmak) olarak Türkçesi görülür.
Ayrıca 2.0 cc motor olup 7.500 rpmde 200 beygir sağlayan bir araçtır..doch motorludur yani çift egzantriklidir.
Type R tasarımında ("R", ingilizce:"Racing-yarış") araç ağırlığını azalatma, performans potansiyelini arttırma, motor ayarı (tuning), özel süspansiyonlar gibi yarış koşulları özelliklerini sağlamaya odaklanmıştır. Type R modeli ilk olarak yarış etapları için düşünülmüş sonradan Honda'nın VTEC motor tasarımına ağırlık vermesi ve beğeni kazanması sonucu daha geniş bir satış pazarına sunulabilmiştir. Type R araçlardaki geleneksel kırmızı Honda brövesi ve beyaz şampiyonluk boyası ilk F1 kazanmış arabalarını temsil eder. Honda'nın yarış ve F1 araçları çoğunlukla kırmızı Honda brövesine sahiptir. 2.0 litrelik 201 HP gücündeki DOHC i-VTEC motorundan çıkan kalın ve yırtıcı ses ile otomobil tutkunlarının beğenisini kazanmıştır.
--spoiler--
Type R amblemi Hondanın sportif mirasını sembolize eder. ilk defa 1992de gerçek bir performans aracı olan NSX Type R modelinde kullanılan kırmızı H logosunu bugün Civic Type R gururla taşımaktadır. Typer'ın tasarımcısı onu ''Tüm çabalarımızın vücut bulmuş halidir. Type R'ı ortadan ikiye bölseniz akan kanımızı göreceksiniz'' diye tarif etmiştir.
Tutkuyu, performansı, dinamizmi ve tasarımı kısacası herşeyi arayan seçici müşterileri için her ayrıntı onlara özel olarak düşünülmüştür. Deri direksiyondaki kırmızı çizgiler, vites kutusuna işlenmiş metal seri numarası...
