Beyaz bir örtünün altında duruyor
örümcek ağı sergisi açan ressam adam.
kalbi kenti sevmiyor: güzel kadın bacaklarına takılı
joint içinden on altı yaşının tehlikeli virajı,
azalıyor kucağındaki bukelamun
burun deliklerinden biri manhattan'a açılıyor
buranın kanatlı hamamböcekleri meşhurdur
diğeri hong kong'ta küçük bir orospunun makyaj setine
-ince eşarplı madonna, antonioni'nin belleğinde...
yağmur yağmış, yol ıslak
porsche! süratli ve itinalı çukuradikkat!
intihar eğilimli ve kararlı! kandaparkyapılmaz!
elbette gidiliyor! başka hayatların kapısına dayanılacak!
bu yüzyılın uzayı çok kalitesiz, tanrıları ucuz haklısın
şarkıları sıradan. radyoda ne var: fm fm dijitalekran
bildik uvertürler, aşina yorumlar
ve sanki biraz hüzün, ve sanki biraz pesimist DJ'ler
-heey kurtarın! doğaya insan düştü!
gece olunca kimse yüzümün farlarını yakmıyor! öyle.
bagajda, çocuklarımızın milim milim dökümü
bagajda, suyu suyla suçlayan sular gibi mazimiz
takriben tek tohumlu bir rahim diye anıldığımız
yalnızca gözlerimizi sokabildiğimiz o şahane priz. doğru.
ben nick cave'i çok severim
ben de! ben de! ben de!
çift kağıtlı, çift boynuzlu ruhum
ruhumun hava durumundan umutsuzum
ben de! ben de! ben de!
lay lay lom lay lay lom
yarım saat sonra öleceğiz, farkındayım!
son biralarımızı, cinlerimizi, votkalarımızı içeceğiz!
bir kurtrahibe eteklerini kaldıracak ben o filmi gördüm.
kolkola güle oynaya aynaya gireceğiz! ben bu fıkrayı biliyorum.
ressam, sert bir öpüşmeye batırıp bırakacak fırçasını
susulacak! ş.. şey.. porsche.. ş.. şe..
Bir kelime eden dövülecek!
ressamın karısı tedirgin tabii, belki de ölmeden boşanacaklar!
direksiyondayım. usta sayılırım. aman allahım inancım yok!
acının harbi acı sizianlıyorum
kırmızıbiberin harbi kırmızıbiber olduğu alelade bir akşam.
bir yük gemisini boşaltıyorlar az ilerde
genç işçilerin atletleri terden city guide
setteki cave, bunalıma vurgun redhotchilipepersdaiyi
vites kolunun azğı bozuk, kaportanın geçmişi karanlık
damarlardaki alkol evden kaçmış
bizde ise teslim alınmış sinirli bir sevda hali
hani ters bir laf söylese kavga çıkartacağız plakayla!
yeni ayrıldık, diyorum sileceklere
karşımdaki cam suskun, karbüratör ağlamaklı
sesleniyorum tamponlara, benim için bir zahmet ona çarpın
dağlara eğilmiş göl yudumluyordur geyiklerle bir ihtimal
ya da o çok bol, çizgili pijamalarını giymiş
ağlıyordur denize bakan kırık bir pencerenin kenarında...
eski sevgililerinkilerinin
yanına koyuyordur resmimi,
biraz rose şarap doldurmuştur kendine
bir köy çeşmesinde yıkıyordur ellerini
ve bir delikanlının uzatacağı tertemiz beyaz havluyla
kimseye sezdirmeden kurulayacaktır kirpikdiplerini
yeteriskender
lay lay lom
lay lay lom
bir çırpıda geçiyoruz sonsuz haşhaş tarlasını
altımızda hayalet atlar gibi bir porsche!
çekip gitmek, tek kişilik cesarettir! Ressam ve karısı, bahane!
ben, uzun zamandır gırgırındayım işin. Hatırlıyorum da aslında:
ölümlülerin korkuluğu, hassasiyettir ancak!
sımsıcak 666 takla atmış porsche'den
önce kadın'lar ve çocuk'lar
ardından önsözlerimiz çıkartılacak!
birileri tanır gibi olacak bizi şuibnedeğilmi
birileri olay yerinden
iz bırakmadan uzaklaşacak banadokunmayanyılanlaylaylom
tasarımlarının ilhamını doğadan alan lüks spor araba markası.
"bir porsche her zaman bir porsche'ye benzeyecek. dedem bütün o formları doğadan almış, o yüzden 911'in farları kurbağa gözüne benziyor, ama doğadan geliyor; en iyi formlar doğadan gelir, öyleyse neden değiştirelim ki?" ferdinand alexander porsche
Amblemdeki siyah at, Almanya'nın Stuttgart şehrinin armasından, geyik boynuzu ile kırmızı-siyah çizgilerse Württemberg köyünün flamasından alınmış. Şirket Volkswagen Beetle'ı da yaratan Ferdinand Porsche tarafından 1931 yılında kuruldu. http://www.milliyet.com.t...7/08/13/son/songal201.asp
hayatimi degistiren arabadir. 10 yasinda veletken arkadaslarla mahallede top oynarken hep geyik konumuz olan arabadir. hepimizin hayaliydi bir porsche sahibi olmak. 6 sene once memur olarak calistigim siralarda herseyin ters gittigi bir anda "bu maasla porsche bile alinmaz" diyerek cok genc yasta ilk istifa dilekcemi yazmama vesile olmus arabadir ayni zamanda. dolayisiyla issiz kalmama da vesile olmustur kendileri !
