avrupada şoförler seyir halinde iken sarı ışık yandığında hemen sonrasında kırmızı ışığın yanacağını bildiği için yavaşlar, türkiye'de kendini şoför sanan beyinler seyir halinde iken sarı yandığında gaza basarak kırmızıya yakalanmamaya çalışır. avrupada karşıdan karşıya geçen insanlara şoförler durarak yol verirler, türkiye'de ise geçiş üstünlüğü arabaya aittir ne olursa olsun önce yaya araca yol verecek ondan sonra ölmez sağ kalırsa kendisi geçecektir.
öndeki araç sürücüsü olan kadının kırmızı ışıkta ışığı takip etmek yerine aynada makyaj yaptığı görülürse yaptığı öküzlükten gurur duyacak kişidir zira o kadın yeşil yandığında malzemelerini çantasına koyacak ve yavaş yavaş ilerleyecektir. Muhtemelen o geçene kadar diğer araçlar için yeniden kırmızı ışık yanmış olacaktır.
sarı ışık yanınca basanlara razı olunan durumdur. 3. saniyede kornaya abananlar mevcut iken sarıda basanlar anlayışla karşılanıyor bizim buralarda. ama her ikisininde öküz olduğu doğrudur.
o da birşey mi, kırmızı işıkta fırlayan bir üst modeli var. o da sığırların efendisi olur. kavşak mavşak dinlemez, acelesi vardır onun, diğerleri konu mankenidir, araç değildir, içindeki insan değildir. bir tek o vardır. hata ışıklarla hareket edip onu farketmeyen kuralcıdadır. öküzün hiç günahı yok, suç bir öküze ehliyet veren başıbozuk sistemde.
balıkesir'de bunlardan çok vardır. bazen el freni çekilir, beklenir...
ayrıca öküz de çok saygıdeğer bir hayvandır...ne var testislerinden ayrılmışsa...?
tahammülsüzdür. herhangi birine yol vermek ya da nezaket göstermenin gideceği yere en fazla birkaç dakika fark ettireceğini anlayamayacak kadar öküzdür, mütemadiyen acelesi vardır.
