sağlam otomobil demedim çünkü sağlamlık başka bi şey.
kastedilen, tır veya kamyon çarpmasında bile ezilmeyen cola kutusuna dönmeyen araç hangisidir, meselesidir.
şu zırhlı jip gibi duran markasını bimediğim otomobil sanki dayanıklıymış gibi geldi.
italyan markaları yakıt ekonomisi konusunda iddialıdır, Alman araçları lüksü ve konforu ön planda tutar, Japonlar mekanik arıza vermezler, iskandinav markalarında ise güvenlik en başta gelir.
Dayanıklılık ve guvenlilikte bmw bence en iyisi her kasasi değil tabi ama 2013 üstü modelleri gayet sağlam ve güvenli bir kazasına şahit oldum adam 520ie ile refujden uçuyor marketin içine giriyor marketi yamultuyor kaçmaya çalışıyor yola geri çıkıyor ters yöne girdiğini anlayinca mecburen duruyor yoksa araba banamısın demiyor gitmeye gidecek o kazadan sonra.
Olmayan otomobil,
Çarpışma testlerinin 60-65 km hızla yapıldığını ve hemen hemen hiçbir kazanın bu hızlarda gerçekleşmediğini düşünürsek ne demek istediğim anlaşılır,
Yok Tofaş volvoya çarptı pert oldu ama volvonun sadece tamponu çizildi falan hikaye, Tofaş zaten teneke, elle eziliyor aq.
Ama dayanıklılığı göreceli olarak ele alırsak ilk 2 sırada Volvo ve Saab gelir.
en son modellerini bilmem ama eski model volvolar daş gibi.
buarada araç ne kadar dayanıklı olursa olsun hız felakettir. yüksek hızda hangi araba olursa olsun ne kadar dayanıklıda olsa kazada sıkıntı hele duran nesneler bariyer direk vb. sonra kamyon tır vb. nesneler boş. 90 km/h sonrası bana göre sıkıntı.
Hiçbiridir.
Yavaş kullanın tır kamyon tipi araçlardan uzak durun.
4 sene önce kamyona çarptım.
Araç pert beni tamamen allah korudu. Sağlam olsan ne olur. Tır 10 ton senin araç 1 ton.
vallahi başlıkta kastedilen arkadan tır bile çarpsa yolcu bölümü kırıma uğramayan arabaydı.
anlaşıldı ki böyle bir araba yok.
volvo neyim arkadan 100 km ile tır çarpmasına dayanmaz.
dünyanın gelmiş geçmiş en sağlam arabalarından birisi isveç uçak fabrikalarında üretimine başlanılan (bkz: saab) (bkz: isveç çeliği) lakin kaza anında araba hiç esnemediği için bütün enerjiyi içeriye yolcuya aktarıyor. arabaların bir miktar esneme payına sahip olmaları gerekli darbenin büyük bir kısmını absorbe etmeli ki yolcular en az etkiyle kazadan sağ çıkabilsin diye.
