sincan'dan geçmeyen hat. sırf sincanlı cahil kesimin oylarını toplamak için adına sincan metrosu deniliyor. elbette ilçedeki muhafazakar kesim sorgulamadan oyları akp'ye vermeye devam edecek.
öyle büyüktür ki, cumhurbaşkanı, meclis başkanı, başbakan, hatta ispanya başbakanı birlikte açıyor. öyle büyüktür. çok büyüktür. öyle böyle değil feci büyüktür.
sanıldıgı gibi etimesgut elvankentten geçmeyen, sincan merkeze girmeyen, eryaman üzerinden fatihte son bulan metro hattı. şu an tam bir komedidir. hayatıma heyecan katmak için güzelim otobüsü bırakıp çile çekiyorum sabah okula gitmek için. zannediyorum zamanla yoluna oturur.
daha vagonları gelmemiş, atıyorum 5 vagon kapasiteli istasyona yanaşan metro sadece 3 vagon. istasyonların yarısı kullanım dışı yani. Batıkent - kızılay hattını kullanan insan kadar ( inen binen toplam ) insanı sincan metrosu 5 durakta bünyesine kattıgı için tabii sıkıntı büyük. metroya kaçak kat çıkıyoruz içerde öyle geliyoruz resmen.
yokluktan eski vagonlar çalışıyor çogunlukla ve bu vagonlarda sincan metrosu güzergah haritası yok. Kaos ortamı ki daha yeni açılan bi metro için belki mazur görülebilir. iki sefer atıp durakları sırasıyla ve hangi durakta hangi kapının açılacağını direk ezberlediğim için kendimi ufak çaplı bi kahraman gibi hissediyorum.
yavaş gidiyor bir de, inşallah şimdiliktir. kapılar geç açılıyor geç kapanıyor falan. hoş değil. ankara insanı belki de bürokrasinin gölgesinde yaşadığı için midir bilinmez, metronun yavaş gitmesine dayanır ama o kapının açılması için geçen 4 saniyeye tahammül edemez.
en kötü yanı da o tepede sürekli aynı ses tonuyla, aynı vurgularla yapılan anonslar. geçtiğin durağı ve ingilizcesini, son durağı ve ingilizcesini, sıradaki ve durağı ingilizcesini söylüyor. sorun şu ki bunları söyleyene kadar bir sonraki durağa gelmiş oluyor metro ve al sana kısır döngü. batıkente gelene kadar lan sözlük çıldırmanın eşiğine geliyorum.
umarım birkaç haftaya normal seyrine döner. bakalım görelim.
zamanın ötesinden edit: birkaç hafta diyip umutlu davranmıştım ama başkan yine şaşırtmadı. aradan kaç ay geçmiş üstte saydıklarımda tek değişiklik anonsların azalması oldu.
sözde 2004'te başaqan gokçeq bu hattı hatta keçiören-ulus hattını da bitirip arşa çıkacaktı. aradan tam 10 yıl geçti ulaştırma bakanlığı halletti ama sadece sincan-batıkent hattını. artık ismini de 10.yıl metrosu koyarlar herhalde.
hattı uzattın. buna bağlı olarak metroyu kullanacak olan nüfus da arttı. peki ya tren sayısı?
tabi ki o da arttı. ama ortada bir sorun var. nüfusa cevap verebilmesi için arızalı vagonlar kullanıldı. bugün sabah bir çok metro yolda kaldı. yolcular birikti. isyan çıktı. açılışın tüm afişleri yırtıldı.
büyük bir miting yapalım da, sonra koy götüne rahvan gitsin hesabıyla açılan bir rezillik daha.
40 dakika süren metrodur. 40 dakika, insan batıkent'ten o mesafeyi yürüyerek gitse anca gider. üstelik spor yapmış olur, hem de o göt kadar metronun içinde tıkış pıkış insan kalabalığının içinde gitmez.
ankara ana ulaşım planı denen saçmalıkla bütün kentin içine ettiler. sırf kendilerine oy veren bölgelere metro götüreceğiz diye boş boş paralar harcadılar. o sincan-batıkent metrosuna hiç gerek yoktu. zaten sincan'a bir sürü otobüs var ve ankara'nın göbeğinden geçen bir banliyö tren hattı var(sincan kayaş arası sefer yapan banliyo trenleri). hal böyleyken ne gerek var sincan metrosuna ? onun yerine 2004'te bitmesi gereken keçiören metrosuna yatırım yap, çayyolu metrosuna yatırım yap. oralara metro daha çok lazım çünkü.
mal gibi olmuştur. Göz boyamaya çalışmanın bu kadar ucuzu olur. seçimlerden önce yapılan klasik saltolardan biridir. geçtiğimiz seçimlerde de keçiören metrosunu açmışlardı. inşaat halindeyken açılış yaptılar öyle kaldı. metro falan yok ortada.
Oy toplamak için Aralık'ta açacağı metroyu Şubat'ta açmıştır. Madem actım tren sayısını da fazlalastır insanlar tıkış tıkış stres içinde. Kalabalık olacağı aşikar olan metro işte.
hiç bi sikime yaramayacak olan metro hattıdır. duraklarına baktım yarak gibi yerlerde duraklar hep. insan üniversitelerin yakınlarından geçirir de sincanda oturup da merkezde ev tutmak zorunda kalan öğrencilere bi faydası olur amk. ayrıca 40 dakika nedir lan. otobüsle zaten o kadar sürüyo yol.
Bugünden itibaren hızlanmış metrodur. 3 gündür batıkentten sonra anormal derecede yavaş gidiyordu. Şu an tam olarak batıkent tünel çıkışı ile batımerkez istasyonunun arasındaki ali dinçer parkında sigaramı içerek trenleri seyrediyorum ve hızlanma ciddi şekilde farkediliyor. Kızlar yalnız başına binmesin tavsiyem. Sincanın apaçilerinin sırf karı kız kesmek için bindiğine şahit oldum, kızın birini avuçladıklarına da açılış gününde şahit oldum.
eskiden kalabalık olan saatlerde artık metro yerine 297'yi kullanmamı sağlayan. ve otobüsün o hoş atmosferini yaşatan olaydır.
ulan kardeşim, benim demet'e gideceğim 2 otobüs - ki biri teee gazi'yi dolanıyo- 1 metro var. sen metroyu elimden almışsın. beni kızılayın her yerinden taa otobüs durağına yürüt, sonra da oyunu bize ver.. yok sana oy moy.
yapıldığına sevinmekle üzülmek arasında kaldığım metro hattı. tamam ulaşım kolay oldu 'zaman sıkıntısı çeksek bile' ancak saks mavisi eşofmanıyla, üstü bol altı dar pantolonuyla, o sabah 5te uyanıp metroya bineceği ana kadar jölelemiş olduğu saçlarıyla insanı hayattan soğutan varlıklar gerçekten biz ankaralıları melih beye sövmeye teşvik ediyor.
