porsche'nin ilk önden motorlu, arkadan çekişli 4 kapılı sedan modeli. 2010 yılında satışa çıkarılması beklenen araçta 500 beygir gücünde v8 motorun kullanılması bekleniyor.
doğuş otomotiv tarafından 3 modeli de türkiye sınırlarından içeri sokulmuş 4 kapılı porsche modelleri. 160 bin avro ile 245 bin avro arası fiyatlara sahipmiş kendileri.
kasası diğer efsane olan 911 kasalara göre biraz daha büyük. her nekadar 4 kişilik gözüksede 3. kişiden sonra binmesi biraz zor olan mükemmel bir araç. porsche nin tek kapılı konseptinden sonra jeep segmentinde çıkarttığı modelin beklediklerinden daha fazla bir satış elde etmelerinden sonra, spor otomobil dede 4 kapılı olaya girmesi sonucunda ortaya çıkan mükemmel güzellikte bir araç.
son yıllarda pek görülen spor otomobil-sedan kırması lüks otomobillerin en çirkini, en sevimsizi. siz o efsane porsche arka tasarımını nasıl olur da sedan mı, coupe mi belli olmayan bu tuhaf alete koyup piç edersiniz ey alman kardeşlerim?
yılların efsane spor otomobil üreticisi globalleşme yolunda önce suv oldu,* şimdi de aldılar 4 kapılı "porsche" yapıp bir de utanmadan dizel motor koydular. bakalım porsche ismine ve ruhuna daha ne kadar tecavüz edilecek bu yayılım sürecinde, acıkla izliyoruz.
Dün dieselini kullanma fırsatı buldum. Aracın ivmelenmesi cayenne den daha iyi yanlız yinede hantal kalıyor 240hp dizel motor bu araca yetmemiş gibi. Porsche un ufak direksiyonunu iki elinizle kavradığınızda duyduğunuz heyecanın karşılığını alamıyorsunuz maalesef Cayenne jip olduğu için pek bir beklentim yoktu Panamera'dan da pek yoktu ama yine de birşeyler bekliyor insan. Aracı alır almaz stabilizasyon programını tamamen kapatıp gaza sonuna kadar bastım biraz beni koltuğa istediğim kadar yapıştırmadı hızlı girdiğim 1-2 virajdan sonra ilk göbekte yanlamayı denedim arkası ufak ufak gitsede araç çok büyük ve motoru tam olarak kontrol etmeye yetmiyor. Yine de araçtayken çok dikkat çektiğimi fark ettim. Gözlerime bakan kızlar, yol vermeyen hazımsız sürücüler çok oldu. Araç gerçektende havalı.
Konfor olarak 20" Turbo s jantından dolayı beklediğimden daha sert geldi araç. Yine de oldukça konforlu. Arka koltukta bile otursanız yanınızda duran onlarca tuştan hangisine basacağınızı bilmiyorsunuz.
Eğer saat gibi işleyen, az yakan, çok gitmeyen ama son derece havalı, şık ve hem spor hem konforlu bir araç istiyorsanız Panamera size göre.
Ben Cayenne tercih ederim yinede en azından Panamera gibi şahlanacakmış havası vermiyor. Eğer 4s olursa Panamera ama diesel olursa Cayenne.
Son olarak araç gerçekten çok yaz yakıyor 30-35 kuruş bence bu araç için çok iyi değerler. Verilecek maksimum para ise 150 bin euro.
kalamış kahve önünde sıralanmış halde bir çok renk ve modelde karşılaşacağınız araç kadıköy, beşiktaş gibi semtlerde toyotalardan, hondalardan daha çok görürsünüz bu aracı.
imf başkanı strauss kahn ın karizmasını yerle yeksan etmiş araç.amca sosyalist miş ve fransa cumbaba seçimlerine adaymış.bir arkadaşının olan bu otoya binerken görülmüş .ulan avrupaya bak adamlar nelere önem veriyorlar. geçen banyodaki tadilatta iki tane karo kırdı usta köşeden almaya gittim inşaat malzemecisinin tekine adamla alışveriş yaptık sonra bi amca geldi panamera ile meğersem ortağı imiş. oğlum türkiyede kızılay dağıtıyor bu arabayı sen salla franceyi gel türkiyeye hem orda sana makam arabası olarak olsa olsa citroen neyim alırlar. bizde maşallah 12 silindir bmw garanti.
