bitmeyecek gibi gözüken toyota modeli. Tasarım olarak ilk günden beri çizgisini korur. Dizel motoru azcık gürültülü olsada tüketimi iyidir. Japonları sevme nedenidir. Toyota fanboyu değilim ama, tüm övgüleri hakeder. Umarım bigün alabilirim, en son kasasından.
japonların iyi iş çıkardığı otomobil. aynı zamanda 2008 d-4d modelinin ikinci elini bugün aldığım, motoru küçük olmasına rağmen torku tatmin edici otomobil.
150 milyon euro yatırımla Toyotanın 7 yıl sonra Sakarya fabrikasında yeniden üretilmeye başlanacak yeni Corolla, dünyada ilk kez Türkiyede sergilenecektir. (bkz: turkeycarblog)
Yeni modelindeki tasarimiyle kendisine hayran biraktiracak arabadir. Keskin cizgileri, eskisinden daha alçak ve dingil arasinin daha uzun olmasiyla hem gorunus hem de denge yonunden muhtesem bi dizayn.
Toyota'nın en büyük dezavantajı küçük hacimli 1,4 dizel motor malum, 1,6 dizel çalışmaları devam ediyor bilindiği üzere, en erken tarih olarak 2015 gösteriliyor malesef. Otomobile bu dahil hiçbir ön yargı ile yaklaşmadım.
2014 toyota corolla sedan ile test sürüşüne çıkmış birisi olarak, aracın önden görüntüsü, fren mesafesi, kararlı süspansiyonları sınıfının düzeyindedir diyebilirim, lakin arka tasarım, iç tasarım ve donanım olarak vasatı aşamamıştır, kapısını açıp konsola göz attığınızda, facia ile göz göze geliyorsunuz, korku filmi gibi, 2013/2014 yılında üretilen bir aracın kokpitinde göğüse entegre casio asker saati ile karşılaşıyorsunuz, as 250 tarzı klima üfleçleri ve tek fonsiyonlu cam açma düğmeleri ile toyota bir kez daha beni hayal kırıklığına uğratmıştır.
öcü tasarım, zayıf motor, zayıf otomatik şanzıman ve yüksek fiyatla satılan gereksiz araba.
orantısız bir tasarımı var. ön tekerden sonra arabanın burun kısmın çok uzun. arkada tam tersi. c sütuu bir garip. çok fazla gereksiz çizgi var. ön tampona kuş bakışı bakılsa tam c şeklinde. çok abuk duruyor. ayrıca motor kaputunun uçlara doğru yere çok yaklaşması, en ufak bir darbede kaputu eline almanız anlamına geliyor.
son olarak; o dijital saat o saati oraya koyan mühendisin götüne sokulmalıdır.
bağımlılık yapan toyota modeli. 2013 model corollalar ilk defa sakarya da banttan çıkmıştır ve yine dünya da ilk kez 2013 kasalara türk insanı binmiştir. teşekkür ediyoruz.
yeni kasasında da, yine iç tasarımı beş para etmeyen araba.
bu kadar ucuz malzeme için yüksek rakamlara sahip.
ha ama kasa dersen; kasası sağlamdır.
ancak 1.4 dizelde yüksek performans arıyorsanız, hayal kırıklığına uğrarsınız.
o kasaya 1.4 yetersiz.
ama derseniz ki az yaksın, aradığım sürüş keydi değil ekonomi; alın derim.
corolla'nın 1.33 benzinlisine ise dokunmayın bile. saçma bir kere arkadaş...
