egzozlarında fabrika çıkışlı olarak benzin kokusu parfümü vardır. bazı dandik sürümleri benzinin bir kısmını damla damla, sıvı olarak dışarı atmaktadır. zaten çok yakmasının bir sebebi de budur. km başı tüketimi çok fazladır. kapısını kapatırken çıkan ses de kasedi çıksa alınacak cinstendir. "tok!" oyhşş...
90'ların ortalarına kadar normal insan aracı olarak kabul gören bu otomobil 2000'li yılların başlamasıyla beraber apaçi arabası olarak adlandırılmıştır.
nitekim de doğrudur bu yakıştırma, özellikle de şahin'in içinde 40 yaş altı biri varsa kesinlikle tehlikeli, tekin olmayan biridir.
bugüne kadar şahsımda bir şahin içinde normal biri görmemiştir.
ikinci elde neredeyse zarar ettirmeyen araçtır. ortalama piyasası bellidir. genelde lpg lidir. çok nadir lpg siz şahin görürsünüz. belki de şu ana kadar gören yoktur. parça konusunda hiç bir sıkıntısı yoktur. hatta alım satım işine şahin marka araçla giren bir çok esnaf kişi tanıdım. aylık yıllık ve km. bakımları maksimum 250 lirayı geçmez. aracı perte çıkartmadıkça masraf açmaz. diğer araçlarla kıyaslandığında bedavadan biraz daha pahalıdır. en verimli çalışan kısmı ise kaloriferidir. benim gibi 88 model yeni kasa şahin kullanıyorsanız eğer vergi derdiniz de olmaz. anlayacağınız muayeneden geç sonra at yakıtını bak yoluna. garajı olmayanların tercih ettiği ya da tavsiye edeceğim bir araçtır. en azından sağı solu çizildiğinde ya da kapı önünde bıraktığınızda pek dert etmeyeceksiniz. çünkü kimse herhangi bir parçası pahalı ikinci elini satarız böleriz diye bu araçla uğraşmaz. zaten adı çıkmıştır arabanın kullanan hakkında iyi düşünülmediğinden pek yanaşan olmaz arabanın yakınına. yeni başlayanlar için tavsiyemdir. çoğu aracın konforunu vermeyebilir fakat çoğu araçtan daha fazla sürüş keyfi sağlar. hız sınırlarını trafik kurallarını ve cezalarını göz önünde bulunduracak olursak diğer araçlarla pek farkı yoktur. türkiye sınırları içerisinde bu araca binmeyen yoktur . iddaalı bir yorum oldu galiba. yoktur herhalde.
Şahin bir kere "kıro aracı" kelimesini hak etmiyor. Diğer araçlara göre daha pratik kullanımı vardır. Ayrıca aracın her tarafını rahatlıkla görebilirsiniz. Yeni model arabalara hiç mi dikkat etmiyorsunuz ? Bir torpido var tavana değecek deyim yerindeyse..
arkadan itiş olması neredeyse tek tercih sebebidir, el freni olmadan kolayca yanlamayı sağlar, onun dışında cefakardır, çok sıcak havalarda bile zor hararet yapar, parçası ucuzdur, herkes size yol verir, "durmak" şahincilere göre değildir, faça bir şahin her yerde dikkat çeker, 2012 model bmw'ye binen adam bile size bakar.*
bazı gençler yüzünden adı çıkmış olan arabadır. çoğu kişi tarafından şahin hor görülmektedir benim içinse vazgeçilmez olandır, ilk arabamdır. (bkz: baba arabası) sürüşü gayet keyiflidir.
rivayete göre yeni bir tiple önümüzdeki bir iki yılda karşımıza tekrar çıkabilecek olan efsane otomobil. efsaneliği estetiğinden ve özelliklerinden değil haa.
ergen apaçilerin genelde seçtiği araba modelidir. Arabanın üstüne kendi beyin potansiyelinde bir yazı yazılır. ardından çin malı film çekilir camlara, bir yerinden hep hava almış olur. Çin malı xenon ve çakma jbl anında yerleştirilir araca. Yaşları genelde 17 - 22 arası olan bu ergenler, daha liseye yeni başlamış 15 yaşındaki kızlar ile arkadaşlık(!) ederler.*
sürmesi keyiflidir, klima elektrikli aksam vb teknolojik cihaz bulunmadığı için uzaktan kumandasız renkli televizyon tadındadır, amatör sürücülerin tercih edebileceği parçaları ucuz araçtır.
