renault ve bilumum fransız otomobillerine haklı gerekçelerle tiksintisi olan beni fransızların iyi araba yapabileceğine ikna etmiş model.
geçen içine binip kurcaladım, gerçekten elit. evet elit bir renault. iç mekan malzemeleri, renk kontrastları dinlendirici. safrane'dan bu yana beğenili gözlerle bakacağım bir renault yapılmış. sürüşünü test etmedim ancak öngörüm başarılı olacağı yönünde.
fransızların yaptığı tipik fiyatlandırma hatasını yapmazsa iyi satar.
fiyatları çok abartılı olan araç. dizel otomatiği için 140k falan fiyatlardan bahsediliyodu otopark.com'da; yahu sen renault'sun senin neyine bu fiyat? o fiyata çak 3 serisini, c'yi, audi'yi, dolu insignia'yı passat'ı ama renault nedir?... bir de başlangıcı bu ha, opsiyonsuz fiyat. tarağımı ye röno.
marka değerini ve piyasa algısını değiştirmeden yüksek fiyatta araba satmanın cezasını çeken renault modeli.
dış görünüş itibari ile gerçekten oldukça keyifli bir görüntü veren, malzeme kalitesi olarak da ortalamanın üstünde olan araç satış grafiklerinde sahibini oldukça üzmüştür.
sokaklara baktığımızda da gözümüze bu durum çarpıyor sanırım.
1.6 motor 130 beygirlik modeline 137,000 tl vermek gerekirken volkswagen passat 1.6 motor 120 beygirlik modeline 131,000 tl vermeniz yeterlidir.
karar sizin.
Passat a felan benzemeyen reno modelidir. Klasik fransız tasarımında iç konsolda deri kullanılması şaşırttı elbette ancak bu arabaya 160.000 tl verilmez azizim.
etrafta görmediğimize göre tutmamış arabadır. yoksa şimdiye adana yollarında 100 - 200 tane görürdük. niye adana ile kıyasladım bilmiyorum. görüntüsü güzel olsa da özünde renault o para çok.
Müthiş bir kullanımı var yağ gibi akıyor. Adamlar yapmış diyorsun. Piyasada az olmasının sebebi fiyatı ve renaultun türkiye de üst segmentte tercih edilir olmaması ha fiyatına bakınca gider merso alırım diyor insan. Sonuçta insan o kadar para veriyorsa etiketi de önemsiyor haliyle.
reno tutkunuyum param olur mersedes almam gider reno alırım. *
neden alırım ?
bi alman hatunu düşün, bi de fransız hatunu ikiside güzel olsun ama fransız kibarlığıyla almanı ezer.
ondan alırım.
ha laguna dan sonra bu talisman ı inceliyim dedim.
önce o ön taraftaki koca amblemi tutmadım. ön görünüşte pancur kısmı çok göze batıyor.
ama gene ona yürüycem galiba çünkü diğerlerinde bu ayrıntılar daha abartılı.
"dört kontrol" adı altında ilginç de bir özelliği olan araba.
arka tekerleklerin belirli bir hızda 3,5 cm kadar dönen ön tekerleklere eşlik etmesi olayı. böylelikle araç daha az direksiyon manevrası ile daha keskin dönebilir.
2016 modeli 102 bin tl'den başlayan fiyatları olan araba. renault'un megane'dan sonra; passat , audi , bmw gibi özelliğini bilmem ama; metalik olarak şık gözünen ilk defa iyi bir araba şekli yaptı. arabadan çok iyi anlayan biri değilim. ama renoyu, toroslarla , clio'larla , symbol'lerle görmekten sıkılmıştım artık.
piyasadaki tüm araçların aşırı kaba olması sebebiyle az da olsa zerafeti dikkat çekiyor. ama ne biçim bi moda lan bu. şöyle ince zarif bi araba bulamadık. tank mı lan bu kaslı maslı yapıyonuz, araçları.
