fiat 132 model arabaların devşirilmesi ve bursa'da üretilmesi ile günlük hayatımıza giren efsane otomobillerdir. ilki 1300 cc motora sahip olup 1977'de üretilmiş olan bu serinin değişen dünya konjukturu ile isimleri de değişmiş, 80'li yıllarla birlikte kuş isimleriyle anılmaya başlamıştır.
daha sonra 1988 yılında kuş serisinde makyajlamaya giden tofaş, fiat regata otomobillerini kuş serisi olarak üretmeye başlamış, efsane murat 131'lerin üretimine son vermiştir.
tamamen türk insanının ruhuyla bütünleşen ve türkiye yol şartlarına dayanıklı olan bu arabalar, 1990'lı yılların sonunda ithal otomobilde görülen patlama ile popularitesini yitirmişse de halen ikinci el satışlarda türk orta sınıfının öncelikli tercihi olma statüsünü korumaktadır.
nacizane görüşüm bu araçlar tofaş-fiat'ın günümüzde ürettiği palio-albea-linea gibi modellerinden daha hoş görüntüye sahip olmakla birlikte yapılabilecek birtakım teknik eklentilerle(misal; araçlara tdci motor, benzinliyse direk injection sistemi, abs, airbag gibi güvenlik arttırıcı enstrümanlar ve birtakım konfor arttırıcı eklentiler) türkiye'nin en çok satılan ve tercih edilen otomobilleri olabilir yeniden.
kuş referandumda, kuş kardelen ayşeyle beraber, kuş sınır ötesinde, kuş bir koşu bankaya gitti, kuş condoleezza rice'ı arzuluyor ve kuş uludağ sözlük intikam tugayında gibi hikaye serileridir.
tofaşın tomofil vergilerini her nasılsa çok yüksek tutarak senelerce halkımıza kakaçladığı komunist ülkelerde bile daha iyisinin üretildiği* uyduruk tomofiller
