bir içten yanmalı motorda içinde pistonların bulunduğu silindirlerin üzerine kapatılan, metal kapaktır. silindir kapağının üzerinde subaplar, eksantrik mili ve külbütor kapağı bulunur.
hararet yapan motorlarda ilk etkilenen parçadır. aşırı ısınmadan dolayı motor bloğuyla silindir kapağı arasına konan conta özelliğini yitirir ve soğutma suyu piston üzerinden kartere sızarak piston, krank mili ve diğer dönen aksamların çalışma yüzeylerini bozarak ciddi hasarlar meydana getirir. sonuçta rektifiye yapılması gereken işe yaramaz bir motorla başbaşa kalınır.
(bkz: yağa su karıştırmak)
(bkz: rektifiye)
motor bloğunun üzerine bağlanır. yanma odalarını, su kanallarını subapları bulundurur. silindir kapak contası, kapak - blok bağlantısındaki kanalların ve silindirlerin yağ ve su sızdırmamasına yarar.
