f1 takımı panasonic toyota'nın, 2008 sezonu için ralf schumacher in sözleşmesi bitmesi edeniyle 2 senelik anlaşma imzaladığı yeni pilotu. pilot 2007 gp2 sezonu şampiyonu olarak tanınıyor.
ulan tutamıyorum kendimi. zenci fantezin mi var ibiş!!! önümüzde ki sezon hamilton'un kucağında yarışacan herhalde.
...........................
...........................
...........................
...........................
na koduğum adamı.
taksi şöförü olsan arabana binmem. taksimetreyle bile oynarsın sen. maymun!!!
bu gece tartışmasız en çok kulakları çınlıyacak, hoş küfürlere muhattap olacak formula 1 pilotudur kendisi. eğer takım emri almadıysa akli dengesinin yerinde olup olmadığı mutlaka tespit edilmelidir.
tüm bu duyduğu laflara, kulak çınlamalarına değer miydi diye sormak vardı şuan kendisine..ahh ahh.. skandalın ortasında kaldın şimdi, çık çıkabilrsen işin içinden hadi bakalım..
yağmurun hızının yarış istatisklerine bakıldığında son 1,5 turda hep aynı olduğu görülüyor. 1 tur hızında önemli bir değişme olmayan glock neden son yarım turda durma noktasına geldi? araçta mekanik bir sorun meydana gelmişse diyecek bi söz yok, yarın belli olur zaten. ama mekanik bi sorun çıkmadıysa bunun adı bellidir; (bkz: şike)
massa ve ferrari hayranlarının ağlamaları eşliğinde küfürlere mağruz kalan pilot. takımı "nasıl olsa puan alamayacağız bari risk alalım" deyip yağmurun şiddetli yağdığı dakikalarda kuru ve aşınmış lastiklerle devam etmesini söylemişler. tur başına 2 saniye yiye yiye hamilton'ın önünde devam etmekteydi lakin son virajlarda önce ,sanırım, bir bmw sonra vettel, sonra hamilton, sonradabir honda glock'u geçmiştir. göremediğimiz anlardakileri bilmediğimiz için en az 4 pilot kendisini geçmiştir. kuru lastiğin yağmurdaki dezavantajı yüzenden bu. cevap hakkı olmayan birinin annesine küfreden fanatiklere duyurulur. hani entryleri bir gün imha olmadan önce..
konuşulmak hatırlanmak amacına ulaşmış bir kişidir. bu yarışa kadar hakkında sadece 2 entry girilmiştir şimdi ise hakkındaki entryler 2. sayfaya gelmek üzeredir. *
bilmeyen varsa timo glock hamilton'a geçildiğinde yağmur bardaktan boşalırcasına yağıyordu ve glock'ta buna karşılık kuru zemin lastiği hamilton'da ise ıslak zemin lastiği vardı.
glock puan alabilmek için kuru zemin lastikle gitmeye devam etti bu riski sonucunda yanılmıyorsam 7. sıradan 6. sıraya yükselerek karşılığını aldı. ama asıl aldığı bu riski şampiyonluğun 3 kez el değiştirmesine yol açtı.
tabi biz bunu bir futbol maçı gibi şerefsiz hakem satılmış futbolcu kahrolsun yönetim modunda izlersek aslında bu yarışa renk getirmeye başarmış formula 1'i vay be bu kadar heyecanlıymış bu meğer dedirtmiş bir insana yaptığı bu iyi niyetli hareketine teşekkür etmek onu takdir etmek yerine ahlaksız olduğunu iddia etmek holiganlıktan başka birşey değildir.
herkes adamcağıza saymış sövmüş, ama güzel kardeşim zaten yarışa heyecan katan bu adamdı. massa şampiyon olmuş olsaydı, yine timo glock sayesinde olacaktı. adam nasıl dayansın ki ? eğer pit'e girip yağmur lastiklerini taksaydı, kimse bu kadar heyecan yaşamayacaktı, hamilton şampiyonluğunu daha erken ilan edecekti. bazı insanlar şampiyon doğar, hamilton'da bunlardan. bok atanlar f2000 yarışlarını bir izlesinler, tur bindirmediği adam yoktu. ama bir de massa'ya bakalım, ferrari'ye yakışmayan ezik pilotun önde gidenidir kendisi.
Lap 66 1:17.992
Lap 67 1:18.897
Lap 68 1:18.816
Lap 69 1:18.688
Lap 70 1:28.041
Lap 71 1:44.731
son beş tur dereceleri böyledir. istikrarlı turlar atarken ve pist üzerinde gözle görünen bir yağmur farkı oluşmadan, vettel'in hamilton'ı geçtiği turdan sonra yaklaşık 36 saniye kaybetmiştir, şikedir değildir bilmiyorum ama işin komik yanı cine5 döneminden beri izlediğim formula 1'de yerini en kolay kaybeden pilot olarak kendisini anacağım. aracı pistte tutmak vs. diye çok konuşulur ama tek virajda spin atmadan 15 saniye kaybeden ve yarışı sorunsuz tamamlayan ilk pilottur.
Timo Glock (d. 18 Mart 1982, Lindenfels) Alman F1 pilotu.
2004 yılında Jordan Grand Prix test pilotu iken Kanada ve ABD Grand Prix'lerinde 2 kez yarışmıştır. 2008 Formula Bir sezonunda ise Toyota takımı ile F1'e geri dönmüştür. 2008 sezonunun son turunda şampiyonanın kaderinin değişmesine neden olan pilot olmuştur. Felipe Massa çizgiyi şampiyon geçmişken, Glock, Massa'nın en yakın rakibi Lewis Hamilton'a son virajda kasten geçilerek şampiyonanın kaderini etkilemiştir.
zamanında birçok ferrari fanı tarafından şerefsiz ilan edilen aslında hiçbir suçu olmayan ve toyota zamanlarında dolu depoyla iyi turlar atıp puan almayı başaran başarılı alman pilot. olayın da üzerinde belki 2 yıl geçti ama felipe massa başlığını gördükten sonra yazmayı gerek gördüm. bir kere glock massa'ya şampiyonluk şansını yaratan pilottur. son 2-3 tur kala öyle bir risk alıp, o yağmurda pite girmeyince hamilton 1 sıra gerilemiştir. yani glock istese babalar gibi pite girerdi, yağmur lastikler takar güzel turlar atardı. böyle yapsaydı zaten hamilton'ın önüne geçme ihtimali bile olmazdı ve hamilton'ı kafadan şampiyon yapabilirdik. ama malum adamlar riske girmiş, o yağan yağmura rağmen kuru hava lastikleriyle piste kalmıştı ki böylece kafadan 25-30 saniye kazandılar. bilen bilir brezilya gpsinin piti uzundur.* son ana kadar aracını pistte zaten zor tutan glock son virajda ise hamilton'a geçilmiştir ki kimse orada onu suçlayamaz. aslan pilottur ve bu yıl da lotuslara kafa tutarak yetenekleri tekrar gösterir.
bu da başka bir sözlük yazarının üstteki tur derecelerine ithafen yazısı. buyurunuz efendim:
