havası erken sönen bir araç Oldu. tasarım ilk zamanlarda farklı ve orjinal gelmişti ama zaman Cok çabuk eskitti bu tasarımı. iç mekanın darligi, çekiş deki zayıflık vs eklenince yakaladığı ivmeyi kaybedecek gibi duruyor. 2. el baz modelleri 25 bin tl civarı alınırsa mantıklı olabilir.
bugün 2. el 2015 model joy paketli clioya parayı basmış durumdayım. 50 bin km de pazarlamacıdan olmamasıyla birlikte paketle gelen birçok özellik ve en en önemlisi yakıt tasarrufu. ayda 2000 2500 km yol yaptığım için şimdilik memnun hissediyorum. ayrıca birkaç gündür araba baktığım için piyasaya vakıfım. fiyatlar çok manyak arkadaşlar. bu arada aracı dod'dan aldım. artık günümüzde 2. elde ne tür ibneliklerin döndüğünü bir görseniz aklınız durur. kurumsal, profesyonel yerden şaşmayın.
sıfır almak isteyenlere sadece şunu diyeceğim. boş yani trendline 1.4 tdi polo 69.500 lira. biz 3 sene önce bu paraya sıfır bmw aldık. şaka yapmıyorum. niyetim polo almaktı ama ülkemizdeki vw fiyat manyaklığı alıp başını gittiğinden 140 binde 10 12 bin lira hasar kayıtlı 2014 pololara 45 50 55 istiyolar. öldürürsünüz.
inceledim, dış mekan zaten iyi.
iç mekanda kıl olduğum 3 şey var.
1-en full versiyonda bile arka camlar manuel. aklınızı sikeyim. ama yeni partilerde otomatik cam getireceklermiş. miş miş.
2-kapılarda sert plastik kullanılması b sınıfı için çok doğal. ama sert plastiğin de bir adabı var. değil mi ?
3-kabine oturup ön cama bakınca silecekler görünüyor. yapmayın etmeyin.
ayrıca lansman fotoğraflarındaki 17" jantları opsiyonel olarak bile alamıyoruz. seneye gelebilirmiş miş miş.
ama güzel araç.
muhteşem dizayn yap, harika kişiselleştirme seçenekleri sun, mükemmel motor seçenekleri koy, teknolojinin ağzına sıç, fiyatı da rakiplerine göre iyi olsun. sonra en üst modelde bile arka camları elektrikli yapma. beyinciğinizi sikeyim.
edit: forumlara göre sadece en üst donanım paketinde elektrikli arka camlar var imiş, ama renault'nun sitesinde görünmüyor. ayrıca bütün tanıtım fotoğraflarında arka camlar manuel. biri kesin bir bilgi verse çok da tatlı olurdu.
2014 te 1.2 120 hp icon edc şanzıman dış makyajlı internet sitesindeki reklam yüzü olan versiyonunu aldım. 52.000 tl civarı fiyatı vardı, eklemelerle 57.000 tl yi buldu lakin oyak indiriminden 10.000 tl indirmli olarak 47.000 tl ye almıştım. Bugüne kadar 18.000 km yaptım. Araç 100 km civarında şehirlerarası yolda eko modunda baya hesaplı. Şehir içi otomatik ve 120 hp olmasından mütevellit emsallerine göre biraz daha yakıt anlamında bonkör. Tabi jantların 17 olmasıda yakıt pintiliği anlamında dez avantaj. Ama genel olarak sınıfının orta üst düzey araçlarına göre konforlu ve spor. Alacak olanlara hayırlı olsun.
bu segmentte bir binek araç için 40bin lira biraz fazla gibi geliyor. zira biraz daha para verilerek bu özelliklere sahip üst segment araçlar tercih edilebilir. hb olması gençleri çekecektir. arka camların manuel olması saçma. konforsa konfor, lüksse lüks. neden manuel?
ayrıca otomatik vites seçeneğini göremedim. ve olmamasını hala kabullenemiyorum. hız sabitleyici standart olarak gelmiş, güzel bir artı. dokunmatik ekran ezberleri bozan bir değişim.
kesinlikle fiyat performans ürünü değil. tasarımı hoş ve başarılı.
ön camların tek dokunuşla açılıp kapanmasını da opsiyonel bir özellik olarak sunmuşlar. keşke standart olsaydı.
analog hız göstergesi her zaman daha çekici gelmiştir bana. dijital olması üzdü.
bunun yanı sıra look paketi ve kırmızı lake çıtalarla çok seksi duruyor.
