symbol marka arabanın ne kadar az yakıt tükettiğini bilmeyenlerin almayacağı arabadır. istanbul marmaris gidiş geliş 270 tl yakan bir araçdan bahsediyoruz.
devletin vatandaşa geçirdiği sektörlerden birisidir. şurdan geçirelim burdan geçirelim diye diye milletin anasını ağlatmayı bırak mevta etmiş yinede durmak yok geçirmeye devam demişlerdir. bizim vatandaşımızda öpülen götün davası olmaz diyerek beş para etmez arabalara 45 bin lira vererek öptürmeye ne kadar meraklı olduğunu kanıtlamıştır. eee devlet baba nede olsa sever de öper de...
işte bazı gerizekalıların hiç bir bok bilmediği halde amcık amcık konuşup bünyelerde ybsçk tesiri ettirerek gece gece kontak yaptırdığı durum.
ulan gerizekalı aç herifler koca şirketler alıyor bunu sizin gibi 10 senede 1 araba almıyorlar o yüzden de sizden bu işleri çok daha iyi biliyorlar bir alımda 100 tane alım yapan firma var 0 km alıyor ki faturasını farklı şekilde kullansın (bak ona da atlamayın amk gider olarak kullanmaktan daha güzel yollar var direk gider yazmak yerine) diye adamlar toplu alım yapıyor o yüzden 2. el almıyor amortisman olayına hiç girmiyorum. motoruda sorunsuz bakımlarıca ucuz ayrıca.
ticari düşünün olayı. bireyselde zaten çoğu kişi almaz.
volvo yu binek olarak ta almam koca ankarada 1 tane yetkili 3 tane özel servisi var köylü müsünüz nesiniz bütçenize göre araba alın. volvonun parçası bakımı orta seviyedeki insanları aşar.
Renault symbol e binecek kalibrede olan bir adamın sıfır symbol e 45 bin tl vermesi mallıktan başka bir şey değildir. O paraya ikinci el ne arabalar var. Yok ama işte adamın kapasitesi bu kadar. Nato kafa.
mantıksız olmayandır. zira içerisinde barındırdığı 1,5 dci motoru az yakmakta ve optimumda gitmektedir.
45 bin 0 km bir dizel araba için günümüz şartlarında çok büyük bir para da değildir.
ki zaten geneli pazarlama ve yönetim kademesi için tahsis edilir yani eşşek gibi km yapacağından sorunsuz az yakan motor tercih edilir.
müteşekkil motoru da 1.4 hdi veya 1.6 hdi motordur ki 1.6 hdi da gözle görülür bir yakıt sarfiyatı 1.4 hdi ise 75 bg lik güç kapasitesiyle 1.5 hdi ın kasa/güç oranına en uygun motordu o arabalar için.
120 km yi geçince titremeyen bir araba almak istiyorsan o meblağlara 0 km dizel bulamazsın.
fransız arabası değil motoru para eder bu her zaman böyle olmuştur. 45 bin verip le mans yarışlarına katılmayacağına göre bu adam aptal falan da değildir sorunsuz sıkıntısız bakımı ucuz şekilde biner gider arabasına.
sadece aptalların yapacağı iştir. sokaktan toplanan plastiklerden yapılan, 120'den sonra titremeye başlayan, içinde donanım olarak işe yarar bir şey bulunmayan gereksiz bir aracı almaktır efendim. ulan artık şirketler bile symbol vermek yerine fiesta, c3, corsa verirken adamlar gidip şu arabaya 45 bin veriyo, vay amk. http://renault.com.tr/araba/binek/yeni-symbol/fiyat
edit: dünyadan haberi olmayan fanboylar yine dökülmüş devam edeyim o zaman. opel astranın 0 satışı 37 bin, opel corsa 31 bin, hyundai i20 32 bin, hyundai accent blue 39 bin, chevrolet aveo sedan 31 bin, chevrolet cruze 37 bin, chevrolet trax 47 bin, lancia ypsilon 36 bin, volkswagen polo 32 bin, vw golf 47 bin... böyle sabah kadar sayarım symbolden kaliteli binlerce araç. anlamıyorum bu renault kullanan insanlardaki aşırı fanboyluğu. ulan geçirmişler işte size kabul edin * buraya yazmamın sebebi zaten şirket değil amk, şirketler zaten 34 bin liralıkları eline tutuşturuyo. demek istediğim binek araç olarak bu seçenekteki araç satılıyo, ne bu sinir. bide yıl olmuş 2013 hala parçası pahalı parça bulunmuyor derdi yanıyolar. olm pakistanda mı yaşıyonuz nerde yaşıyonuz diyin bakıyım hele bi bana.
