şirketimizdeki nam-ı diğer 2014 yeni kasa corolla ile aylardır birlikteyiz ve ön yargımı yıkamıyorum malesef, aracın kokpiti halen korku filmi gibi geliyor.
Dun aksam itibariyle 17 bin tl birikimimize guvenip satin aldigimiz arac.
44 bin kredi borcunu hic dusunmeden keyifle surmeyi dusunuyoruz.
Umarim bizi hic uzmezsin sekerim.
dizeli bes para etmez benzinlisi icin ise yeni model almanin gereksiz oldugu benzinli motor teknolijisi bes yilda bir sadece guncelleme geciren vasat bir aractir.
otomotiv sektöründen bir mühendis olarak, kötü dizaynını tamamen aerodinamik kaygılara yoranların olduğunu göstermiş ve götümle güldürmüş arabadır. en düşük sürtünme katsayısı mercedes cla'da ama nedense o götüm gibi durmuyor.
bir de cvt şanzımanı 25 yıllık atmosferik benzinli motorlara taş gibi yedirirsin, toyota yiyorsa turbo-benzin ve dizel ünitelere koysun. o zaman görelim cvt leri.
99 modelini satmak istediğimiz araçtır. kemiklidir. Efsane kasadır. 1.6 motor 110 beygirdir. Eğer benzine acımazsanız arabanın sürüş dinamikleri çok farklı hale bürünebilir.
arabayla hiç ilgisi alakası olmayan adam geliyo burda corollayı kötülüyor yok efenim casio saatmişte yok otomatik şanzımanı iyi değilmişte malzemesi kalitesizmişte yok orantısızmışda yok dacia loganmışda cart curt.
1)o casio saat dediğiniz bir efsanenin günümüze yansıtılışıdır.
2)otomatik şanzıman olayına gelince mmt şanzımanı gerçekten iyi değildir ama günümüzdeki benzinli kasada cvt şanzıman kullanılıyor bu şanzıman hem yakıt tüketiminde hem sorunsuzlukta iddalı hale getiren unsurlardandır corollayı.
3)malzeme kalitesine gelince bir önceki kasadan daha zayıf olduğu kesindir ancak bütün firmalarda maliyetleri düşürmek açısından malzeme kalitesinde düşüşe geçildiği su götürmez gerçektir.
4)tasarım olarak gerçekten çok başarılıdır önden bakılınca toyotanın yeni yüzünü yansıtır sizin o orantısızlık sandığınız arabanın aerodinamik yapısıyla alakalı bir durum.
