renault fluence

tipik reno çirkinliğine sahip araba....insan özellikle uğraşsa bu kadar tipsiz arabalar yapamaz amk.

kıçı büyükçe bir araçtır. nedeni ise 500 kg olan bagaj hacmidir. araç 1280 kg civarı bir ağırlığa sahip olup 500 kg da yük taşıma özelliğine sahiptir. ön koltuklar ın boşluğu büyüktür. yani boyu uzun olan bir kişinin kafası tavana vurmaz ve ayaklarını rahat bir biçimde ön tarafa uzatabilir. dizel motorlu modellerinde renault gerçekten güzel bir ses yalıtımı uygulayarak sesi en aza indirgemiş bulunmakta. 85 beygir kesinlikle bu aracı çekmez. 105 beygirden aşağısı alınmamalıdır.

1.5 105 beygir dizel bir motor full yakıt deposu ile 900 km olan sivas'a gitmeyi kıl payı ile kaçırmış tokatta yakıtı bitmiştir.
yani araba ekonomik. tabii bu dizel motor için geçerli. oldukça da konforlu.

reklamındaki espiriyi bir türlü çözemediğim araba markası. hatırlatmak için özetleyim.

kızın birisi sizin arabada şu var mı, bu var mı diye sorup duruyor yanındaki kıza. sonra babası sizin arabada bu var mı diyor, soru soran kız bozuıuyor diğerleri gülüyor falan.

ulan bu adamlar niye gülüyor bi bok anlamadım.

Gecen ay 2 hafta kullandigim aractir.Genel itibati ile az yakmasi ve cift kavramali edc sanzimana sahip olmasi disinda baska bir artisi olmayan bir arac kanimca.Edc gercekten cok cok basarili gayet hosuma gitti.Ama en buyuk eksilerinden biri arbanin onunu arkasini rahat bir sekilde goremiyorsunuz.Arka neysede on hic gorulmuyor.Tip olarak,sinifindaki diger araclara nazaran vasat kalmistir.Haa su araca 50bin tl verilir mi orasida ayri konu.

şirket arabası.

nedendir bilinmez hayallerimdeki araçtır, severim ki bunu ben.

KUŞ PiSLiKLERi Mi 'PiSLiKLERiNi' GÜÇLENDiRDi;
OTOMOBiLLER Mi, BOYA KALiTESi DÜŞÜRDÜ?

1.5 yıllık otomobilimin son 3 ayda üzerindeki boya (siyah) DELiK DEŞiK oldu. Delikleri görünce gözlerime inanamadım.

20 yıldır otomobil sahibiyim, hiç bu kadar HIZLA dökülen boya görmedim. Servise götürdüm.

Boyalar neden dökülmüş?
- Kuş pisliği...

Ama ben yıllardır otomobil sahibiyim; kuş pisliklerine çok dikkat ederim; titizlenirim; hiç bu kadar HIZLA BOYASI BOZULAN OTOMOBiL GÖRMEDiM. Ne olacak şimdi?

- Boya yaptıracaksınız; ya da boya koruma. Bir boya koruma var 250 - diğeri 700 tl. 250 liralık olanı tavsiye etmem.

Peki boya koruma bu delikleri kapatacak mı?

- Hayır...

Ya, sana da boyanın bu kadar hızla bozulup delinmesi GARiP gelmiyor mu?

- Evet! Ama bu BOYANIN KALiTESiNDEN kaynaklanıyormuş...

Nasıl yani; çabucak delinen boya nasıl kaliteli olur? Bu söylediğin seni ikna ediyor mu peki?

- ..........

