--spoiler--
bu ayar verilirken kullanılan harita ve altında yer alan yıl bazlı ortalama demiryolu rakamlarındaki cinlik gözlerden kaçmamaktadır, 1923-1950 döneminde ortalama 134 km demiryolu yapıldığı söylendikten sonra iktidar borazanlığı yapan arkadaşların 2002-2011 arası ortalama hat bilgilerini vermesini beklerken görüyoruz ki verilen bilgi 2004-2011 ortalaması ! neden diye sormaya gerek kalmadan verdikleri rakamı görmek yetiyor, çünkü 2004-2011 arası yaptık dedikleri ortalama demiryolu 135 km yani 1923-1950 döneminin 1 km fazlası. bu detay bile bu kafaların niyetini göstermesi açısından yeterli.
--spoiler--
yılmaz özdil'in karizmasını ciddi derecede çizmiştir. net. kim ne derse desin bu böyledir.
yılmaz özdil'in o klasik; bilgiyi, veriyi yücelten yazılarının hepsine şaibe düşürmüştür. zira ben de daha önce bazı yazılarda çelişen bilgiler tespit etmiş önemsememiştim. ama görülüyor ki uslubu kuvetli olmasına rağmen yılmaz özdil sırf laf gediğine otursun diye yalan yazmaktaymış.
bu yazıyı kim yazdıysa her enter tuşuna basışta al a.q koyayım demiştir tcdd nin akp yalakalığı yapıyor diyenleride anlamak güç yılmaz özdil neyi eleştiriyor akp zamanında ki tcdd yi niye çünkü bu icraatları yapan akp tcdd yi yönetende akp cevabında akp yanlısı olması oldukça normal zaten çünkü oradaki adamları akp atamış, tcdd kiler zaten akp adamı yani ortada yalakalık yapılabilecek bir durum yok kapiş.
çok sağlam ayar vermenin yanı sıra yer yer dalga da geçmiş kaleme alan kişi. normalde resmi kuruluşalrının basın açıklamalarında böyle şeylere pek rastlamadığımız için şükela olmuş.
gayet düzgün kanıtlı istatistik verili bir yazıdır.mevcut hükümeti zerre sevmem ama bu da yapılanlara bok atacağım anlamına gelmez.bu trenleri kullanmayan adamlar bilmez.pislikten geçilmiyordu ki hala öyle yenilik yapsan temizlesen insanlar öyle düşüncesiz ve magandaki 2 saate o trenleri eski haline getiriyor.herşeyi geçtim trenlerde güvenlik olmadığından rahat yolculuk yapılamıyordu.devlet en iyisini yaptı kökten eski model trenlerin hepsini kaldırmakla doğru yolu seçti.
malum solcu hacker grupları türedi. hemen bu siteyi hacklemek hürriyet'e manşet olmak isterler. sayfada sql injection açığı var. http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=1866 '%20or
alın çocuklar ilk sufle benden gerisini siz getirin de hürriyet "yarrakhack'ten tcdd'ye darbe" şeklinde manşet olursunuz.
yılmaz özdil'e bir bok olmayacak cevaptır. 2 gün sonra bir yazı paylaşıp akpcdd'ye gereken cevabı zaten kendi verir. yok kağıdı nerden alıyormuş yok fotoğraf makinesi nerdenmiş klasik tayyip erdoğan saldırışlarını iyi analiz etmişler, sadece biraz daha kibarı olmuş. savaştan çıkmış bir ülkenin liderinin yokluk içinde halk için yaptığı yılda 134 km demiryolu ile bolluk içinde taşaklarına arap yağı süre süre yaşayan bir hükümetin yılda yaptığı 135 km'yi karşılaştırmak hangi matematik hesabına sığıyor acaba? bunlar iyice salak sanıyor heralde milleti. 1930'larda sen raydan çıkan bir şehirlerarası tren duydun mu mesela? var mı böyle bir şeyle ilgili bir belge? yok. sene oldu 2012 raydan çıkan trenimiz var bizim. ayrıca fotoğraf makinesi ile rayı karşılaştırmak kadar dangalaklık olabilir mi? fotoğraf makinası olup türk markası olan kaç iyi marka var? ulan demir-çelik ocaklarımızla madenlerimizle işlememizle ünlü ülkeyken ordan burdan ray almak ne peki? kendi kendilerini madara ediyorlar bizim yalaka ve yılmaz özdil sevmez şakirt ve yarı şakirlerimizde kendini parmaklıyor. bu yazının neresi göt edici allah aşkına?