porsche amblemi, 1952 yılından bu yana suebya milliyetçiliğini öne çıkartan simgelere yer veriyor...
amblemdeki siyah at, almanya'nın stuttgart şehrinin armasından,geyik boynuzu ile kırmızı-siyah çizgiler ise;almanya'nın württemberg köyünün flamasından alıntıdır..
bilkent doğu ya da merkez kampüs farketmez her yerde yer alan kasislere sahip ve burada okuyan öğrencilerin birkaçı da porsche arabalara sahip. bu nacizane, kırılgan, narin porscheler bu kasislerden geçerken benim yüreğim cız etmekte. ama sahipleri gazı kökleyerek kasislerden geçince ne porsche kalıyor ne tampon kısaca kaporta revizyona uğruyor. yazık çok yazık.
kullanmasi cok zevkli, super yol tutan, cok seri ve acaip sert suspansiyonlu alman arabasi.
her porsche sahibinin ortak sikintisi arabanin cok gicirdamasidir. her yerinden ses cikar bu aletin. servise goturdugunuz zaman "bu spor araba, motor guclu, suspansiyon sert, normal bu sesler" derler.
ismi israrla kisatılmaya çalışılan marka ama porsche yetkilileri "porş" denilmesinden büyük rahatsızlık duymakta olduklarını açıklamışlardır , ilk modeli 1948'de çıkan porsche 356'dır , şuan bilinen en son modeli ise carrera gt olmaktadır
etikettir.hangi yılda üretilmiş olursa olsun insanların bakışları üstünden eksik olmaz.eğer altınızda bir porsche varsa statü sahibisinizdir.mekana sizden önce girer ve insanlarda sizinle tanışma isteği uyandırır.zenginseniz ve bunu göstermek istiyorsanız bir porsche sahibi olmalısınız diğer bütün zenginler gibi.porsche size hız verir,güç verir,etiket verir,konfor verir...bir alman olmasının yanında bir dünya vatandaşıdır ve her yerde söz sahibidir.
almanya'nın 2. dünya savaşı'ndaki çok başarılı olmayan ancak en çok korkulan tiger 1 VE tiger 2 tanklarıyla, elefant isimli kundağı motorlu anti-tank topunu üretmiş firmadır. ayrıca bugün tosbağa diye bilinen beetle modelini volkswagen(halk arabası) adı altında nasyonal sosyalist yönetim için üreten firmadır.
volkswagen'in beetle modelini asla üretmemiş olan firma. bazı şeyler karıştırılıyor herhalde...
tosbağa diye bilinen beetle (hatta aslında keafer) modelinin tasarımı ve motor geliştirme işlemi hitler tarafından ferdinand porsche'ye verilmiştir. kendisi tasarımı tamamlayıp son haline ulaştıktan sonra modeli devlet tarafından açılmış olan vw fabrikalarına teslim etmiştir. porsche asla keafer üretimi yapmamıştır...
diğer yandan ferdinand porsche'nin tasarlayıp teslim ettiği ve ilk üretilen tosbağalardan (1940lı modeller) piyasada bulmak mümkün değildir. daha sonra üretilen ve herkesin aşina olduğu tasarım ise bunun epeyce değiştirilmiş halidir, ilk tasarım ile pek alakası yoktur. tosbağa dediğimiz araba dünya'da en fazla modele sahip araç ünvanını korumaktadır. (200 ün üzerinde...) yolda görüp "aaa vosvos" dediğiniz ve birbirinin aynısı sandığınız 10 arabayı yanyana koyduğunuzda muhtemelen 5-6 farklı model çıkacaktır.
volkswagen kaefer ( beetle) 'ın yaratıcısı, ferdinand porsche'ın oğlu tarafından kurulan spor otomobil üreten firma. ferdinand porsche'nin beetle ( vos vos ) ile yaratıtığı tasarımı bugun çoğu 911'de bile görebilirsiniz, hatta 1965 model porsche motorları beetle kasalarına tam olarak uymaktadırlar.
bazen sahiplerini komik dururma düşüren görgüsüzlüklere sebep olan araba. antalya' da yeni açılan bir mekanda ablamla otururken siyah bir porsche 911 sahibi aracı mekanın en dikkat çekici yerine parketti. buraya kadar her şey normal zira mekanın mı en dikkat çekici yeriydi yoksa araba mı çok dikkat çekiciydi sorusuna cevap biraz zor verilir. şimdilik karizmatik görününen abimiz kocaman bir porsche tişörtüyle arabadan indi. evet yanlış duymadınız, yanılmadınız! porsche tişörtüyle. hem de sadece arması olan ya da bir yerinde küçük bir şekilde posche yazan tişört değildi. boydan boya kocaman bir porsche yazılı tişört giymişti. insanoğlu karizmayı ne de kolay sıfırlıyor. hallendim yine.
burda bazi arkadaslarin yazdiklarina kulak asilmamasi gerekir. her modeli, degerli ve kaliteli olan arabadir. bir cok modelini kullanmis biri olarak konusuyorum, boxter, cayman, 911, targa... hepsi birbirinden super arabalardir. degisik ozellikleri vardir. gucludurler, ve guclerini yola yansitmalari en buyuk ozellikleridir. motor olarak kendilerinden daha guclu arabalarla cok rahat kapisabilirler. yol tutuslari super otesidir. ozellikle ortadan motorlu cayman modelini yuksek hizlarda keskin virajli yollarda kullanmak insani zevkten cildirtir.
porsche'a "kici kirik" diyen arkadaslara burdan sapka cikartiyorum. herhalde kendileri bugatti veyron ile geziyorlar *
