şu halkbank'ın yerli üretime özel araç kredisi ile dizelini almayı düşündüğüm araba. benzinlisinin bile yakıt tüketimi iyiyken dizeli baya baya makul düzeyde.
2017 6. Ayda 1.5 benzinli sedef beyazını almaya niyetlendim. Benim golf'ü kilometresi değiştirildiği için almadılar. Sonra ben de Vazgeçtim. Güzel araba.
Burnunun dikine giden kadın arabası. Göstergenin direksiyonun karşısında değil döşte olmasından belli. Göstergeye bakmayan kadın senin sözüne mi bakacak azizim!
2015, Alev kırmızısı, 1000 cc, düz fites modeliynen sağ şeridin efendisi modunda takılıyoruz. Yol boşsa ortaya da kayıyorum. Sola 1-2 kere geçtim, siktir ettiler beni.
Yalnız kabin içi konforu iyidir.
Erkeğe kırmızı gider mi demeyin, tipiniz ile örtüşüyorsa a bile q jggdjgdjjg....
Dijital bilgi ekranı yanlış bilgi veriyor, benzin eklendiğinde benzini göstermiyor hâlâ deponuz boş gibi duruyor. Servise gidince ve hatta merkezle konuşunca bunun olabileceğini biz yazdık kullanma kılavuzumuza diyerekten işin içinden sıyrılmaya çalışmaktadırlar.
Resmen bize güvenmeyin biz çin malı oyuncak gibi bir şey tanıyoruz demek gibi bir durum. Alırken bir daha düşünün. Paranız boşa gitmesin.
Otomatik vitesinin sorun çıkarmadığı söylenen araç. 1.3 sol 2008 almayı düşünüyorum bilgisi olan yazarlarımız paylaşırsa sevinirim. Ayrıca bu 2. El otomobil piyasası şu an paraşütle atlama yapıyor hadi hayırlısı.
ilk arabam olma özelliğine sahip araba.
Bana küçük geldiği için sattım, daha konforlu ve bir üst modeli olan auris aldım.
iyi para verince aurisi de sattım, üstüne para ekleyip Volvo aldım.
Bunu da Satıcam aq. Neyse almak isteyen olur ise volvo s60 2011 1.6 Premium benzinli temiz araba ben 2. Sahibiydim 150.000 km’de. Lokal boya var 3 parça başka da yok. 75k veren alır.
2007 model 1.0 terra modeline sahip olduğum arabadır. Yakıt konusunda kesinlikle cimri değildir 1.0 olması bunda çok büyük etken. Devir sürekli yüksekte 2500 devrin altında kullanmayı deniyorum gaz pedalı bayağı bir hafifliyor tat vermiyor. Manuel böyle ise otomatikleri düşünemiyorum yakıt konusunda.
Süspansiyon konusunda da oldukça vasattır. en ufak kasiste veya girintide aşırı silkeliyor. Viraja yüklü girmek hiç akıl kârı değil o güveni vermiyor size. Son olarak bagaj diye bir birim yok arabada en fazla 2 sırt çantası sığıyor.
Tek artı yönü kalkışı. bu konuda harbiden çok atik bu da hafif olmasından kaynaklanıyor ve unutmadan park konusunda da sizi üzmez.
bazıları ebatına bazıları da yakıtına kulp bulmuş. hatta yakıt konusunda gerçekten haklı oldukları taraf da var. ne yazık ki fabrikaların yakıt ölçümleri bizim zannettiğimiz şartlarda yapılmıyor.
lakin bu marka araba tipik olarak şu şartları da sunuyor. bak şu kadar paran varsa bu var. bu kadar paran varsa aynı modelin busu var. daha çok paran varsa başka bir modelimiz var. lakin benim akıllı halkım yeni, markalı bir araba görünce donları düştüğü için bunları alırken hiç düşünmüyor "1 sene biner satarız amk" diye düşünüyor. ve o bir sene boyunca o arabayı üst segment bir araba gibi kullanıyor. duyuyoruz bira masalarında yarisle 160 ile viraja giren de var tüp taktırdım çok ekonomik diyende.. sonra da hafif hafif ayılmaya başladığında yok efendim şusu var busu var. e be arkadaş zorla mı sattılar bu aracı sana? gidip istediğin şartlarda başka araç alsaydın... ama olmaz kurban psikolojisi daha önemli aga...
Muhtemelen geleneksel otomatik şanzımanı vardır, hacimde küçükse ve turbo yoksa şehiriçi bu civar olması normal diyorum. Bir örnek; arkadaşımda 1.2 renault clio benzinli manuel var ve araç 8.3 litre karma veriyor ancak uzun yolda 90-100 ile gidersen 5.2 litre gibi. Motor hacmi küçük ve atmosferik motor olduğunda tork üst devirlerde alındığı için malesef basmak zorunda kalıyorsunuz ve tüketimi artırıyor. Aynı hacimde turbolu golf karmada 6-6.5 litre gibi vermektedir, çok şehir içinde gezilir ise 7 litreye kadar çıkabilir. Turbonun düşük devirde verdiği tork gazlama ihtiyacı hissettirmediği için clio'dan 200 kg ağır olan alet daha az yakabiliyor. golf'ün karması da 5 litre civarı diye hatırlıyorum. Fabrika verisi o kadar üretici lehinde ve minimal şartlarda yapılır ki bunu tutturmak çok zordur.
10.000 km'yi devirince kullanıma da bağlı olarak 7.5-8 litrelere iner diye düşünüyorum.
makyajlı 2014 hybrid modelini teknolojisi bakımından başarılı bulduğum,diğer konularda benzinli ve dizel Yaris'lerin aynısı olan model.
genel olarak yeni yaris'ten bahsedicek olursam:park ederken ve dar yerlerden geçerken ki efsane manevra kabiliyeti,virajlarda kolay kolay önden kaymaması,atik çevik boyutları büyüse de hala kısmen minik oluşu artı yönleri.olumsuz olarak kötü ses yalıtımını,yetersiz kalan ara hızlanma performansını(1.33 benzinli multidrive s şanzımanlı modeli) ve direksiyonun yetersiz kalan geribildirimini/hissiyatını sayabilirim.
