dünyanın en iyi dizayn ve motoruna sahip arabalarından birisidir. türkiye ye gelecek bantlarla bu aracın üretilmesi harika olur. yalnız ortada bir sorun var. iflasını açıklayan saab başka bir ülkeye satılmanın son evresindedir. türkiye aldı, alacak haberlerinin ayyuka çıkması pazarlığı kızıştırmaktan başka bir şey değildir.
ilgilenmiyoruz şeklinde açıklamalar düyuldu. neyse, türkiye girişim üretmeye devam ediyor. iyidir. almak şart değil, bakıyoruz.
he oldu da aldık. ağır modeller bunlar, önce hafifletilmeli. teknolojinin 2 senede bir değiştiği bir dönemde, 20 sene taş gibi kalacak araba pahalı ve itici olur.
türklerin almasını; yerli otomobil üretiminde teknolojisini çapullama üstüne kurmak gerekir. bakan olabilmiş bazı dangalaklar, parayı bastırıp markayı alıp araba üretip satıp kâr etme amacına yoğunlaştıklarından dolayı bir bok görememektedirler. eh zeki kardeşim.. adamlar güvenlik, turbo motor, aerodinamik gibi araç üretiminde temel konularda aşmış yemiş bitirmiş. sen o teknolojiden çapul yaparak kendi arabanı mükemmele yakın üreteceksin. insanın da albea symbol gibi çöplere binmeyecek, iş alanı açacaksın, hükümet oldun olalı bir şeyi satmadığın için mutlu olacaksın.
o ufak beynini al git şimdi.
tanım: çocukluk aşkımdır.
geçen sene batacağı konusunda söylentiler çıkan ancak bu seneye bomba gibi bir konseptle giren ve yıkılmadım ayaktayım diye bağıran otomobil ve uçak üreten şirkettir. işte o konsept; (bkz: saab phoenix)
sadece saab da bulunan night panel teknolojisi, uçak kokpitini andıran iç konsolu ile isveç çeliğinden üretilmiş sağlam gövdesi ile , koltuk ısıtmasız aracının bulunmaması , muhteşem motor sağlamlığı , prestij arabası olması ,ceylan derisi koltukları, ve bunun gibi onlarca özelliği ile muhteşem bir araç . fakat ülkemizde saab deyince ne hı' ! gibi tepkiler alınca insan üzülmüyor değil .
31 ağustos 2012'de çinli nevs tarafından satın alınmıştır. yeni hedefleri elektrili araçlar konusunda önde gelen bir marka olmakmış. 2014'te saab 9-3 için çalışmalara başlanmış.
böyle bir otomobil sirketini sadece general motors batirabilirdi. nasil milletin gidip o kadar paraya kiyip sirf görünüsten dolayi ise yaramaz bir otomobile bir sürü para ödedigini görünce sasirtir. general motors catisi altinda üretildikleri icin opel, alfa romeo ve fiatlarla ayni motorlara sahiptirler, bu yüzden motor parcasi konusunda hic bir sikinti cekilmez. özellikle alfa romeo 159 yerine saab 9-3 almalarini tavsiye ederim. scania kamyonlariyla ayni logoyu tasirlar. sembolleri altin tacli kirmizi griffindir.
bu aracin ayri bir klası vardir. özellikle avrupa´nin bir cok ülkesinde birbirlerini gören saab söförleri birbirlerine selam verirler. cünkü zevkleri aynidir ve ayni konforun düskünüdürler. cünkü bilirler ki; istedikleri anda spor sürüs moduna gecip avci olabilirler.
konfor ve ve karoser konusunda saglamligina laf edilemez. kendisini daha cok benzinli motorlarda gelistirmis ve otomobillerde ilk motora turbo ekleyen sirkettir. bu yüzden porsche ile kafa tutusabilen nadir otomobillerdendir. hatta acisini cekmis bir cok porsche sürücüsünün bile saab markasini görünce sag seride cektigi de bir gercektir.
otomobillerinin ici bir ucak firmasi olmasindan dolayi bir ucak kokpiti gibi dizayn edilmistir. sürat arttikca; rüzgar, yol ve motor sesinin karisimindan bir jet icinde hisettirir.
spiker ismindeki spor otomobil üreten bir hollanda sirketinde yeni yüzü tasarlanmistir ve japon-cin is birliginde elektromotor ile otomobil satisina devam edecekler. 2013 yilinin sonunda ise yine benzinli ve dizel motorlarla tanitim amacli olarak araclarini piyasaya sürüp; biz ölmedik hala piyasadayiz diyerek rakiplerinin coguna korku salmaya devam edecekler.
kıroların ve zevksiz zenginlerin henüz pisletemediği, çizgileri,sağlamlığı ve asil duruşuyla müthiş arabalar üreten marka. ayrıca uçak motorlarıyla da ünlüdür.
