Çinli yöneticilerin sosyalist sistemden, açık pazar ekonomisine geçişi gerçekleştirirken ulaşmak istedikleri ekonomik model olarak açıkladıkları sistemdir.
Dağılan Yugoslavya nın parçası olan Sırbistan ın başkenti Belgrad da ki uluslararası otobüs terminali (daha doğrusu dağılmadan önce devlet eliyle yürütülen tüm işlerde şu an sanıyorum ki aynı durum hakim) şu an özelleştirilmiş ve bu kurumlar artık kişilere ait çalışmakta. Ülkemizde olduğu gibi bu otobüs terminalinde tüm otobüs firmalarının şirketlerinin ayrı bilet satış standları yok. Tüm biletler tek bir yerden satılıyor ve terminal sahibi yüce kişi sattığı her bilet için ilgili otobüs firmasından enteresan bir komisyon alıyor. Tuvaletten markete bilet gişesinde çalışanlar dahil herkes günde yaklaşık 14 saat çalışmakta ve aldıkları parayı hatırlayamıyorum ama oldukça komik bir rakam karşılığı çalışmaktalar. Daha dogrusu sömürülmekteler demek çok daha doğru olur.Belgrad dan bosnaya giderken bindiğim otobüsün boşnak şöförü anlattı bunu ve demesine göre terminalin sahibi Yugoslavya zamanında italya ya uyuşturucu ticareti yapan ve sıklıkla yakalanmaya çalışılan fakat ülkesine pek uğramadığı için yakalanamamış olan saygıdeğer bir sırp kişilikmiş. Hey Sosyalist pazar ekonomisi sen nelere kadirsin...
