2015 1.33 vvt-i life modelini 1 hafta önce aldığım motorlu taşıt. baz modeline yetti param, detaylar geliyür,
1) hayvan gibi pasif güvenlik önlemi koymuşlar arabaya; araç denge kontrol, fren destek sistemi, çekiş kontrol, 7 havayastığı vs, vs, vs.
2) makina 1.33 yaklaşık 100ps motoru var. bu değerleri bilerek itekliyosanız çok üzmüyor.
3) 6 ileri mauelden başka hiçbir şey bu arabaya gitmezdi. düşük motor hacmi arabayı preformanslı kullanmak istediğinizde şanzımanla çok oynamanızı devri maks güç-tork bandında tutmanızı gerektiriyor. 6ya bölmeleri eyi olmuş.
4) güzel şeyler var arabanın içinde; yokuş kalkış desteği hemde manuel arabada, otomatik klima, rahat koltuklar (boyun koruyuculu hemde) lastik basınç kontrol sistemi gibi.
5) eğlence sistemi bildiğimiz bluetooth özellikli cd çalar. flash diskte sokabiliyosunuz, cd'de. telefonunuza bağlayıp direksiyondan kontrolle görüşmeler mümkün.
6) görünüş baabında; gündüz farları, yan aynalarda sinyaller, led arka far çizgisi (gayet yahuşuklu görünüyo) bol bol krom detay vs var. baktığınızda vay hamuyyim ne kadar çirkin lan demiyorsunuz, güzelleştirmeyte çalışmışlar içini de dışınıda.
gelelim toyotanın sıçtığı yerlere;
1) beynini gondiklediklerim arabanın arka camlarını manuel yapmışlar. diyecek kelime yok amk. 54 milyar ver arka yolcun fıtı fıtı kol çevirsin.
2) yıl olmuş 2015 hala jant kapağı. bayii'de lan şu jantları takın bari kaç para diyosun misal birisini beğenip, 1.500tl per each diyolar. tabi sen şok pert.
3) vsc namı diğer araç denge kontrol azıcık arabaylan eğleneyim dediğinde höt zöt yapıyo. 60km/h den sonra kapatamıyosunda komple.
4) ön sis farınında esamesi yok.
5) yol bilgisayarı evlere şenlik, total yol, 2 tane sıfırlanır km, ortalama yakıt tüketimi birde menzil var.
6) amına koduklarım arkaya hopörlör koymamış.
toyota auris 2015 1.33 dual vvt-i life için eyyorlamam bu kadar.
edit: sıçan bölümün 4. ve 5. maddesi yeni aklıma geldi.
sonradan sonradan edit; araba 9bin km'ye yaklaştı yakıt ortalaması hala 7.2 düşmüyür efenim.
Editler bitmiyor; 12bine yaklaştı ortalama hala 7 litre, bir de hopörlör mevzusu.
yakışı harika olan satın aldığım yeni kasa 2013 auristir.
aracım otomatik vites dizel.
ilk depoda tüketim 100km'de 5,2 litre. ikinci depoda 4,71 litreye kadar düşürdüm.
ilk heves ilk depoda 140km hızlarla giderken ikinci depoda hızım genelde 90km idi. %80 uzun yol ve %20 şehir içi yol yaptım.
yoldaki gidişi duruşu motoru torku kullanılan malzeme kalitesiyle insanı özel hissetiren bir araba.. bu duyguyu bir otomobilde hissetmek çok önemlidir. buda aracın ruhunu ele geçirdiğinizi o na sahip olduğunuzu gösterir. şehrin az biraz dışında oturan genç ve orta yaşlı kullanıcılar için ideal yakıt tüketimi sayesinde tutulan bir araç olmuştur. bazıları honda civic ile kıyaslamış olucak bir civic hatchback ise kimse bu aracı bana övmesin fena kapışırım. tamamen gereksiz bir araçtır çünkü civic hb. ama o civic type-r ise saygı ile önünde eğilirim o makinaya...
işin özü güzel ve kalite bir araçtır. az yakar. dizel motorunun torku 230 nm gibi iyi sayılabilecek bir değere sahiptir. az bulunumuş olucak ki 6 ileri şanzuman eklenmiştir arabaya. geriye ne kaldı birosh kardeş derseniz. geriye kalan toyota kalitesidir.
dizel motorlusunun deposu tamamen doldurulduğunda yol bilgisayarındaki range (kaç km yol gideceği) kısmında 666 km yazan şeytan icadı araba. bunun haricinde yol tutuşu, konforu gayet iyi, kullanımı çok pratiktir. bulabildiğim tek kusuru yakıt deposunun yalıtımının bok gibi olmasıdır. sanki arkada yarı dolu su damacanası taşıyormuş gibi her gaza frene bastığınızda yakıt tankı içerisindeki çarpma sesleri patır kütür kulaklarınıza gelir.
fiyatına gelince, 40 liradan başlayan 308'i, 35 liradan başlayan megane'ı, yine 35 liradan başlayan astra'yı ve 38 liradan başlayan c4'ü gördükten sonra bu araba kendisi için istenilen parayı fazlasıyla hakediyor ve müşterisini kesinlikle memnun ediyor. nihayetinde japon yapmış abi araba buram buram kalite kokuyor, yemişim siktiriboktan fransız arabalarını.
alacaksanız siyah veya koyu fümeden şaşmayın. diğer renkleri arabayı hiç göstermiyor.
devrinde kullanınca 6.9 yakıt tüketimi bile görülebiliyor. e tabi pati çektirip özellikle yokuş yukarı tekeri yakarak "u" çekme zevkleriniz yoksa. konfor kısmında açık ara kendi sınıfındaki arabaları solluyor. gaziantep den gürcistana gittim bu arabayla toplamda 5000 km yol yaptım 4 gün içerisinde, gümüşhane'nin dağları, trabzon sahil yolu, sivas'ın talihi yolları ne tık dedi nede bir gram rahatsızlık verdi.