(bkz: şahtı şahbaz oldu)

bu renault denen teneke arabaya para vermek israf hakikaten.

konforsuz denmesini anlamadığım, gayet konforlu araçtır. özellikle uzun yolda. donanım olarak zengindir. çok çirkindir. az yakar iyi kaçar yol tutuşu rezalettir esp'siz işkencedir.
ama bir mevzu vardır ki önemlidir. bu araç çarpışma anında yolcularını çok iyi korumaktadır.
bizzat geçirdiğim kaza şöyle vuku buldu:
100 km/h sabit hızla giderken sağ arkadan 160la biri çarpar, araba savrulur. sonra 100 ün üstüne çarpışmada eklenen hızla beraber çok yüksek bankete sol önden girilir ufak bir havalanmadan sonra 6 takla atılır. ufak bir cam çiziği ve biraz ağrıyan sol omuz ile arabadan çıkılır. bütün havayastıklarına gerekli ölçüde temas edilmiş; kemer, koltuk ve aracın plastik aksamının güvenlik adına nasıl tasarlandığı test edilmiştir.
parçacıya verilmesi durumunda kullanılabilecek tek bir parçası yoktur arabanın. bütün gövde parçaları ezilip zarar görmüştür. motor radyatör falan bankette kalmıştır ama sonuç olarak o hızda bize hiçbir şey olmamıştır.
özetle bu araç alınır derim. sırf güvenliği için.

Her türlü kötü yoruma rağmen aldığımız bizi kesinlikle memnun bırakan 1.5dci 105 bg motorlu, 5 kişilik, kıçı yüksek motorlu taşıt.

not: 20524 km oldu ne bir ses var ne de yıpranma. kullanmadan yorum yapanlara inanmayınız, lütfen.

düzenleme: başka motor seçenekleride var tabi.

2 yıllık fluence kullanıcısı olarak hakkında çok şey söyleyebileceğim araçtır kendisi.

Genel olarak yalıtımı iyidir, içeriye fazla ses almaz,
Bu büyüklükteki bir araç için oldukça rahat bir kullanımı vardır, çok iyi manevra yapar bazen ben buraya nasıl parkettim diye kendiniz bile şaşırırsınız,
Gördüğüm en geniş bagaja sahiptir, sıradan bir aile onun içini nasıl doldurabilir bilemiyorum,
içi çok geniştir, arka koltuğa bir gelin rahat rahat oturur (gelin arabası olmuştur bir kaç kez),
yol tutuşu genel olarak iyidir, arka tasarımına rağmen herhangi bir virajda atma ya da savrulma yapmadı.
Bu açılardan bakıldığında iyidir, keyiflidir. Eğer aracınızda lüks paket varsa farlar otomatik yanar, silecekler otomatik çalışır arka camlarda perde vardır vs.

Öte yandan bariz renault işçilik ve malzeme hataları çok kolay göze çarpar,
Emniyet kemeri yuvasından gelen gıcırtı adamı deli eder. Servise götürürsün yalıtımını güçlendirdik derler, ama sorun zaten yalıtımında değildir,
1.6 105 Bg bu kasa için yeterli değildir. araçta 4 kişi varken klimayı açtığınızda ciddi bir performans kaybı görürsünüz. Hafif eğimli bir yokuşta bayılır ve sağ şeride geçirtir. Klima kapanınca düzelir,
Bagaj geniştir ama kapak içi tasarımı olmamıştır, kapanırken içeride yüksek birşey varsa çarpar ve kapanmaz,
symbolde karşılaştığım kaloriferin çok çabuk koku yapması durumu bu araçta da vardır (aracım 20 bin bakımından yeni çıktı)
Şehir içinde benzine para yetiştiremezsiniz ama normal bir kullanımla şehir dışı için yakıt tüketimi benzinli bir araç için kabul edilebilir seviyededir (yaklaşık 6,6-6,7 litre /100km)

Genel olarak baktığınızda kabul edilebilir bir araçtır ama sıfırını alacaksanız ve aynı fiyata ikinci el temiz bir jetta bulmuşsanız, jettayı kaçırmayın derim.

kız düşürebilitesi en yüksek arabadır. *

arkadaşımın aracı olduğundan kullanma fırsatı bulduğum araçtır. Araç genel olarak orta sınıf konforunu tam anlamıyla hissettiriyor. Kalkışlarda gayet atak ve dengeli bir araç. Manuel vitesde geçişleri sarsıntısız. Ancak dizel olmasına rağmen tüketimi ağzımı açıkta bırakmıştır, 100 km de 9 küsür litre yakan bir araçtır. Virajlara 70 in üstünde girmeniz yararınıza olmaz, araç kıç atabilir. Bu araçta esp olduğuna inanmak oldukça zor. Önceki entry lerde luks paketı hakkında okuduklarım beni güldürmüştür. Aracın lüks donanım olarak sundukları opelde standarttır. Bildiğimiz tipik fransız. Alır mısın diye sorarsan net bir hayır cevabı veririm. Peşin edit: kedinin ulaşamadığı ciğer olayı kesinlikle yok, kendi aracımın 2. eli ile 0 fluence alabiliyorum.

