vites değişimlerini tork konvertörü aracılığıyla yapar. yakıt tüketimi açısından dsg, mmt ve s-tronic gibi yarı otomatik şanzımanlara oranla dezavantajlı olsa da sunduğu sürüş keyfi bu külfete değer. vites geçişleri, arızasızlığı açısından yukarıda sayılan yarı otomatik (robotize) şanzımanlardan yeğdir.
