eşek diye de taib redillirdi.dedemde vardı bunlardan bi tane.87 model sw ydi.onda öğrendik kullanmayı otomobil.bir zamanların kral arabasıydı.çok kalendar araçtır çok.her yerde gider.her yere girer. girdiği her yerden de çıkar. fakat hatırladığım kadarıyla ısıtmak sorun oluyordu bunları kışın.kalorifer sistemi yok muydu neydi.
serinin en donanımlı modeli 1983-1985 yılları arasında üretilmiş olan "gts" modelidir. bu model ile renault 12 de ilk defa renkli camlar, önde çift far, tampon üstü plastik koruma şeridi, metalik boya, elektrikli camlar, ön koltuklarda kafalıklar kullanılmış ayrıca isteğe bağlı klima opsiyonu bile eklenmiştir. http://www.renault12.tr.gg/Renault-12-GTS.htm https://galeri.uludagsozluk.com/r/364724/+
Çok sağlamdır, yagsı bırkasanız bakım yapmasanızda gider. Arazi koşullarına da dayanıklıdır, özellikle tesisatla uğraşanların en gözde modelidir, her tesisatçıda bulunur bir tane bundan.
1972-1998 yılları arasında toplam 26 yıl boyunca görünüşte köklü değişime gidilmeden ve kaporta presleri değiştirilmeden üretim yapan dünyanın nadir otomobillerinden biridir.
bir zamanların, alım sırasına girmek için sıra kaydı yapılan cazip otomobili; yabancı otomobil ithaline gelen izinle birlikte, aynen tofaş'ın ürettiği kuş serisi gibi rekabet koşullarına yenik düşmüş ve piyasadan çekilmiştir.
köylünün halen rağbet ettiği otomobillerden birisidir. ikinci eli bile hala canlıdır kazandırmaya devam eder. ancak reno yetkililerinin bu araca dizel motor, 4*4 çekiş sistemi, otm. camlar, gibi birkaç ekleme ile hala türkiyede satış patlaması yapabilirler.
ilk üretildiği günden son üretildiği güne ufak tefek kasa dizayn değişimleri dışında hiçbir gücellemeye mağruz kalmamış köy kasaba kesmi tarafından hala popüler olan emniyet güçlerine uzun yıllar hizmet etmiş otomobil.
50 santimlik minübüs vitesi, 4 ileri 1 geri şanzuman'ı (sonradan 5 ileri versiyonu çıktı), 120 km hızda titreyen camlar, kapıyı içten açabilmek için fasulye tipli kapı açacağını geriye çekmek.
vay anasını be. ne arabaydı ama zamanında. o zamanlar "bu arabalarla dağlara çıkılabiliyormuş oolum, o yüzden toros diyorlar" muhabbeti yapardık. işin kötüsü bu muhabbete inanırdık.
halbuse süper bir tarla arabası işte, mal götür mal getir. o kadar.
renault 12 almadan önce sürücülere renault tarafından kondisyon eğitimi verilen ( vites için ) taş gibi araba. range rover sağlamlığındadır valla. * dağ bayır dinlemez.
1289 cc hacmindeki motoru 5500 devirde 60 hp güç üretmektedir. maksimum hızı 156 km/s' dir. ayrıca 0 dan 100 km'ye 15.5 saniyede çıkmaktadır. gts versiyonlarında elektrikli ön camlara sahiptir ve opsiyonel olarak kliması mevcut olan modelleri mevcuttur.
köy yollarında acaayip kullanışlı arabadır.öle yollardan giderdi görsen eşşek bile gidemez böle iki tekerleğinin üstünde tin tin zıplayarak işte.parçaları da çok ucuzdur.
vitesi çok zor geçen vites değiştirirken şanzumandan acayip sesler gelen araba. bunların kapısı bi değişik açılır içerden. garip arabadır bagajına oturamazsınız mesela.