bu nel lan son 1o yıl ne demek 10 yıl önce tcdd gavurlara mı aitti de akp geldiği seneden sonrasını ayrı değerlendiriyorsun?? adam kendi kurumunu iktidarın başa geldiği tarihe göre değerlendiriyor, hay sizin zihniyetinizi ben...
adam tcdd görevlisi değil akparti encümen üyesi sanki, maaşını akp mi ödüyor senin de akp yılını ayrı değerlendiriyorsun çakalll?
tebrik edilecek kapak.
Kulaktan dolma, yancı kaynaklardan aldığı yalan yanlış bilgilerle, sadece körü körüne eleştirmeye yönelik yazı yazan arkadaş bakalım ne cevap verecek.
tamam didik didik etmişsiniz, bi açıklık yakalamaya çalışmıssınız, sonunda da bulmuşsunuz size göre. oturup vay efendim ne güzel cevap, ne güzel kapak etmiş vs deniliyo. tabi bi şey bulmuşlar değil mi?
özdil cevap verirse diye de düşünülmesi gerekir bence.
Özetle yazınız eksik ve yanlış bilgilerle dolu. Hürriyet Gazetesinin kağıdı hangi ülkeden, foto muhabirleri hangi ülkenin fotoğraf makinelerini kullanıyor, baskı makineleri hangi ülkenin markasını taşıyor, gazetenin internet altyapısı programları hangi ülkenin programları Hürriyet Gazetesi nasıl Türkiyenin gazetesiyse, TCDD de bu ülkenin ve bu milletin değeridir. imtiyaz filan yok. Yoksa siz hala imtiyazlı olduğumuzu/olduğunuzu mu sanıyorsunuz.
Açıklamamızı basın ilkelerine yürekten bağlı Yılmaz ÖZDiLin köşesinde görmek isteriz.
Saygılarımızla.
yazının tamamında ve özellikle bu son paragrafıyla bazı arkadaşların dediği gibi tam anlamıyla taşı gediğine koymak gibi bir durum olmuş.
on yaşlarındayken hatırlıyorum babam tcdd'nin özelleştirilmesi ile ilgili söylediği bir sözü hatırlıyorum. "tcdd'yi bedavaya versen kimse almaz. belki üstüne para verirsen alırlar" demişti. bana sorarsanız bunun akpcilikle, chpcilikle bir alakası yok. yeterli olmasa da zamanında yapılması gereken hizmetlerin yapılmasıdır.
kendini rezil eden açıklamadır, tcdd kısaca demiş ki;
cumhuriyet döneminde yılda 134 km demiryolu yapılmış,
bizde şimdi yılda 135km demir yolu yaptık...
ulan yıl olmuş ikibin bilmem kaç hala 1923 yılına kafa tutmaya çalışıyorsun, be örümcek beyinli hem kendine hem başbakanına! kapak takmışsın haberin yok.
cumhuriyetin ilk yılları diye 1923-1950 arasını alırsanız tabi ki yıllık 135 kilometre olur cumhuriyetin ilk yılları dediğimiz dönem 1923-1938 arasıdır.1940lardan itibaren 2.dünya savaşına girme ihtimali belirmiştir. Bundan dolayı bu dönemde tüm dünya tasarruf politikalarına geçtiği için o dönem tren hattı yapılmadı. ben tcdd'den her yılı ayrı ayrı içeren veri görmek isterdim açıkçası bu veriler belli siyasi yılları içeren siyasi yaranmalardan başka bir intibayı bende uyandırmadı.
