tabi burada dikkat çeken şey nakliye ve hal giriş çıkışlarında vergilerden dolayı büyük farklar binmesi, fiyata.
o vergiler devlet ve belediyelere gidiyor. buda bir gerçek.
sonra o vergilerle, memurun, işçinin maaşı ödeniyor vs.
nakliye ücretleri ise, enerji üreten ülkelerle kamyon üreten ülkelere gidiyor.
malumunuz hala bir kamyon markamız yok.
bu konularla ilgili olarak (bkz: entegre şehir)
kendi kurduğumuz sistemin bizi boğmaya başlaması ile sofrada 22-25 tl ye yediğimiz domatestir.
domatisin tarladan sonraki yolculuğuna bakarsak,
tarla çıkışı 3 tl
üretilen şehrin haline nakliyesi ile 4 tl olur
üretilen şehrin halinde kdv, harç, març cart, curt 5 tl olur
üretilen şehrin hal çıkışı komisyoncu kari ile 8 tl olur ki komisyoncunun kirasi vergisi var adam alacak yani, komisyoncu diye suclamamak lazım. adam normal ticaretini yapıyor. hamal parası günlük olmuş 700 tl.
üretilen şehrin hal çıkışı 8 dedik.
istanbul gibi büyük şehirlere nakliyesi kiloda en az 2 tl dir.
yani yoldaki domates oldu 10 tl.
gene hale girdi orada vergiler vs ile oldu sana 15 falan.
markete geldi. marketin kari gene vergi bs oldu sana en az 22 tl.
