bir çeşit lastik teknolojisi olup patlamayan lastik olarak tabir edilir. aslında patlar patlamasına ama belirli bir hızın altında yola devam etmenizi sağlar. uzun yolda iyidir. bağyan sürücüler için de elin adamına minnet etme, servisi ya da kocayı çağırma bi de yanında azar işitme olayını sıfıra indirir.
normal lastiğe göre dezavantajlarının yanında 2015 model bmwemde bulunan ve yüksek hızda lastiğin parçalanmayıp kurtulmamı sağlayan güvenlik lastiği üstüne 50 km gidip işime sonra lastikçiye gitmemi sağlayan lastiktir.genelde lüks arabalarda bmw gibi kullanılan konfora verdiği eksi hissedilmeyen lastik.
patlamasına rağmen saatte 80 km/h hıza kadar 100 km kadar götürebilen lastik. sert yanakları sayesinde balon yapabilmesi zordur, ancak bu sert yanaklar konfor anlamında kullanıcıya pek iyi neticeler getirmeyebilir. ancak bu lastikler her araca takılmaz, öncelikle uygun jant olmalı aksi halde jant lastiği sıyırıp atabilir, nitekim böyle bir şeyin yüksek hızda yaşanması halinde aracı kontrol edebilmek imkansız gibi bir şeydir. ayrıca araçların ön takımının da run-flat lastik kullanımına uygun olması gerekmektedir. run flat üzerine en çok kafa yoran ve en etkin kullanıcısı olan marka is bmw'dir.
normal lastiğe göre hem daha sesli hem de daha serttir. genelde bmw modellerinde görürüz. en büyük artısı lastiğin ufacık bir çivi battı diye inmemesidir. içerisinde özel bir katman var bu lastiğin ve dar yanaklı araçlarda (45 yanak 40 yanak vb) can kurtarıcıdır.
