tren ve metrolar sağlam zemine inşa edilirler. çakıl taşları olmasaydı yağmur suyu veya her hangi bi olayda zeminde deformeler olacağından pek sağlıklı bir yol olmazdı.
1. yağmur rayların altını boşatmasın diye .
2. raylardaki sıcaklıkla ilgili uzama - kısamalardan zemin etkilenmesin diye.
3. tren bozulduğunda, hanzoların büyük çişten sonra kıçlarını silmeleri için.
Tek parça halinde bir materyalden ziyade parça parça bir madde kullanılmasıdır buradaki püf nokta. Tren geçişi sırasındaki basıncı parçalara bölmek, tek bir parçanın kırılmasının etkisini azaltabilmek, raylardaki genleşmenin zemindeki materyal üzerindeki azaltmaktır. Ayrıca Raylar arasındaki tahta da genleşme miktarı çok az olan bir materyal olmasından mütevellittir. Zira iki ray arasındaki mesafe hayatidir.
bir çok nedeni vardır,
en mühimi dikey olarak yükselecek çalı çırpının zamanla yolda birikmesini önlemek sağa sola meyletmesini sağlamaktır,
tren rayının geçtiği zemine ağırlık* sağlaması da bir başka nedenidir,
