şahin bize arkadan çarpmıştı ama görmeniz lazım ön taraf tamamen dagıldı.Allaaaah dedim bizim arabanın arkası ne oldu kimbilir bi çıktık baktık çizik yok çizik.yaptıgınız arabaya sıçayım.
ciddi ciddi bunu bir yapım taktiği olduğunu düşünmeye başladım. adam resmen kalkıp yürüdü. güncel başka bir araba olsa canlı çıkacağına pek ihtimal vermiyorum.
örtülü italyan güvenlik teknolojisidir.
amaç şöförü kaza dan uzak tutmaktır.
bizim çomarlar anlamaz bu teknolojiden.
bide eleştirirler tofaşı.
adam yapmış abi...
Vuran araç çok sağlam olmalı. Hızlı da geliyor. Nasıl denk getirdiyse Resmen biçmiş. Tamam tofaşlar sağlam değil bu bilinen bir şey ama yeni nesil otomobillerin % 90 ı aynı. Az yaksın diye milimi ince saç ve plastik yığınlarından mamul uçan tenekeler milyarlar ediyor. Kazalarda kurtulma şansı çok az.
Sebebi yekpare olmayan cok zayif şasidir. Şasi bir cok yerden kaynakla birlestirilmistir ve malzeme kalitesi cok kötüdür. Kaza aninda genellikle şoför koltugu ve motor kismi ayri bir yere, arka yolcu koltugu ve bagaj ayri bir yere savrulur. Bize saglam şasiyi bile cok gördüler demek ki o zamanlar ve bu gün o ucan tabutlara binlerce lira para odeyenler var.