en full modelinde ebesinin şeyi kadar donanım veren araç.
anahtarsız giriş sistemi, anahtarsız çalıştırma, navigasyon, full deri koltuk, esp asr csv ve bilimum 3 harfli sistem, 6 havayastığı (perde havayastığı boydan boya olduğu için 8 sayılır), bluetooth, aux cd mp3, 3d ses sistemi (4 hoparlör ve 4 tweeter sanırım), elektrikli katlanan yan aynalar, sunroof, arka ve arka yan cam perdeleri, arka koltuklar için havalandırma, virajlara göre dönen, otomatik ayarlı, yıkamalı bi-xenon farlar, hız sabitleyici ve sınırlayıcı, yağmur ve far sensörleri, otomatik kararan ayna ve bazı modellerde opsiyonel ön park sensörleri var(emin olmamakla birlikte)
önünün çirkin olması (öznel bir durumdur, güzel bulan vardır) ve yol tutuşu dışında hiçbir sıkıntısını duymadım da.
hangi marka c sınıfında bu kadar donanım veriyor ? hiçbiri. hatta d sınıfında var mı ? yok, varsa bile astronomik rakamlara. o yüzden mantıklı bir seçim olabilir.ayrıca dci motor var. daha ne olsun.
kullanmadan bok atan vw fanboylarına inanmayın, kullananlara sorun.

Bir 'vw fanboy'u olarak jetta ya tercih etmeyeceğim otomobil. Birkaç forum sitesinde gezmek alınmama nedeninin anlaşılmasını sağlayacaktır.

Not: forumdonanımcı arkadaşlara selam olsun.

2013 yılında tempra özlemi çeken nostalji düşkünleri için birebir otomobil. diğer türlü o paraya onlarca alternatif varken anca çalıştığınız şirket tarafından verilirse binilir. zaten vermeyen şirket yok gibi...

güzide forumumuzda herkesin garajında birer adet porsche panamera s, audi r8 ve mercedes sls bulunduğu için bu aracı beğenmemeleri normal. ama misal benim gibi öğrenci adam için cidden fazlasıyla güzel bir araba.
cebimde 30.000 lira para vardı, araştırdım baktım gittim fluence denemeye.

araba bi defa kocaman, güzel duruyor, koltuklar geniş, ben 1,85 adamım öyle her koltukta rahat edemem açıkçası. Fluence 4 koltuğa 1,85 adam alacak kadar rahat ve geniş, arka orta da diğer bütün arabalarda olduğu gibi 1,75 insanı rahat alıyor. devasa bir bagajı var, atlıyorum yazlığa gidiyorum, market alışverişi yapıyorum, iş için kullanıyorum.

vites geçişleri olsun, motorun genel performansı olsun verdiğiniz paraya fazlasıyla değiyor. 130'dan sonrası güven vermiyor kabul, ama ben 170i rahat görüyorum ve çok şükür şu ana kadar ölmedim.

sonra kullanımı keyifli, direksiyon tam tadında sertlikte yüksek hızlarda, düşük hızlarda yumuşacık. yol tutuşu iyi. frenler yeterli.

ve her türlü temizi bulununca alınası bir araç.

tasarım olarak götü kalkık araba.

renault fluence yerine gidip 2008 toyota corolla'ya binerim daha iyi.

şirket arabası.

temmuz sonu itibariyle ilk yedi ayda 14.084 adet satış rakamı ve %3.3 pazar payıyla türkiye'nin üçüncü en çok satan binek otomobil modeli

otomobil tasarımına bir hakarettir.

iç hacmi renault megane 2 den daha dar araba.

Her sokakta en az 3 tane gördüğüm dandik fransız arabası. Belediye mi dağıtıyor lan yoksa?

bir araç firması "ne yapsam da kendimden soğutsam" diye ar-ge yapsa herhalde sonunda üreteceği araç bu olurdu..