2006 modeli hayatımda gördüğüm en salak koltuk yatırma kaldırma sistemlerinden birine sahiptir. Emme basma tulumba basar gibi gecenin bi yarısında o bitmiş halinizle fıkrık fıkrık fıkrık yatırmak sabah sersem sepet aynı hareketi tersten uygulayarak düzeltmek ömrümü yedi bir gecelik seyahatte.
Onun dışında gayet sağlam, rahat, az yakan bir araba.
Umarım o problemi de sonrasındaki modellerde düzeltmişlerdir.
2008 yılında odtü teknokent'te tek gördüğüm arabadır. odtülüler bu arabayla üniversiteyi donattıklarına göre araba süperdir. * yakın zamanda alternatifsiz olarak almayı düşündüğüm arabadır.
babamın deyimiyle kemikli arabadır. Ne yaparsanız yapın yolda kalmıyor efendim. Bugun uzun bir süre araçla dışarı çıkmamın ardından aracın butun camları bozulmuştur. el freni lambası el frenini indirmeme rağmen ışık sönmemiş ve baskı balatalarda sıkıntı olmasına rağmen yine bir rahatsızlık yapmamış motor hala deli gibi çalışmaktadır. Aracı değiştirmek istiyorum ama bunları görüncede her defasında değiştirmekten vazgeçmişimdir. Başka bir araç alsam bu kadar dayanıklı olur mu diye.
abuk subuk fiyatlarla satılmaya başladığından beridir yollarda daha az görmeye başladığımız aslında güzel fakat hiç bir modeli 91-92 modellerinden güzel olmayan vasıta.
yeni modelleri için konuşuyorum niye bu kadar pahalı olduğunu anlamadığım otomobil.estetik yok gösteriş yok.iç donanım sönük yarak gibi araba afedersin git vw al dayı.
bir dönem oto alım satımı yaptığım ve bir çok markayı kullanma imkanına sahip olduğum için ahkam kesmekte bir beis görmüyorum. sessiz, az yakan, yumuşak kullanımlı ve konforlu ama tipik japon. 2005 ve üzerini bilmem ama öncekiler bildiğin kola kutusu. içeri inanılmaz lastik sesi alır güvenlik zafiyetli (şehir içinde hasarın çoğunu alır. uzun yolda ya sakat bırakır ya öldürür), elektronik aksam arızası saç baş yoldurur, parçası çok ucuz olmayan otomobildir. türkçesi, hemen hemen aynı fiyata belki çok az fazlasına, çok daha iyi bir çok seçenek var. s-40, a4, vw bora, vectra hatta c klasse. kısaca: heyecansız, öylesine bir otomobil.
124 HP 1,6 litrelik benzinli motor, 4 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanlı versiyonu huzurlu bir otomobildir.
Kapı ve bagaj kapanma sesinden dahi kendini belli eder, tınk diye metalik bir sesle kapanmaz, -dup- diye sessiz bir şekilde kapanır.
iç mekanı yeterince geniş, malzeme kalitesi rakipleriyle kıyaslandığında vasat fakat uzun yıllar boyunca görevini yerine getirecek kadar da yumuşak. Ses sistemi tatminkar. Direksiyon tepkileri ve sertliği gayet iyi ayarlanmış. Şanzımanın geçişleri oldukça yumuşak ve geçişleri hissettirmiyor. Ayrıca geri kaydırma da yapmıyor. Bu şanzımanın 2010 yılı itibariyle kullanıldığını da belirtelim.
Sağlam, sakin ve pek fazla problem çıkarmayan, heyecan istemeyenler için güzel bir alternatif. Tek eksi yanı yüksek hızlarda rüzgarlardan etkilenmesi ki bu sınıfta pek görülen bir şey değil.
1.6 vvti motorlu modeline sahip olduğum sağlam, hızlı kaliteli araba modeli. corolla modeli tüm dünyada yaklaşık 24 milyon adetlik satış rakamıyla bu konuda rekoru elinde bulunduran volkswagen golf'ü geçerek birinci sıraya geçmiştir. bir toyota sahibinin aklındaki tek soru arabasını sattıktan sonra başka hangi toyota modeli alacağıdır.
